a
a
a
 |
 |
| (fot. Auto Świat/autoswiat.pl) |
Pierwsze wrażenia z jazdy Dusterem były pozytywnie zaskakujące. Zaprzyjaźniać zaczęliśmy się już po kilku przejechanych kilometrach. Nic dziwnego. Auto prowadzi się dość pewnie i precyzyjnie, mimo podwyższonego zawieszenia (210 mm prześwitu). Oczywiście warunkiem jest, żeby nie pokonywać przesadnie szybko ciasnych zakrętów. Może jest nieco głośna przez większy opór powietrza, ale niedogodności te rekompensuje wszechstronność i zdolności terenowe. W kokpicie przy dźwigni zmiany biegów, mamy pokretło sterowania napędu, które ustawić możemy w trzech pozycjach: 2WD, Auto i 4WD Lock. Jak działa tryb 2WD nie trzeba pisać. Po włączeniu „auto” napęd tylnej osi dołącza się automatycznie w momencie uślizgu kół. Kiedy potrzebujemy pewności, że napęd na cztery koła działa cały czas musimy użyć trybu „lock” (nie mylić z blokadą dyferencjałów).
 |
| (fot. Auto Świat/autoswiat.pl) |
Zdecydowaną zaletą Dacii jest jej relatywnie prosta budowa i brak zbędnej elektroniki. Auto jest dość lekkie, waży 1294 kg (ponad 100 kg mniej niż Nissan Quashqai) co zdecydowanie poprawia właściwości trakcyjne poza asfaltem. Masa i wymiary mają też wpływ na osiągi i ekonomię. Duster z niewielkim silnikiem 1,5 dCi o mocy 109 KM szatanem nie jest, ale wstydu też nie przynosi. Jego dynamika w zupełności wystarcza, by nie być ostatnim na światłach.
To autko wygląda tak, jakby miało sie rozlecieć na pierwszej dziurze w polskiej drodze. Strach to kupować, bo potem zaczna się poteżne wydatki na naprawy.
audycja zawiera lokowanie produktu. Skąd my to znamy. Jeżdzę autem terenowym od kilkunastu lat tylko w terenie i wniosek jest taki 2,8 TD czasami nie wystarcza. Jakim cudem 1,5 DCI wystarczy
SAMOCHÓD BIEDNYCH pseudo bogaczy, którzy biorą je w leasing bo taniocha. Wiem co mówie bo właśnie nimi handluję w Gdańsku. POlecmay, polecamy i smiejemy sie z tych naiwniaków.Jeśli ktoś uważ, że to samochód z wyższej pólki, to chyba półki w życiu nie widział.
Dacia Duster to nowy wóz francuzów z Renault. Docenię ten samochód tylko wtedy jak pokona Honkera w błocie, śniegu, lodzie i piachu. Dacia ma spalanie przy 109KM 14l. / 100km przy jeździe miejskiej a 13l. przy terenowej, a Honker przy 102KM (115KM) ma 11l.(13) / 100km przy jeździe miejskiej a 13l.(14l) przy jeździe terenowej. DACIA to samochód bardziej rekreacyjny a nie terenowy. Bez elektroniki nie spełnia funkcji rekreacyjnej więc to lipa a nie wóz. Honker to sprawdzona konstrukcja w rajdach i wojsku. Honker to uznany, najlepszy na świecie, wóz terenowy jednak jest jeden wielki problem=licencja wojskowa zabrania sprzedaży tych samochodów za granicę. Mogą je kupować tylko Polacy ale wiemy że Polacy mają do swojej produkcji wielkie kompleksy co jest powodem małej popularności Honkera i jego wysokiej ceny.
dacia dci 4x2 czyli bez napedu na 4 koła .pomimo to auto swietnie sobie radzi .przede wszystkim dustera z 2010 r można kupic juz za 45tyś diesla więc co więcej chciec .jak narazie bezawaryjne.dacia bardzo wygodna i tania w eksplatacji.
