| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8327/zafira-2005-01.jpg',600,342) ) |
| --- | Kiedy Opel pokazał swój minivan zbudowany na bazie Astry po raz pierwszy (1999), zdystansował konkurencję o cały rząd siedzeń – Zafira była pierwszym siedmioosobowym autem w klasie kompaktowych vanów. Minione sześć lat zmieniły jednak realia rynku i 3 rzędy siedzeń nie stanowi już wyjątku. Czym Opel chce zaskoczyć, wprowadzając II generację Zafiry podczas zbliżającego się salonu samochodowego w Genewie?
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8327/zafira-2005-05.jpg',600,401) ) |
| --- | Nowa Zafira, choć bezsprzecznie jest następczynią obecnie sprzedawanego modelu, to jednak zdaje się być pomyślana inaczej… tak jak nowa Astra jest zupełnie inna od swej poprzedniczki. Pierwsza Zafira zaprojektowana była powściągliwie, jakby „na próbę”. Była autem pozbawionym ekstrawagancji, polotu, wdzięku – za to bardzo funkcjonalna. Nowa Zafira, nie tracąc swych zalet praktycznych, jest już autem znacznie „dojrzalszym”. Surowa treść zyskać miała atrakcyjną formę. Ostateczny efekt wysiłków stylistycznych każdy ocenić może sam, ale bezsprzecznie, konstruktorzy nowej Zafiry zadali sobie trud, by ich auto nie tylko przekonywało zaletami, ale i uwodziło wdziękiem, kusiło bardziej dynamiczną charakterystyką.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8327/zafira-2005-03.jpg',600,312) ) |
| --- | O ile poprzednia Zafira miała powierzchowność furgonetki pracującej w służbie przedszkola, poczty, czy służb miejskich, o tyle nowa prezentuje się znacznie dynamiczniej, czy mówiąc potocznie „fajniej”. Przyznać trzeba, że owa dynamika nie jest tylko zabiegiem stylistycznym, a potwierdza ją gama silników obejmująca wyłącznie mocne i bardzo mocne jednostki. Cztery silniki benzynowe rozwijają moc od 105 do 200 KM: 1.6 (77 kW/105 KM), 1.8 (103 kW/140 KM), 2.2 direct (110 kW/150 KM), oraz 2.0 Turbo (147 kW/200 KM). Trzy diesle też nie mają się czego wstydzić: 1.9 CDTI (74 kW/100 KM), 1.9 CDTI (88 kW/120 KM) i 1.9 CDTI (110 kW/150 KM). …Skoro już najsłabsza jednostka oferuje moc 100KM, to nie można zarzucać nieprawdy producentowi zapowiadającemu dynamiczną jazdę nową Zafirą. Z poszczególnymi silnikami współpracować mogą 4 różne skrzynie biegów. Dwa najsłabsze silniki benzynowe współpracować będą z manualną pięciobiegową, silniejsze benzynowe i najsłabszy diesel z manualną sześciobiegową, zaś najsilniejsze
benzynowe i wysokoprężne - z automatyczną, sześciobiegową wyposażoną w tryb sekwencyjny. Pewnym dysonansem jest w tym towarzystwie czterobiegowy automat, który oferowany jest jako opcja z benzynowym silnikiem 2.2.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8327/zafira-2005-04.jpg',600,390) ) |
| --- | Zupełnie nieomal odmieniono wnętrze Zafiry. Wygląda ono teraz bez porównania szykowniej. …A producent zapewnie, że jest także znacznie wygodniejsze. Deklaracja ta nie dotyczy wyłącznie łatwego do zmiany aranżacji układu siedzeń i przestrzeni bagażowej (która urosła do 620 litrów w układzie pięciomiejscowym). Zmienił się wygląd i układ konsoli środkowej i tablicy rozdzielczej. Wszystkie przyciski i przełączniki mają być teraz łatwiej osiągalne. Jak jest w istocie, zobaczymy do czasu pierwszych jazd.
Nowa Zafira będzie miała swą premierę podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie, zaś w salonach dealerskich pojawi się już w połowie tego roku. Jesienią zaś, po zakładach w Bochum, również Gliwice rozpoczną produkcję Zafiry II generacji.