a
a
a
Szwedzka marka przegrała ostatnią walkę o przetrwanie i zaczyna sprzątanie po sobie. Około 100 nowych samochodów ma zostać zniszczonych, natomiast kolekcja zebrana w muzeum Saaba będzie sprzedana.
Ostatnie samochody wyprodukowane w fabryce w Trollhättan najprawdopodobniej zostaną zniszczone. Wśród nich znajdą najnowsze modele, czyli 9-4X i przedprodukcyjne 9-5 w wersji kombi. Niestety to nie koniec złych wiadomości ze Szwecji. Cała kolekcja zebrana w muzeum Saaba zostanie sprzedana.
Zbiór muzeum szwedzkiej marki obejmuje 123 samochody. Wiele z nich to świetnie zachowane modele produkcyjne, ale największą gratką dla kolekcjonerów będą auta koncepcyjne. Będzie można kupić najważniejsze i najciekawsze projekty, jakie Saab stworzył przez ponad 60 lat swojego istnienia. Największym zainteresowaniem najprawdopodobniej będzie się cieszyć Ursaab z 1947 roku, czyli prototyp pierwszego modelu szwedzkiej marki. W sprzedawanej kolekcji znajdują się też takie perełki jak pierwszy egzemplarz sportowego modelu Sonett z 1956 r. i EV-1 - nowoczesny koncept z 1985 r. z włókna węglowego, który wykorzystywał panele słoneczne do chłodzenia samochodu podczas postoju.
Można powiedzieć, że Saab sam doprowadził do swojego upadku, gdyż przez ostatnia lata był tylko cieniem dawnej innowacyjnej i nietypowej marki. Jednak rozdzielenie tak imponującej kolekcji będącej świadectwem ciekawej historii Saaba to najsmutniejszy moment podsumowujący koniec tej wspaniałej marki.
sj
a to nie mogą sprzedać tych aut i uzyskane pieniądze przekazać na cele charytatywne? dla wszystkich pożytek bedzie
GM wszedł z butami na dobre w 1994 od tego czasu nie ma już SAAB-a ... ale powstanie jak feniks z popiołów... zapraszam na stronę SKP
SAAB to są badziewne i słabo popularne samochody nie wiem co ludzie w nich widzą
wolą zniszczyć sprawne nowe auta, niż przekazać je do użytkowania np. organizacjom charytatywnym w Europie (nie w Afryce, bo tam by mieli kosztowne problemy z serwisem). Lepiej zniszczyć - przecież te organizacje KUPIĄ nowe, potrzebne im auta, np. za dodatcje z budżetowej kasy. Lepiej nie robić złych precedensów. Taka nowa ekonomia Eeech - porypany świat
widać głupki żyją nie tylko w Polsce ale i w innych krajach ,ale pewnie kryje się za tym jakiś kant zaś na głupotę nie ma lekarstwa
Zachciało im się interesów z GM to mają teraz dobrze, a tyle lat SAAB i Scania to było jedno. Ale nie Amerykańskiego kapitału chcieli. Moim zdaniem fabrykę Saba powinni jakoś reaktywować, Szwedzi tracą jedną z dwóch naprawdę znanych marek samochodów osobowych oprócz Volvo oczywiście.
Wyszliśmy jeszcze gorzej na interesie Daewoo, a nikt jakoś nie płacze nad naszym ciężkim losem...
rzad szwecji powinien wykupic muzeum. bylaby z tego kasa.
kilka miesięcy temu kupiłem przez przypadek saaba 9-3 z 2007 roku, nie byłem entuzjastą marki, ale teraz nie chcę żadnej innej marki, SAAB ma to cos....szkoda
to juz raczej koniec, szkoda, jeszcze kilka lat a po Saab'ach pozostana tylko prywatne wideo na you tube - nie przypuszczalem bedac w 89 w skandynawi, kiedy to Saab'y smigaly wokol 126 p jak odrzutowce wokol traktora, z krolujacym wowczas i najpiekniejszym Saab'em w historii - 900 turbo 16 S - ze dozyje konca tej pieknej marki - R I P Saab ...
nie SAAB się doprowadził do upadku a GM zabiło SAABa, po to go kupiło przecież
Niech podziekują swojemu mądremu inaczej zarządowi i "menagerom" GM
Ja się dziwię jednemu. Przecież to doskonała okazja żeby za grosze kupić piękną markę z historią (kilkadziesiąt mln EUR). Gdyby PL inwestorzy zrobili konsorcjum, spakowali towar i przenieśli na plant produkcyjny do PL, możnaby w ciągu roku wznowić produkcję i znacząco zejść z ceny (np poniżej poziomu VW / 10-15% - czylui Skoda). Idealnie by umiejscowić ją na śląsku - gdzie ludzie pracowali w GM/Opel - znaczne obniżki kosztów szkolenia. No i najważniejsze - wyleczylibyśmy nasz narodowy kompleks motoryzacyjny (własne auto z PL kapitałem produkcyjnym). Szkoda, ze Solorz wpakował energię w nieryzykownego plusa. Ech, polacy, polacy...
Nigdy nie sprzedam swojej 900 ;-) za kilka lat automatycznie bede kolekcjonerem.... Szkoda...
to jakiś sabotaż ??? zdrowy rozsądek poszedł w lewo, a głupota nadal pcha się do przodu ??? hallo !!!
zaczeli wspolprace z bezdusznym i szmelcowatym oplem i wtedy skonczyl sie innowacyjny saab z dusza mysliwca szturmowego, zaczely sie nudne tdi o malej mocy, nudne wnetrza bez polotu i ksztalty podobne do wszystkiego co jezdzi po drogach niemiec
cale szczescie niech zamkna. Mialem saaba areo 95 boze ile q niego wpakowalem to glowa mala, skarbonka !!! Kolejna sprawa kazda wizyta w serwisie polegala na sciaganiu czesci z zagranicy, nie mieli nic na miejscu, a za glupia wymiane poszuszki pod skrzynia zaplacilem ponad tysiac zl. Zegnaj saabie
