FORD Kuga II

Nowy Ford Kuga, jest dłuższy od poprzednika o 81 mm, szerszy o 4 mm i niższy o 8 mm. Zachował jednak ten sam rozstaw osi: 2690 mm. Nowy model doposażono w najnowsze systemy bezpieczeństwa, elektronicznie sterowany napęd na wszystkie koła oraz układ kontroli jazdy w zakrętach. W konstrukcji wykorzystano stal o wysokiej wytrzymałości. Samochód uzyskał pięciogwiazdkowy wynik w testach zderzeniowych w Europie i co ważne, w USA, gdzie stawiane są wyższe wymagania. Pokładowy komputer, korzystając z systemu SYNC, sam wezwie pomoc, wysyłając sygnał na numer 112, określając na podstawie danych z GPS pozycję pojazdu. Działa w 30 krajach. Uruchamia się, gdy dojdzie do wypadku. Reaguje w momencie, gdy zadziała poduszka powietrzna lub nastąpi odcięcie dopływu paliwa. Jest też układ, zapobiegający przechyłowi i wywróceniu samochodu oraz układ stabilizacji toru jazdy holowanej przyczepy. Inżynierowie Forda pracowali również nad obniżeniem zużycia paliwa. W silnikach benzynowych producent obiecuje obniżenie spalania o 25
proc., a w wersjach z silnikami Diesla o 10 proc. Mniej paliwa, ale więcej przestrzeni. Bagażnik ma teraz pojemność 456 litrów (poprzednia wersja: 410 litrów). Tylne siedzenia można złożyć na płasko, jednym ruchem ręki. Wówczas do dyspozycji będziemy mieć 1653 litry przestrzeni ładunkowej. W załadunku pomaga, zastosowany po raz pierwszy w klasie SUV, mechanizm automatycznego otwierania bagażnika.