ja mam dacie duster 1.5 dci 85km naped na koła przednie .od pół roku i jestem z niej super zadowolony,a najwazniejsze spalanie to 5-6 l max .zrobiłem ja juz 19tys km i chodzi bez zarzutu .auto kupiłem sprowadzone z zachodu jako uszkodzone .w tej chwili ma 65tyś km .polecam wszystkim to auto .wiekszośc części pochodzi z renault .
miałem nie pisać bo czytając forum..ma się wrażenie, że piszący/komentujacy (nie wszyscy zaznaczam!)...posiadają kompletny brak jakiejkolwiek wiedzy i to zarówno teoretycznej jak i praktycznej z jazdy Dusterem. Opierając się na ichże wywodach, można by rzec, że najlepiej czuliby sie, gdyby byli w posiadaniu taczki, niekoniecznie z kółkiem (może byc i bez).. wszak pchać każdy może,a najlepiej jak pcha sąsiad... akurat, jeżdże Dusterem i patrząc na marki z tzw wyższej półki, wcale nie zazdroszczę. bo i nie ma czego. jak ktos lubi magię swiatełek, konterolek, diodek etc. .. zawsze sobie może dołożyc, tylko pytanie - po co? Auto jest praktyczne i nie wymagające. np. rozkład podstawowych przełączników jest prosty ale wystarczający... nie rozumiem po co krytykować coś co, czasem się używa i jest na wyciągnięcie ręki. Napęd 4x4 i jego mozliwości są dopasowane do możliwości auta i działają zarębiście i sprawdzają sie czy to na mokrej drodze, na błocie, po sniegu czy oblodzonej drodze! na podjazdach i zjazdach nawet dość stromych..panowie, znawcy tematu: mówiąc o jeździe. jeżdżę przede wszystkim, poza miastem, a więc teren, też szuter, polna droga.. czy droga asfaltowa z jak to u nas jest: dziura goni dziurę. nie piejcie ze te bmw, fokusy etc.. to dziurę mają "w dziurze".. podobnie ze spalaniem.. nikt przy zdrowych zmysłach, nie wmówi że Suzuki Grand.. czy Rav4 czy Patrole czy inne suwiki co ich tyle u nas jeździ, mogą dojśc w spalaniu do 6l/100, he he he (i mniej, he he), i dlatego mimo że 1,5 dci (dla kogoś TYLKO 1,5) to, właśnie na dzisiejsze czasy, TO JEST TO! Duster to potrafi, ale panowie troche pokory i szacunku. zawsze możesz wiadrami lać do swego np bmw, jak cie stać to lej, ale nie lej wody, he he he radyjko, można sobie założyć samemu, ja tak zrobiłem.. full wypas, ze sterowaniem, gps, video,,, a czemu nie. bagażnik - spory. siedzenia - nie męczą podczas jazdy.miejsca jest dość i z przodu i z tyłu, fakt ze szum jest słyszalny, ale kto zasuwa po wertepach 120km/h, chyba tylko szpaner..kiedyś zwolni, tylko żeby zdązył.. przejeździłem prawie 35tys.km. - wszystko gra na plus. nie wyczerpałem tematu, ale po co. ten, kto kupuje konkretne auto do konkretnej pracy czy wg potrzeb, wie o co chodzi. na koniec pozdrawiam jeżdżących Dusterami i Autora tekstu. Piszących też pozdrawiam, choc mam wrażenie, że żenujących wypowiedzi nie zabraknie, ale tak to piszą ci, co "oczytani są" ,,, są mechanikami swoich marzeń i fascynacjii ..i "naoglądali się archiwum X"... Pozdro!
