a
a
a
Uczyć można się na własnych błędach lub podpatrując innych. W przypadku i30 Koreańczycy z Hyundaia wybrali drugą z tych możliwości.
Na czym polega różnica między podpatrywaniem a zwykłym ściąganiem? Niektóre modele rodem z Chin są dobrym przykładem na to drugie: o tym, że wyprodukowano je nie w Europie czy Japonii, lecz w Państwie Środka, świadczy jedynie inny znaczek na masce i... dziwaczna nazwa. Odmienną drogą poszli Koreańczycy z Hyundaia. Kilka lat temu, w obliczu mało zadowalających wyników sprzedaży na Starym Kontynencie, postanowili podpatrzyć u konkurentów najlepsze rozwiązania i zaprojektować własny model. Na pierwszy ogień poszedł segment C - kluczowy z punktu widzenia Europejczyków.
I tak w 2006 r. światło dzienne ujrzał koncept Arnejs, a już kilkanaście miesięcy później - wersja produkcyjna, oznaczona i30. Kompakt Hyundaia nie był jednak pierwszym autem na nowej platformie: bliźniacza konstrukcyjnie Kia Cee’d zadebiutowała nieco wcześniej, bo na przełomie lat 2006 i 2007. Model i30 wcale jednak na tym nie ucierpiał i - pomimo nieco wyższej ceny - również szybko zdobył popularność. Początkowo dostępny był pięciodrzwiowy hatchback. Praktyczne kombi, oznaczone CW, do salonów wjechało w 2008 r.
Rynkową karierę modelu i30 można podzielić na trzy etapy: w latach 2007-08 kompakt Hyundaia wytwarzany był w Korei, jesienią 2008 r. produkcję przeniesiono do Noszowic (Czechy), a nieco ponad rok później "i30-kę" poddano modernizacji. Jeśli chodzi o gwarancję, to początkowo Hyundai proponował rozwiązanie "3+2" (3 lata na cały pojazd i dodatkowe 2 na zespół napędowy). Auta produkowane od 2010 roku mają już pełny, 5-letni okres ochronny - w przeciwieństwie do Kii Cee’d, w przypadku której gwarancję obwarowano licznymi wyłączeniami. Ceny zakupu? W porównaniu z europejską konkurencją są atrakcyjne. Najstarsze hatchbacki z bazowym silnikiem 1.4 kosztują niewiele ponad 22 tys. zł. Do diesla 1.6 CRDi trzeba dopłacić 2-3 tys. zł, a na auto poliftingowe przeważnie wydamy co najmniej 33 tys. zł.
 |
| (fot. Auto Świat/autoswiat.pl) |
Powiem tak fajne auto ladne i w dodatku trwale jezdzilem w pracy osobiscie posiadam daewoo i jezdze mimo ze tak wielu oplowa to auto za sam znaczek to ja nie narzekam a gadaniem kogos sie nie przejmuje sikam na to , wiem ze jak sie nie dba to sie i niema a jak ktos jest lewusem to czolg i hamera zepsuje po 2min wole takie autko jak i30 a nie polo vw z dziurami oklepany
czyli badziew jak to koreaniec - super glue trzeba wozić w bagażniku...
Miałem służobewgo i30 1,6 przez 2 lata. Przejechałem ok. 100 tys km więc coś o nim wiem. Auto jest poprawne i tyle. Radości z jazdy nie daje wcale bo silnik mimo nominalnych 126 KM jedzie jak 100 konny Focus, jest mułowaty. Wykończenie wnętrza to inny temat, jest tu tandetnie a materiały są słabe. Ogółem teraz jeżdżę Golfem VI Variant 1,6 TDI i to auto sprawia wrażenie jak dwie klasy wyżej od i30.
Mam go od pół roku i jestem zadowolony, kupiony był właściwie tylko dlatego, że na octavie Tour trzeba było długo czekać, ale teraz juz wiem, żę dobrze zrobiłem
Hyundai wywala mnóstwo kasy na reklame i takie artytuły sponsorowane. Jest pewnie 20 duzych producentów aut a na internecie i WP koreanskich jest nowy artykuł co 2 dni. O niemieckich co jakis tydzien ..widac kto ile placi
Witam! 1. Wersja comfort od poczatku miała klimatyzację automatyczną i nigdy nie zastepowała wersji base :) - wiem bo mam z 2009 roku comfort (a tu nie ma zmian w opcjach i nigdy nie było, jedyne co nie było w opcji to metalika i ESP ale oba wytargowałem w cenie) 2. jedyna zmiana jeszcze przed face liftingiem to zmiana w 2009 roku dla silników 1.6 mocy z 122 do 126 koni 3. problemy z układem kierowniczym - a może z puszczaniem bąków - może coś kokretniej ??? 4. większość z allegro to przywiezione z zachodu, zpewne bite i w dodatku bieda wersje (komforty mają śwuiatła przeciwmgielne, automatyczną klimę srebrne wykończenie deski itp) śmieszy mnie jak ktoś pisze full opcja bo ma klime manualną - to jedna z najbiedniejszych. 5. spalanie opel astra III 1.6 105 koni i Golf IV 1.6 106 mają o dwa litry więcej 6. nie trzeszczy tyle sama deska co lusterko środkowe wsteczne - proszę sobei potrzymac i sprawdzić :) 7. odboje amortyzatorów to wada fabryczna i w każdym modelu co z tym zajechał robią to gwarancyjnei za darmo więc nie wiem skad można takie stukające znaleźć do kupienia ??? 8 mozna mnożyć niewiedzę ale nie chce mi sie więcej pisać pozdrawiam
Ja nie moge narzekac. Mam dopiero 18lat skonczylam tylko gimnazjum zarabiam bardzo duzo ido tego oszukuje ludzi i namawiam do gry w ruletke.Szukam jeleni.
