W styczniu 1976 zaprezentowano światu następcę W115. Produkcję popularnej "Beczki" zaczęto kilka tygodni później. Przez 10 lat z taśmy zjechało blisko 2,7 miliona egzemplarzy. Auto dostępne było na trzech kontynentach, z kilkunastoma jednostkami napędowymi i w czterech wersjach nadwozia. Jeździli nim najwyżsi dostojnicy państwowi, a trwałość konstrukcji spowodowała, że samochód ten stał się wręcz legendarny.
