Wyniki wyszukiwania dla frazy: test samochodu
Kiedyś wszyscy chcieli być modni, jak Paryżanie. Kto by nie chciał pokazać się na ulicy w czymś takim... Oto Citroen, piękny jak bogini, czyli "Desse", jak...
Plusy: Rewolucyjna, niepowtarzalna i odważna stylistyka nadwozia i wnętrza, bardzo oszczędny napęd hybrydowy, dobra dynamika, nowoczesne rozwiązania techniczne, bogate i komfortowe wyposażenie, jakość wykonania i wykończenia wnętrza
Minusy: Cena wersji hybrydowej, mały bagażnik w wersji hybrydowej, słaba widoczność, nieintuicyjna obsługa, twarde zawieszenie nie zapewniające komfortu typowego dla francuskich aut
Mercedesy od kilku dekad uchodzą za samochody niezniszczalne. My postanowiliśmy sprawdzić, czy kupno szlachetnej limuzyny z 2,1-litrowym silnikiem diesla i...
Plusy: bardzo dobre właściwości jezdne, dynamiczny i oszczędny silnik, wysoka jakość materiałów wykończeniowych, przestronne wnętrze
Minusy: wysokie ceny dodatkowych opcji, przeciętnie wyprofilowane przednie fotele
Te niepozornie wyglądające samochody mają 4-litrowe, 8-cylindrowe silniki o mocy 420 KM i maksymalnym momencie 550 Nm. Są w stanie rozpędzać się do setki w 4,6...
Plusy: Dwoistość natury: wysoki komfort podróżowania, połączony z zaawansowaną techniką i znakomite osiągi oraz świetne prowadzenie w zakrętach, cisza we wnętrzu nawet przy prędkościach powyżej 250 km/h, najnowsze zdobycze techniki w wyposażeniu pokładowym, znakomicie brzmiący system audio, komfort podróżowania, nawigacja z Google Maps i Google Street View,pokładowy router WiFi,precyzyjny układ kierowniczy,szybka skrzynia biegów, mocny silnik i ceramiczne hamulce,możliwość spalania rozsądnych ilości paliwa
Minusy: Prawie całkowita izolacja kierowcy i pasażera od doznań ze sportowej jazdy, zbyt łagodny jak na auto o sportowych aspiracjach, za mało "sportowego ducha", ogromne zużycie paliwa podczas dynamicznej jazdy, cena
Themę, produkowaną na przełomie lat 80. i 90., zapamiętamy jako legendarną limuzynę polskiego rządu. Reaktywowana Thema bazuje na przejętym przez Fiata...
Plusy: Mocny i dynamiczny silnik Pentastar, osiągi i prowadzenie, bogate wyposażenie, możliwość "elektrycznego sterowania wszystkim", podgrzewacze i schładzacze napojów, stylistyka nadwozia i wnętrza, jakość wykończenia wnętrza, komfort podróżowania, radość z jazdy, intrygujący wygląd, włoski styl w amerykańskim wydaniu, system ratunkowy dla osób zamkniętych w bagażniku
Minusy: Ogromny apetyt na paliwo, wymiary utrudniające parkowanie, wciąż jeszcze drobne niedoskonałości w wykonaniu niektórych detali, chwilami za mała szybkość działania skrzyni biegów
Nowe, „uterenowione” Subaru XV budzi mieszane uczucia. Ma kilka wyraźnych zalet, ale też sporo wad. To nieco inna propozycja, niż modele, do których...
Plusy: Znakomite właściwości jezdne, stały napęd Symmetrical AWD, znośny apetyt na paliwo, prowadzenie na szosie i drogach szutrowych, zdolność pokonywania trudnych szlaków w terenie, ciekawa stylistyka karoserii, przestronne wnętrze
Minusy: Dosyć głośne silniki, słabe wytłumienie wnętrza, bezstopniowa skrzynia biegów CVT, mały bagażnik, stylistyka wnętrza oraz jakość zastosowanych w nim materiałów, cena
Najmniejszy model w ofercie koncernu z Wolfsburga doczekał się godnego następcy. Ten niepozorny samochód potrafi pozytywnie zaskoczyć
Plusy: Mnóstwo przestrzeni dla kierowcy i pasażerów, przyzwoita jakość wykonania, łatwość prowadzenia, dobra widoczność we wszystkich kierunkach, komfort resorowania, stylistyka nadwozia, przystępna cena
Minusy: Zbyt niski moment obrotowy silnika, umiarkowana dynamika, mały bagażnik, słabe wyposażenie wersji podstawowej
Teraz Fiat Freemont to także najtańszy, siedmioosobowy samochód z mocnym silnikiem i napędem AWD. W kwietniu pojawi się w salonach w całej Polsce.
Plusy: Wszechstronny, podnoszący bezpieczeństwo jazdy układ AWD, mocny amerykański silnik 3.6 V6 Pentastar, bardzo przestronne i uniwersalne wnętrze dla 7 osób, duży bagażnik, wysoki komfort podróżowania, cena wersji 4x4 z pełnym wyposażeniem
Minusy: Stosunkowo słabe hamulce, wysokie zużycie paliwa wersji z silnikiem 3,6 i tylko jedna wersja wyposażenia (dla modelu z silnikiem 3,6)
Suzuki na szczęście nie zapomniało o niszy zarezerwowanej dla dynamicznie nastawionych kierowców. To właśnie dla nich przygotowano odmianę Sport
Plusy: dobre właściwości jezdne, dynamiczny i oszczędny silnik, bogate wyposażenie standardowe
Minusy: nerwowe zachowanie na nierównościach, stosunkowo mały otwór załadunkowy bagażnika i niewielka jego pojemność
Motoryzacyjny, włoski hit w nowej odsłonie otrzymał serce z Polski. Jak jeździ się Pandą z dwucylindrowym silnikiem przywodzącym na myśl "malucha"?
Plusy: Dynamiczny silnik TwinAir, przestronne wnętrze, bogate wyposażenie wyższych wersji, dobra jakość materiałów wykończeniowych, dobre własności jezdne, przyzwoity komfort podróżowania, atrakcyjna stylistyka
Minusy: Przy bardzo dynamicznej jeździe wyraźny wzrost apetytu na paliwo, na wysokich obrotach nieco za głośny silnik, mała pojemność bagażnika po maksymalnym odsunięciu siedzeń, niepraktyczny uchwyt dźwigni hamulca ręcznego
Fiat Panda od początku produkcji w 2003 roku przypadł do gustu wszystkim Europejczykom. Jednak to Polacy darzą ją szczególnym uczuciem
Plusy: niskie koszty utrzymania, intuicyjna obsługa, mała awaryjność, bezproblemowy dostęp do części, prosta budowa
Minusy: przeciętne materiały wykończeniowe, ubogie wyposażenie, stosunkowo wysokie zużycie paliwa
