Pancerna limuzyna

Koncepcję zabezpieczeń opracowano równolegle z konstruowaniem seryjnego samochodu. Dzięki temu łatwo było je zintegrować i technologicznie zsynchronizować z procesem produkcji pojazdu w zakładach Dingolfing, należących do BMW. Poszczególne elementy podwozia są dokładnie dostosowane do zwiększonej masy pojazdu wynikającej z zastosowania opancerzenia. Stąd wzmocnione zawieszenia kół, amortyzatory i ich mocowania w nadwoziu należą do zestawu komponentów, dostosowanych do tej wersji pojazdu. Takie rozwiązanie pozwala osiągnąć spójność charakterystyk wszystkich zastosowanych elementów, czego nie da się uzyskać, przebudowując i opancerzając seryjnie wyprodukowaną, cywilną wersję samochodu.