Zużycie paliwa adekwatne do mocy. Wykończenie autka jak na te koszta jest zadowalające. Tani w utrzymaniu, ponieważ jest na zawieszeniu Hondy Civic. Silnik pracuje równo. Ładna linia. Polecam, jeśli ktoś chce mieć ładny samochód, a nie chce przepłacać na jego naprawy.
Ciężka konstrukcja. Mały komfort przy większych prędkościach. Zbyt duża moc jednostkowa do pojemności. Niestety to nie samochód sportowy, więc silnik nie lubi dostawać obrotów wyższych niż 4 tyś (jego moment znamionowy, gdzie ma największą moc). Cały silnik jest na jednych "szpilach" wraz z miską olejową. Straszny ścisk pod maską.
Uszczelki pod głowicą.
Moim zdaniem wykończenie jest bardzo dobre. Zastosowane materiały nie zużywają się tak szybko. W mojej wersji samochód nie ma tylko podgrzewanych siedzeń. Bardzo wygodny, ale brakuję trochę miejsca z tyłu. Pojemny bagażnik.
Silnik lubi dać o sobie znać raz na jakiś czas. Na szczęście niezbyt często. Układ jezdny jest nieco toporny ze względu na masę pojazdu. Silnik chodzi dobrze zarówno na benzynie jak i na gazie. Na 34l gazu robię około 330/340 km w trybie miejskim.
Tani w utrzymaniu. Epizodyczne koszty - maksymalnie 150 zł, które zapłaciłem za płytkę diodową w alternatorze. Koszt zrobienia uszczelki to też nieduża kwota. Zawieszenie proste, więc tanie. Ze względu na koszty eksploatacji bardzo polecam!
Z autka jestem bardzo zadowolony, choć są w nim niedociągnięcia. Wszystko spowodowane jest ograniczonym budżetem i licencjom, na której Rover działał. Polecam!
Plusy: Dosyć dużo miejsca jak na auto tych rozmiarów. Dynamiczne auto nawet z silnikami 1.4 i 1.6. Bogate wyposażenie. Dobre wspomaganie kierownicy. Bardzo dobre prowadzenie. Źle znosi gaz LPG. Ładny d...
Minusy: Bardzo awaryjne, typowa skarbonka bez dna. Duże spalanie. Dużo powypadkowych, oraz Anglików. Ogromna utrata na wartości. Problem z odsprzedażą. Nie pasuje żadna część z Hondy (każdy wmawia, że to...
Autor: lj
