silnik

Włosi potrafią stworzyć maszynę, która będzie odwracała wzrok przechodniów. Duże szanse na uzyskanie takiego efektu ma nowa wersja modelu Diavel. Wywodzący się ze słonecznej Italii naked otrzymał silnik V4 wprost z turystycznej Multistrady. Większa moc to nie wszystko.

Voge przygotowuje nowy silnik dla swoich mocniejszych modeli. Zgodnie z nazwą będzie on nieco większy, ale wbrew nazwie – nadal nie przekroczy pół litra pojemności. Zmiana obejmie wszystkie trzy modele chińskiej marki.

Chińska marka Benda wprowadza ostatnio do swojej oferty nietypowe motocykle. Chyba najbardziej oryginalnym modelem będzie VTR 300 Turbo. I nie chodzi tu o wygląd, który raczej nie będzie się szczególnie wyróżniał, ale o napęd.

Chińscy producenci chcąc walczyć na rynku europejskim, muszą wyjść poza swoją strefę komfortu małych i średnich maszyn. Wie o tym QJ Motor, do którego należy marka Benelli, dlatego na horyzoncie pojawił się nowy, większy silnik.

MV Agusta to stosunkowo niewielki producent motocykli, ale włoska marka imponuje nie tylko tym, co już oferuje, ale także planami na przyszłość. Te zdradził Timur Sardarov, szef firmy z Varese, który opowiedział, czego należy spodziewać się w najbliższych latach.

Silnik spalinowy, ale na ekologiczne paliwo? Tak twierdzą japońskie marki motocyklowe i postanowiły pójść nieco zapomnianą drogą jednostek napędowych na wodór. Yamaha i Kawasaki łączą siły i razem tworzą taką konstrukcję.

Honda ogłosiła ambitne plany dla swojej indyjskiej fabryki. Nie tylko będzie produkować tam sporo modeli na lokalny rynek, ale też małe silniki do tańszych modeli, które będą dostępne na całym świecie – również w Europie.

BMW K 1600 to dostępny w kilku wersjach duży motocykl turystyczny, który jeszcze nie doczekał się wersji spełniającej normę Euro 5. Już niedługo ma się to zmienić, a przy okazji ta stworzona do dalekich podróży maszyna ma otrzymać szereg innych ulepszeń.

Tego można było się spodziewać – MV Agusta Brutale 1000 RR musiała zostać dostosowana do normy Euro 5. Przy okazji dostała nowy wyświetlacz znany z innych modeli włoskiej marki.

O nowościach Benelli najczęściej dowiadujemy się z premier lub przecieków o nowych motocyklach chińskiego QJ Motor. Modele włoskiej marki to często te same lub blisko spokrewnione maszyny.

Polska firma produkująca wysokiej jakości dodatki do oleju silnikowego, skrzyni biegów, układu wspomagania testuje swój produkt w ekstremalnych warunkach: samochód jeździ bez oleju

Triumph pochwalił się zakończeniem drugiego etapu tworzenia swojego pierwszego motocykla elektrycznego o nazwie TE-1. Oznacza to gotowy silnik, akumulatory i część konstrukcji. Następny krok to jeżdżący prototyp.

Marki Triumph i Bajaj podjęły współpracę, której efektem mają być motocykle z mniejszymi silnikami. Plotki mówią, że pierwszy taki model mógłby być blisko spokrewniony z nową generacją indyjskiego bestsellera, czyli motocykla Bajaj Pulsar.

Doładowane silniki to w motocyklach nadal prawdziwa egzotyka, ale wiele wskazuje na to, że coraz większa liczba producentów interesuje się takimi rozwiązaniami. Wśród nich jest Harley-Davidson, który złożył patent na sprężarkę do swoich dwucylindrowych silników.

Nowa norma emisji spalin Euro 5 oznacza koniec niektórych modeli. W przypadku Hondy są to przede wszystkim motocykle z czterocylindrowymi widlastymi silnikami, które nie zostały dostosowane do nowych wymagań. Jednak już mówi się o tym, że Japończycy pracują nad nową odsłoną swoich jednostek V4. Mogą się one pojawić w 2023 r.

Bimota to włoska marka, która wraca po latach w imponującym stylu pod postacią wyjątkowego modelu Tesi H2. Na swoim facebookowym profilu producent pochwalił się tym, jak brzmi silnik tej maszyny.

Triumph Rocket 3 ma największy seryjny silnik motocyklowy – to właśnie on czyni tę maszynę wyjątkową. Na pytanie "po co?" odpowiedź brzmi "czemu nie?". I to właśnie definiuje ten wyjątkowy model, stworzony po to, żeby robić wrażenie swoją ogromną jednostką napędową.

Wygląda na to, że doładowane silniki niedługo mogą być częstszym widokiem w motocyklach. Nad jednostką napędową wyposażoną w turbo pracuje Yamaha. Jest to trzycylindrowiec znany z modelu MT-09.

Długo czekamy na potwierdzenie tego, że dwucylindrowy widlasty silnik pracujący w Suzuki SV650 i V-Strom 650 zostanie dostosowany do normy Euro 5, co pozwoli pozostać tym modelom na rynku. Nadal nie ma oficjalnej informacji, ale włoskie media podają, że takie zmiany w jednostce napędowej będą, tylko odbędą się niewielkim kosztem mocy.

Ducati za pośrednictwem mediów społecznościowych opublikowało zapowiedź nowego 4-cylindrowego widlastego silnika. Choć Włosi nie podali zbyt wielu szczegółów, to jest niemal pewne, że będzie on napędzał model Multistrada V4. Sam silnik ma być nową konstrukcją, która najpewniej zastąpi jednostkę V2.