Volkswagen Corrado (Typ 53i), to sportowy samochód osobowy zaliczany do segmentu C. Produkcję rozpoczęto 1 września 1988 roku, a prace nad projektem trwały od 1984 roku. Występuje w jednej wersji nadwoziowej, jako 3-drzwiowe coupe. Produkowane było przez Karmann Coachworks w Osnabrück. Technologicznie bazuje na płycie podłogowej modeli Passat B3 oraz Golf/Jetta. Początkowo model ten miał być następcą modelu Scirocco, jednak ze względu na znacznie wyższą cenę oraz wymiary auta, postanowiono nadać mu całkowicie nową nazwę - Corrado. Choć masa własna była zdecydowanie wyższa od poprzednika, model ten oferował bardzo dobre właściwości jezdne. Początkowo montowano dwie jednostki napędowe do wyboru: 1.8 litra (v16) o mocy 139 KM oraz doładowany 8-zaworowy wariant G60 o mocy 160 KM. Nazwa tego drugiego pochodzi od sprężarki mechanicznej typu G. Wraz z początkiem 1991 roku, do oferty dodano dwa kolejne silniki: 2.0 16V o mocy 136 KM oraz topowy 2.9 VR6 o mocy 190 KM. Sama konstrukcja silnika VR6 była dość nowatorska, opierała się na połączeniu zalet jednostek widlastych oraz rzędowych, z cylindrami ustawionymi pod kątem 15 stopni w pojedynczej głowicy. Rok 1994 to debiut motoru 2.0 8v o mocy 115 KM. Dostępne były zarówno automatyczne, jak i manualne skrzynie biegów. Volkswagen Corrado w najmocniejszej wersji był uważany za godnego rywala takich modeli, jak nawet Porsche 944. Produkcję zakończono 31 lipca 1995 roku. Z fabryki wyjechało 97 521 egzemplarzy. Corrado nie doczekało się następcy.
W czasach swej młodości prawie nieosiągalny dla polskiego miłośnika sportowych samochodów. Choć obecnie już w zaawansowanym wieku, nadal może dać sporo...
Karmann Ghia trafił w gust klientów, poszukujących samochodu dla indywidualisty. Szefostwo Karmanna czuło po tym sukcesie konieczność stworzenia następcy modelu...
Nawet takie hasło niezależnych ekspertów nie pomogło niesamowitemu Corrado - oto unikalna wersja z silnikiem V5
W czasach swej młodości prawie nieosiągalny dla polskiego miłośnika sportowych samochodów. Choć obecnie już w zaawansowanym wieku, nadal może dać sporo...
Zalety: Ten model Vw to jedna wielka zaleta...
Wady: zdarza się najlepszym: Ma jedną wade NIE KAŻDY MOŻE GO MIEĆ ...
Zalety: Koni ma od 300 do 2700 :) Zależy jak ustawie komputer. Od 0-200 w 7.3sek. to dopiero wgniata w fotel :))) Najgorsze tylko to, że nie można tym poszaleć na naszych polskich drogach :(((...
Wady: ....
Zalety: prawie same: dobry speed...
Wady: każdy ma: ...
Zalety: wygoda jazdy i sexu...
Wady: niewygodnie robi sie loda chlopcom...
