Suzuki Wagon R/R+, to niewielki samochód osobowy, zaliczany do mikro-vanów, a wielkością plasujący się w segmencie A bądź B. Zadebiutował w 1993 roku w Japonii, jako przedstawiciel popularnych na tym rynku aut typu kei-car. Jego wizja sprowadza się do sprawnego poruszania się po zatłoczonych miastach, oferując jednocześnie sporą przestrzeń pasażerską. Stylistyka, jak na europejskie gusta, jest dość kontrowersyjna, posiada bowiem bardzo wysoką i wąską budowę z niewielkim przodem. Sprawia wrażenie pomniejszonego minivana. Model Wagon R+ zadebiutował na rynku europejskim w 2000 roku (dwa lata wcześniej Wagon R+ zadebiutował w Japonii). To bezpośredni następca modelu Wagon Wide, czyli nieco powiększonej wersji Wagon R, produkowanej od 1997 roku. Nowa odsłona stała się zatem większa, a technologicznie jest także spokrewniona z bliźniaczym modelem europejskim, czyli Oplem Agila. Obecnie w Japonii sprzedawana jest już czwarta generacja modelu Wagon R, która nie jest jednak oferowana w Polsce.
Splash jest następcą pudełkowatego modelu Wagon-R, który wprawdzie pokochali młodzi Japończycy, ale w Europie zyskał nieco geriatryczną klientelę. Tym razem...
Suzuki podało ceny nowego Splash’a - następca modelu Wagon R+ będzie dostępny w bogato wyposażonej wersji GLS za 41 900 PLN
Po Swifcie, Grand Vitarze i SX4, swą prezentację świętuje model mający zastąpić bezsprzecznie szpetnego Wagona R.
Tej jesieni podczas salonu motoryzacyjnego we Frankfurcie Opel oraz Suzuki zaprezentują bliźniacze samochody – Agila i Splash. Obecnie Suzuki Wagon R+...
W ciągu ubiegłych 10 lat Suzuki Motor Corporation wyprodukowało dwa miliony egzemplarzy swego miejskiego autka Wagon R.
