De Tomaso przejęte przez Chińczyków

@Kamil ^ A jednak nie Maserati ;) Chociaż..może po wstecznym tuningu ;p Ciekawe,,, lepiej żeby Fiata zostawili w spokoju a De T. niech biorą.

odpowiedz

@bb ^ Lepiej już więcej Chińczykom nie oddawać. Sympatyczni ludzie, ale Polacy mają mniej pracy, a Włosi tracą , bo De Tomaso mogło się zostać we Włoszech i np. współpracować z Fiatem. Ech..

odpowiedz

@asd ^ Ehhh....szkoda gadac.

odpowiedz

@Robin ^ Robin ale jesteś genialny ,,/,, co oscara chcesz za to

odpowiedz

@Robin ^ ale pojechłeś dostaniesz za to oscara ,,/,,

odpowiedz

@haha ^ Na pierwszy rzut oka myślałam, że chodzi o Pizzerię ;p A tu taka niespodzianka. A niech Chińczycy go biorą, ale moim zdaniem lepiej by było jakby współpracował z Włochami a nie ze Wschodem.

odpowiedz

@haha ^ Działali trochę od 1964 roku, ale ślad po nich zaginął. od tamtego czasu Fiat się rozwinął a De Tomaso zniknęło.

odpowiedz

@barooon ^ właśnie o to chodzi..jakby Fiat był w chińskich rękach jakość spadłaby na łeb na szyję a w en sposób będzie można go uchronić - niech De Tomaso próbuje i ratuje tym samym inne koncerny od przejęcia ;p

odpowiedz

@sm wb koza ^ Zgadzam się - byle nie chcieli Fiata ;/ Niech sobie biorą inne marki. Co chińskie to tanie i nic poza tym.

odpowiedz

@witek ^ Ej, parę lat i na pewno ceny pójdą w dół. Nie ma się o to co martwić. Zawsze można brać udział w konkursach :) bo jest szansa, że się wygra. Chciałbym taką nową Pandę...

odpowiedz

@witek ^ To trzeba zmienić pracę. Szukać, szukać kredyt i kupić. Wcześniej miałem Uno, Sedici i starą Pandę. Teraz szykuję się na nowe 500L :) juppi!

odpowiedz

@4wheel ^ Jestem wieloletnim użytkownikiem Fiata. Posiadałem kilka modeli, jeden posiadam nadal. Co do norm jakościowych to za nic się nie zgodzę, za to trzeba przyznać firmie, że filozofia pakowania mnóstwa dodatków w rozsądnej cenie zdaje egzamin. Dodatkowo Fiat jest mistrzem w bezmyślności konstrukcji - wymiana blachy nadkola przedniego w pierwszym Bravo wymaga rozebrania połowy samochodu. W Stilo podobnej gimnastyki trzeba dokonać chcąc wymienić przednią żarówkę. O kolejnym Bravo jeszcze nic nie napiszę, ale myślę, że wkrótce Włosi znów zaskoczą oryginalnym rozwiązaniem :)

odpowiedz

@4wheel ^ Wątpię, żeby Włosi zgodzili się nawet na propozycję współpracy ze Wschodem na zasadzie, żeby oddać im część swoich modeli. Zgodzę się, że lepiej De Tomaso niż Fiat.

odpowiedz

@gustav ^ Zerknij lepiej na Hiundai-e i inne "zardzewiaki". Nie spotkałam Fiata, który by rdzewiał sam z siebie, chyba że ktoś jeździł nimi po polach jak rzeki wylały.

odpowiedz

@gustav ^ Ha, ha, ha :) Ale bajki piszesz. To czym Ty jeździsz cwaniaku ,co? Pewnie własnie taką kosiarką :d np. używanym Tico sprzed 20 lat? :d ja tam mam Sedici i jeździ jak złoto i ani jednego śladu rdzy.

odpowiedz

@decorstudio2008 ^ A widziałeś kiedyś Volkswagen-a Golf -a IV? 1/3 części jest do wymiany po kilku miesiącach jazdy. Testy awaryjności ma masakryczne. A Cabrio to już...w ogóle. Grande Punto ma z 1/10 ;p więc nie ściemniaj, że VW jest takie superanckie.

odpowiedz

@decorstudio2008 ^ Phi, Fiat ma Nową Pandę i 500-tkę wzniesione ponad VW wg testów ADAC jako NAJMNIEJ awaryjne ;p I co? Zatkało?

odpowiedz

@decorstudio2008 ^ Właśnie jest na odwrót - w nowym VW części Słowackie, jakość pod stół - a Fiat ma wysoką jakość i włoską urodę i już ma sporo nabywców ;p Genewa welcome to

odpowiedz

@toni.. ^ No Saaba tuż Chińczyki wykupiły

odpowiedz

@toni.. ^ Lepiej, żeby się wstrzymali. Fiat mógłby im pomóc. Po co komu migrować na Wschód? Nie lepiej związać się z firmami, z którymi wcześniej się współpracowało?

odpowiedz

@toni.. ^ Nie dajmy jej im więc wykupić. De Tomaso - pamiętaj o Fiacie :) może lepiej współpracować ze znaną marką niż ze Wschodem?

odpowiedz

@salo317 ^ Nie kombinuj- każdy wie, że Lexus-y są podobne pod względem awaryjności a raczej jej braku tak jak Fiaty ;p

odpowiedz

@fd ^ Ty pamietasz, a ja nia jezdzilem. Nie byla moja, ale naprawialem sprzeglo i potem moglem troche nia pojezdzic. Byla ostra. Podobala mi sie. To bylo trzydziesci lat temu!

odpowiedz

@fd ^ Oj tak..Pantera miała klasę :) Jak teraz wróci znajdzie wielu amatorów. Tylko już lepiej, żeby De Tomaso było z Fiatem niż z jakimś chińskim "cudem", o którym mało kto słyszał.

odpowiedz

@dziedzic1 ^ Nikt tutaj nie wspominał VW? Czyżby jakiś uraz? Niespełnione marzenia wsioku z kompleksami?

odpowiedz

@dziedzic1 ^ historia motoryzacji ??? czy nie za bardzo się zagalopowałeś!!! a co do vw bardziej się zapisał w chistorii niż to coś

odpowiedz

@dziedzic1 ^ To sa fachowcy do spraw motoryzacji - dzisiaj maja juz wolne, podstawowki sa pozamykane.

odpowiedz

@info ^ kolego Maybach to już jest wskrzeszony

odpowiedz

@misiek1959 ^ No wskrzeszony, ale już go znowu nie ma....

odpowiedz

@z ^ Żadna legenda, produkowano tam tandetne, proste samochody których jedyną zaletą miała być cena.

odpowiedz

@info ^ Zapomniałeś o najważniejszej: FSO!

odpowiedz

@misiek1959 ^ Tak. Wskrzesil go niejaki Ojciec Dyrektor.

odpowiedz