Przesiądziesz się na rower - i tak możesz dostać mandat

Dobra pogoda i wysokie ceny paliw sprawiają, że wielu zmotoryzowanych chętnie przesiada się na rower. Okazuje się jednak, że przejażdżka jednośladem może być całkiem kosztowna. Policja zaczęła polowanie na wyjątkowo licznych w tym sezonie rowerzystów. Kary są drakońskie.

Jeszcze do niedawna wydawało się, że - z punktu widzenia użytkowników rowerów - wszystko idzie w dobrym kierunku. Liczba kilometrów ścieżek rowerowych rośnie, a w 2011 roku w życie weszła spora zmiana przepisów, regulujących współistnienie w ruchu drogowym użytkowników samochodów, jednośladów i pieszych. Tym samym polskie prawo w końcu dostosowało się do zapisów ratyfikowanej przez Polskę w 1988 roku Konwencji wiedeńskiej. Rowerzyści jadący ulicą mogą teraz wyprzedzać stojące w korku samochody z prawej strony i nie muszą, jak niegdyś, ustępować pierwszeństwa przejazdu samochodom, które przecinają drogę dla jednośladów, skręcając z poprzecznej ulicy.

Zmiany dotyczą także sposobu poruszania się rowerzystów po rondach. W świetle nowych uregulowań użytkownicy jednośladów mogą na nich korzystać nie tylko z prawej części pasa, ale też z jego środka. Nowe prawo pozwala też na poruszanie się rowerem po chodnikach. Rowerzyści mogą z nich korzystać, jeśli ich szerokość przekracza dwa metry, a w razie złej pogody bez względu na jego szerokość. Rowerzyści jadący ulicą mogą zaś poruszać się obok siebie, a nie jeden za drugim. Warunkiem jest tu jednak to, by nie utrudniali oni jazdy innym uczestnikom ruchu.

Sprzyjający rowerzystom klimat sprawił, że wielu kierowców samochodów zostawiło swoje cztery kółka na parkingu. Jednocześnie spadły wpływy z mandatów. Wobec tego mundurowi w wielu miastach ruszyli na łowy i nie odpuszczają rowerzystom. A mandat może zaboleć: za przejechanie skrzyżowania na czerwonym świetle rowerzysta otrzyma najprawdopodobniej mandat w minimalnej wysokości przewidziany za to przewinienie - 300 złotych. Prawo nie przewiduje tu żadnej ulgi, mimo że zagrożenie stworzone przez rowerzystę jest niepomiernie mniejsze, niż w przypadku przejeżdżania na czerwonym świetle samochodem. Przejazd rowerem po przejściu dla pieszych czy jazda obok innego rowerzysty - jeśli utrudnia ona ruch innym użytkownikom drogi - kosztuje 200 zł. Kara za nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu i bezprawną jazdę po chodniku - 50 zł. Właśnie to ostatnie przewinienie jest najczęstsze.

Choć wielu rowerzystów nie zdaje sobie z tego sprawy, mandat mogą oni otrzymać również za rozmawianie podczas jazdy przez telefon komórkowy. Taryfikator przewiduje tu karę w wysokości 200 złotych. Co ciekawe, przepis ten można obejść, używając do rozmowy słuchawek. Tych rowerzyście prawo nie zabrania. Użytkownik jednośladu może zostać pociągnięty do odpowiedzialności również za przekroczenie dopuszczalnej na ścieżce prędkości. Pierwszym przypadkiem jej ograniczenia było ustawienie w Sopocie znaków nakazujących jazdę z prędkością nieprzekraczającą 10 km/h. Chodziło tu o ochronę pieszych, którzy w miejscu wprowadzenia ograniczenia dzielą z rowerzystami jeden ciąg komunikacyjny.
- Mandaty mogą pojawić się, jeśli przekroczenie będzie znaczne i rzeczywiście wystąpi zagrożenie - mówi Karina Kamińska, oficer prasowy komendanta miejskiego policji w Sopocie. - Za stuprocentowe przekroczenie dozwolonej prędkości wynosi 100 złotych. Natomiast za spowodowanie zagrożenia w ruchu drogowym, np. kolizję z pieszym, cyklista - jeżeli ma prawo jazdy - może otrzymać mandat w wysokości nawet 500 złotych i uzyskać 6 punktów karnych.

Słynny stał się również przypadek rowerzysty uwiecznionego przez fotoradar. Zwykle jadącym na jednośladzie uchodzi to na sucho, tym razem "pirata drogowego" rozpoznał pracownik straży miejskiej. Rowerzysta otrzymał mandat i nie miało tu znaczenia, że licznik nie jest obowiązkowym wyposażeniem roweru.

Taryfikator mandatów i punktów karnych po zmianach

Jak często rowerzyści popełniają wykroczenia? Nagminnie. Na Śląsku policjanci w ciągu trzech dni wystawili rowerzystom ponad pięćset mandatów. Mundurowi karali właścicieli jednośladów głównie za jazdę po chodniku, jazdę obok siebie i rozmowę przez telefon komórkowy. Stołeczna straż miejska od kilku tygodni prowadzi akcję "Rower", pierwszą w Polsce. Wzrost liczby rowerzystów i wykroczeń spowodował, że w maju ukarano mandatami 40 cyklistów. To osiem razy więcej niż w całym zeszłym roku.

Mandaty grożą również kierowcom, którzy ignorują prawa rowerzystów. Za wyprzedzanie jednośladu bez zachowania odpowiedniego odstępu, wynoszącego 1 m, można otrzymać mandat w wysokości 300 zł. Surowa kara - do 350 złotych - nie ominie także kierowcy, który nie ustąpi pierwszeństwa rowerzyście, poruszającemu się po ścieżce rowerowej.

Rowerzyści jeszcze długo będą postrzegani przez pieszych i kierowców samochodów jako źródło potencjalnego zagrożenia. Ci, którzy na jednośladach nie jeżdżą, są zdania, że ich użytkownicy wciąż łamią prawo i są bezmyślni. Oczywiście w tej opinii jest ziarnko prawdy, bo w każdym koszu jabłek można znaleźć zgniły owoc. W rzeczywistości jednak również kierowcom można wiele zarzucić: wielu z nich, skręcając na skrzyżowaniu, w ogóle nie zwraca uwagi na ścieżki rowerowe, a poruszając się w korku, nie pozostawiają rowerzystom miejsca po prawej stronie, umożliwiającego wyprzedzanie.

Wielu rowerzystów uważa również, że wciąż wiele można zrobić w sprawie obowiązującego ich prawa. Znacznym ułatwieniem byłoby na przykład dopuszczenie przejeżdżania przez „zebrę” z prędkością właściwą dla pieszych, czy pozwolenie rowerzystom nieciągnącym przyczepy na warunkowe skręcanie w prawo przy czerwonym świetle na każdym skrzyżowaniu. Zmianom w prawie, by były one skuteczne, musi jednak towarzyszyć przyspieszona ewolucja mentalności. Na początek wystarczy, by wszyscy uczestnicy ruchu zachowali zdrowy rozsądek.

Źródło: PAP, Metro

tb, moto.wp.pl

Taryfikator mandatów i punktów karnych po zmianach