BMW serii 5, to limuzyna klasy średniej wyższej, usytuowana w grupie premium. Charakteryzuje się sportowymi ambicjami i uważana jest za jedną z najlepiej prowadzących się limuzyn świata. Pierwsza generacja tego modelu pojawiła się już w latach siedemdziesiątych. Auto zastąpiło model 2000 (E115). W 1972 roku pojawiła się generacja E12 serii 5, która zapoczątkowała tego typu nazewnictwo. Początkowo produkowane były wyłącznie wersje nadwoziowe sedan. Produkcję zakończono w 1981 roku. Następcą była druga generacja "piątki" o oznaczeniu E28, której produkcję rozpoczęto w 1980 roku, a zakończono w 1988 roku. Druga generacja to także premiera w 1985 roku usportowionej wersji M5 o mocy 286 KM. Auta w wersji M Power tego modelu na dobre już zagościły w gamie BMW. Trzecią generację BMW serii 5 oznaczono kodem E34. To także debiut pierwszej wersji nadwoziowej typu kombi (Touring - 1991 r.). W 1995 roku na rynku znalazła się czwarta odsłona popularnej "piątki" o oznaczeniu E39. Osiem lat później zaprezentowano piątą generację E60, a pod koniec 2009 roku świat ujrzał najnowsze BMW serii 5, czyli F10.
| Marka | Model | Wersja | Nadwozie | Pojemność | Silnik | Cena | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | Seria 5 | 520i | 4 drzwiowy | 1997 | turbo benzynowy | 169900 PLN |  |
| BMW | Seria 5 | 520d | 4 drzwiowy | 1995 | turbo diesel | 174900 PLN | |
| BMW | Seria 5 | 520d EfficientDynamics | 4 drzwiowy | 1995 | turbo diesel | 177500 PLN | |
| BMW | Seria 5 | 520i Steptronic | 4 drzwiowy | 1997 | turbo benzynowy | 178879 PLN | |
| BMW | Seria 5 Touring | 520i | kombi | 1997 | turbo benzynowy | 180600 PLN | |
| BMW | Seria 5 | 520d Steptronic | 4 drzwiowy | 1995 | turbo diesel | 183879 PLN | |
| BMW | Seria 5 Touring | 520d | kombi | 1995 | turbo diesel | 185500 PLN | |
| BMW | Seria 5 Touring | 520i Steptronic | kombi | 1997 | turbo benzynowy | 189579 PLN | |
| BMW | Seria 5 | 528i | 4 drzwiowy | 1997 | turbo benzynowy | 189900 PLN | |
| BMW | Seria 5 Touring | 520d Steptronic | kombi | 1995 | turbo diesel | 194479 PLN | |
Powiedzmy sobie szczerze: BMW potrafi budować samochody. Dla klasy Premium zdaje się wyznaczać całkiem nowe standardy
Marka BMW dla jednych oznacza prestiż i mądry wybór, a inni, rozszyfrowując sławny skrót sugerują duże wydatki na eksploatację. Okazuje się, że to auto ma...
Cztery modele o sportowym charakterze otrzymały silniki wysokoprężne wyposażone w trzy turbiny
Powiedzmy sobie szczerze: BMW potrafi budować samochody. Dla klasy Premium zdaje się wyznaczać całkiem nowe standardy
Nowe BMW serii 5 Touring wyposażone jest standardowo w tempomat z funkcją hamowania. System wpływa na sterowanie silnikiem, wybór biegu i hamowanie, przez co...
Zalety: Dynamiczny silnik, dobre spalanie (jak na 3L silnik) ...
Wady: Wykonanie wnętrza, głownie plastiki. miałem wcześniej a6 2000' i wykonanie o niebo lepsze. ...
Zalety: Wysoki komfort,bezpieczeństwo,stabilność,przyczepność,super hamulce,...
Wady: Dość drogie części....
Zalety: Jedzie do przodu i nie jest zawalidrogą...
Wady: Nienormalni właściciele robiący tuning i katujący do granic wytrzymałości. W sumie chciałbym zobaczyć Toyotę, która by przeżyła to co większość BMW w Polsce. Pewnie właśnie się taką golę....
Zalety: Wygoda, estetyka wnętrza, dobrze wyposażony, super się prowadzi... Jak nie pojeździsz, to się nie przekonasz. ...
Wady: W sedanie mała funkcjonalność w dalszych podróżach. Choć zależy to od tego czy jest zima czy lato. ...
Zalety: Duże komfortowe auto ze wspanialym benzynowym silnikiem R6 pod maską. Własności jezdne sportowego zawieszenia, rozkład mas 50-50 na obie osie i bardzo bezpośredni układ kierowniczy są nie do pobicia, ...
Wady: Wad jako takich sie nie dopatrzyłem, mam auto z przedostatniego roku produkcji, więc większość "chorób wieku dziecięcego" została już przez producenta usunięta. Model e39 ma kilka swoich typ...
