*Oblicze nowego GLK łączy proste, typowe dla samochodów terenowych linie z elementami spotykanymi w limuzynach Mercedesa. Ekskluzywne wykończenie, innowacyjne wyposażenie oraz wydajne silniki podkreślają aspiracje GLK do miana klasowego lidera. *
Nowy wygląd GLK to połączenie stylu off-road i klasycznych luksusowych aut Mercedesa. Zwarta bryła ma krótkie zwisy, smukłe słupki dachowe, stromo nachyloną przednią szybę oraz długi, płaski dach. Te i inne zabiegi stylistyczne, przeniesione ze świata off-roadu, nie są jedynie celem samym w sobie. Atrybuty takie jak prześwit czy kąty wejścia i zejścia pozwalają GLK zjechać z utwardzonego szlaku w dowolnym momencie, a dobra widoczność i pozycja za kierownicą zwiększają wygodę użytkowania.
W przeciwieństwie do poprzednika, we wszystkich wersjach nowego GLK zastosowano ten sam typ zderzaków. Wyraziste klosze lamp standardowo kryją teraz światła do jazdy dziennej LED. Masywna osłona chłodnica z dwiema srebrnymi listwami nawiązuje do najnowszych limuzyn Mercedes-Benz. Przednie lampy w modelach wyposażonych w Intelligent Light System, zaopatrzono w diodowe pasy dla świateł pozycyjnych oraz zestaw indywidualnych diod LED dla kierunkowskazów.
Dodatkowo, w ramach faceliftingu zaprojektowano nowe wzory obręczy o średnicy 17, 19 lub 20 cali, oferowane w kilku wariantach kolorystycznych. Po raz pierwszy dostępne są także aerodynamiczne obręcze o średnicy 17 cali.
Ci, którzy szczególnie cenią sobie sportowy wizerunek, mogą wzbogacić GLK o kompleksowy pakiet dodatków AMG Exterior Sports - przedni i tylny zderzak, specjalna osłona chłodnicy z chromowanymi listwami, światła LED do jazdy dziennej AMG, 19-calowe obręcze AMG o pięciu ramionach oraz sportowe zawieszenie.
(fot. zdjęcie producenta) Design i wykończenie wnętrza GLK reprezentuje wysoki poziom aut wyższych klas. Deska rozdzielcza została całkowicie przeprojektowana. Aluminiowe lub opcjonalne, drewniane okładziny biegną teraz przez całą szerokość kokpitu, a wzrok przyciągają detale, takie jak okrągłe otwory wentylacyjne w kolorze dymionego srebra. Nowe są również odcienie tapicerek i krój foteli, trójramienna kierownica oraz oświetlenie, wykorzystujące technologię LED. W wersjach z przekładnią 7G-TRONIC dźwignia zmiany biegów Direct Select została umieszczona przy kolumnie kierowniczej, a wolne miejsce pomiędzy przednimi fotelami zajął przykrywany żaluzją schowek, otoczony chromowaną listwą.
Oferowany już wcześniej pakiet Interior Sports został wzbogacony o sportowe fotele, pokryte kombinacją sztucznej skóry Artico i mikrofibry Dinamica z grafitowymi przeszyciami - alternatywnie dostępne są również fotele pokryte czarną skórą. Pozostałe elementy pakietu to: multifunkcyjna, trójramienna kierownica i dźwignia zmiany biegów obszyte skórą nappa, panele drzwi pokryte sztuczną skórą Artico oraz nakładki pedałów z polerowanej skali.
Mercedes-Benz GLK standardowo wyposażony jest w system Audio 20 CD, zawierający: 5,8-calowy wyświetlacz TFT, odtwarzacz CD/mp3, interfejs USB, gniazdo AUX-IN, Bluetooth z funkcją zestawu głośnomówiącego oraz klawiaturę telefoniczną. Lista opcji nowego GLK obejmuje systemy informacyjno-rozrywkowe z dostępem do internetu, wysokiej klasy nagłośnienie oraz złącze multimedialne dla pasażerów tylnej kanapy, w tym: w pełni zintegrowaną nawigacja Becker map pilot z mapami 2D/3D, tuner TV do odbioru telewizji cyfrowej czy nagłośnienie Harman Kardon Logic 7 surround sound z dwunastoma wysokiej klasy głośnikami, Dolby Digital 5.1.
Nad bezpieczeństwem czuwają systemy znane z Klas E i S, takie jak opcjonalny asystent monitorujący zmęczenie kierowcy czy układ ochrony przed skutkami wypadku Pre Safe. Na życzenie montowany jest również system Active Parking Assist, umożliwiający w pełni automatyczne parkowanie lub opuszczanie miejsca parkingowego. Manewrowanie w zatłoczonych miejscach ułatwia kamera cofania lub kamera 360 st. Ta druga, oferowana przez Mercedes-Benz po raz pierwszy, wykorzystuje obraz z czterech indywidualnych kamer i pozwala obserwować pozycję pojazdu i jego otoczenia z lotu ptaka, a także widok z przodu i z boku.
Mercedes-Benz GLK występuje w siedmiu różnych wersjach napędu. Gama nowoczesnych silników, obejmuje sześć turbodiesli i jeden motor benzynowy. GLK 250 BlueTEC 4MATIC dysponuje najmocniejszym czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym wśród SUV-ów. Z pojemności 2143 ccm generuje on moc 204 KM i okrągłe 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Mimo swojego potencjału, silnik ma skromny apetyt i zużywa średnio 6,1-6,5 l/100 km emitując 159-169 g CO2/km, spełniając przy tym normę emisji spalin Euro VI.
(fot. zdjęcie producenta) Jeszcze bardziej oszczędne są tylnonapędowe odmiany GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY oraz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY, współpracujące z sześciostopniowymi przekładniami. Obie zużywają średnio 5,5-5,6 l/100 km. Najbardziej żywiołowy spośród turbodiesli jest zaś model GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. Napędza go wysokoprężna jednostka V6 o maksymalnym momencie obrotowym 620 Nm. Imponująca siła napędowa dostępna jest tu już od najniższych obrotów.
Między przednimi kołami GLK pracuje również potężna, benzynowa V-szóstka z bezpośrednim, strumieniowym wtryskiem paliwa. Moc na poziomie 306KM gwarantuje nieprzeciętne osiągi w tej klasie i powinna zaspokoić potrzeby wszystkich kierowców.