Jest ładny i bezproblemowy ;) autko godne polecenia
"Protest przeciwko rosnącym cenom paliwa Do wszystkich kierowców. Bardzo dobry pomysł. (koniecznie przeczytaj do końca!) Ceny paliwa poszybowały w górę. Jeszcze trochę i zobaczymy 6 PLN za litr, a potem może i więcej. Poniższa propozycja ma znacznie więcej sensu niż kampanie typu "nie kupuj paliwa w danym dniu", które było przeprowadzane kilka miesięcy temu. Producenci paliw śmiali się jedynie, bo wiedzieli, ze nie będziemy kontynuować akcji krzywdząc samych siebie rezygnując całkowicie z zakupu paliwa. Było to bardziej niekorzystne dla nas niż problem dla nich. Ale myśląc o tamtym pomyśle powstała idea, która może przynieść rzeczywiste korzyści. Przeczytaj proszę i przyłącz się! Przy cenach paliw rosnących każdego dnia my konsumenci musimy podjąć akcję. Jedynym sposobem abyśmy zobaczyli, ze ceny paliwa idą w dół jest trafienie kogoś w portfel poprzez nie kupowanie jego paliwa. I możemy zrobić to BEZ narażania się na niewygody. Oto pomysł: Do końca bieżącego roku NIE KUPUJMY ŻADNYCH PALIW od dwóch największych firm paliwowych: BP i STATOIL. Jeśli nie będą sprzedawały paliwa, będą zmuszone do obniżenia ceny. Jeśli one obniżą ceny, inne firmy będą zmuszone do uczynienia tego samego. Ale aby osiągnąć efekt musimy pozbawić te dwie firmy milionów klientów. Wbrew pozorom jest to całkiem łatwe do osiągnięcia. Czytaj dalej a dowiesz się jak dotrzemy do milionów. Wysyłam tę wiadomość do 30 osób. Jeśli każda z nich wyśle ją do kolejnych dziesięciu (30 x 10 = 300) i każda następna do kolejnych 10 i tak dalej to juz w szóstej kolejce wiadomość ta dotrze do 3 milionów ludzi. Jeśli każda z nich wyśle do kolejnych 10... Wszystko, co należy zrobić to wysłać tę wiadomość do 10 znajomych osób i nie kupować paliwa na stacjach BP i STATOIL. To jest ogólnoświatowa akcja. Ile to potrwa? Jeśli każdy, kto otrzyma tę wiadomość przęśle ją do 10 znajomych dotrzemy do 300 milionów konsumentów w ciągu 8 dni! Założę się, ze nie sądziłeś, ze masz taki potencjał, prawda? W grupie siła i nawet najgrubsza gałąź złamie się, jeśli spadnie na nią wystarczająco duża ilość niezmiernie lekkich płatków śniegu. Jeśli uważasz, ze ta akcja ma sens prześlij dalej tę wiadomość. WYTRZYMAJMY DO MOMENTU AZ CENY PALIWA WRÓCĄ DO NORMALNEGO POZIOMU (ok.4,0 PLN /litr). Razem możemy to zrobić. Prześlij tę wiadomość nie kupuj paliwa na BP i STATOIL. TO TY MOŻESZ USTALIĆ CENĘ"
Najbardziej zastanawiający jest fakt, że wypowiadają się ludzie, którzy nie maja pojęcia o tym aucie. Mój hyundai eksploatacja bardzo intensywna ( 6 tys. miesięcznie)1,6 diesel 115 koni to mała brzytewka wymiana jedynie wahaczy (co na naszych drogach nie jest dziwne)a tak autko bezawaryjne.
Chcecie mieć spokój kupcie starego zadbanego LEXA części tanie jak barszcz pełno z rozbiórek a auta komfortowe i malo awaryjne zagazować to to i śmiga aż miło a dźwięk rzędowej szóstki miodzio
jak kupowac uzywanego i30, to jak bedzie nowy i30 - wtedy straci na wartosci. Model aktualnie oferowany malo traci. jasmin, moz ejakies konkrety? turbo, zgadzam sie, bdb auto, mam ceeda. Silnik benzynowy - szkoda ze 6. biegu nie ma, byloby i ciszej, i jeszcze troche mniej by spalal.
Ja właśnie sprzedałem i30 1,6 CRDi 90KM w wersji Comfort z przebiegiem 179000 km i samochód naprawdę bezawaryjny. Jedyna wada to naprawdę fatalne wyciszenia wnętrza i w moim przypadku 5-biegowa skrzynia zamiast 6.