i z czego się naśmiewacie durni rodacy, nawet Rumunii mają własną markę co z tego, że rumuński jest tylko znaczek a reszta to renault. Bosch, Siemens, Porsche, BMW, Audi - to mają Niemcy którzy przegrali wojnę, a jaką markę rozpoznawalną w świecie mamy my? Polska mentalność jest taka, że nieważne jak jest źle, ważne, że sąsiad, znajomy itd. ma gorzej niż ja. Jeszcze kilka lat temu tego nie zauważałem ale dziś widzę i doświadczam chamstwo i złośliwość naszego narodu na każdym kroku. Przykra prawda jest taka, że 50% naszego społeczeństwa to chamy i półgłówki rządzona przez chamów i półgłówków, dlatego ten kraj jest tak denny i już zawsze taki będzie.
mam BMW serii 5 e60 i zastanawiam sie nad kupnem własnie tej Dacii.. Zaden wstyd jezdzic Dacia. Napewno mniej spali niz moja Beemka. Wszyscy dookola mowia mi ze to pozadny samochod.
Hej, panowie i panie z wp gdzie jest moja opinia o slawetnej dacii. Nie mogę jej znalezc - usunieta czy co tam jeszcze? Nie podobala się moja opinia? I o to chodzi. Nie kazdy się urodzil po to, żeby skakac ze szczescia na widok byle czego - tak jak wy. Mój artykul pojawil się dzisiaj okolo 6 rano.
Rumuni maja swoja Dacie bo dogadali sie z Renault, Czesi maja swoja Skode bo dogadali sie z VW, a polacy nie maja FSO bo polski rzad sprzedal nasza motoryzacje koreanczykom z Deawoo a ci pozamiatali interes w kilka lat. Mieszkam w Irlandii i zadziwia mnie ilosc aut sprzedawan ych w tym kraju przez Skode. Marka ta jest w Europie bardzo ceniona, jest to praktycznie odrobinke ubozszy VW za 2/3 ceny. Sam jezdzilem Skoda Octavia 1.9 TDI. Auto nabyte w salonie w styczniu roku 2003 jako model z 2002 roku z pelnym wyposazeniem bez skorzanej tapicerki kosztowal mnie wtedy za 58 tysiecy zlotych ( w leasing), przejezdzilem 5 lat i nie moge powiedziec zlego slowa na temat tego samochodu. Gdyby nie pazernosc kilku osob i lapowki pod stolem ktorych VW dac nie chcial to FSO dzis mogloby produkowac Polonezy tej samej klasy co Skoda z silnikami, podwoziem i wnetrzem VW. Ale nasi opedzlowali FSO Koreanczykom zeby ci mogli sprzedac resztki produkcji swojej juz bankrutujacej firmy u nas w kraju.
Nawet rumuni mają własną markę samochodu, a polacy? Za komuny jedynie i to jak nad nami rządził ktoś inny wstyd ...
czytajac to widze ,ze autor tego artykulu nie ma zbyt wysokich wymagan co do jazdy samochodem...no ale coz,...hmmm ja mam wyzsze wymagania!....proponuje zmienic sposob myslenia i wziac sie w garsc!...dotyczy to autora tego artykulu...:)
Najlepsze szlaki turystyczne dla kierowcow samochodow terenowych mozna w mojej opinii znalezc w Ptaszkowej - powiat Nowosadecki. Pozdrawiam
Najlepszym samochodem jest TAVRIA niezawodny mam go 20 lat nie oddam go nawet za nowego mercedesa chyba że z dopłatą.
Jakim cudem SUV ma się zachowywać jak auto terenowe? Mitsubishi Shogun jakim jeżdżę to jest dopiero frajda. Kto chce może zobaczyć sobie na YT jak to auto zachowuje się na bezdrożach i pokonuje bagna. Swoje bierze, no ale coś za coś.
najlepsi na swiecie polscy inzynierowie i najlepszy na swiecie polski przemysl podstepnie wyprzedany przez syjonistycznych bankierow nie potrafi zaprojektowac i wdrozyc do produkcji samochodu nawet takiego jak ta dacia duster
