RSS

Szukaj samochodu

SAAB 9-5

Saab 9-5, to samochód osobowy zaliczany od segmentu E, czyli klasy wyższej, w grupie aut premium. Zadebiutował w 1998 roku, jako następca modelu Saab 9000. To największa, flagowa limuzyna tego szwedzkiego producenta. Nazwy nie powinno się mylić z innym, historycznym modelem Saab 95, produkowanym w okresie od 1959 do 1978 roku. Występuje w dwóch wersjach nadwoziowych, jako 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi. Powstał na platformie technologicznej General Motors o symbolu GM2900. W 2005 roku pierwsza generacja przeszła facelifting zmieniający znacznie przód auta. W 2010 roku Saab przedstawił drugą generację tego modelu, znacznie różniącą się od poprzednika, będącą całkowicie nową konstrukcją powstałą na globalnej platformie GM Global Epsilon. Na rynku Saab 9-5 konkuruje z takimi modelami jak: Audi A6, BMW serii 5, Mercedes klasy E czy Volvo S80.

Wiadomości - SAAB 9-5

Opinie użytkowników - SAAB 9-5

  • SAAB 9-5 I - 2000r.

    SAAB 9-5 I - 2000r.

    4.3/5
    • benzyna turbodoładowany
    • 2300 cm3
    • 230 KM

    Zalety: Nie rzuca się nachalnie w oczy a tym samym nie wydawałby się szybki. Nic bardziej mylnego! Ten samochód nie jeździ. ON LATA!!!! Niejeden posiadacz BMW czy Audi dostał "klapsa" spod świateł bo go objec...

    Wady: zdarza się najlepszym: Hmm No cóż. Każde auto ma i swoje wady. Jak to się mówi: Turbo żyje, turbo pije".... Znaczy to ni mniej ni więcej tylko jak masz prawą nogę ciężką to i auto potrafi spalić ponad...

    Autor: Aero
  • SAAB 9-5 I - 2001r.

    SAAB 9-5 I - 2001r.

    4.8/5
    • turbo diesel
    • 3000 cm3
    • 177 KM

    Zalety: najlepsze auto jakie miałem!...

    Wady: jak się kocha to nie widzi się wad - to kochane autko:)...

    Autor: xms
  • SAAB 9-5 I - 2002r.

    SAAB 9-5 I - 2002r.

    4.5/5
    • turbo diesel
    • 3000 cm3
    • 176 KM

    Zalety: prawie same: Przestronny (ale bez przesady) Żwawy (ale ekonomiczny) Ładny (ale nie wyzywający) Oryginalny (ale wszystko tam gdzie powinno być) :)...

    Wady: każdy ma: Brak czujników cofania w moim egzemplarzu Brak turbo poniżej 2000 Mało schowków na pierdoły...

    Autor: muzzy
  • SAAB 9-5 I - 2002r.

    SAAB 9-5 I - 2002r.

    4.3/5
    • turbo diesel
    • 3000 cm3
    • 177 KM

    Zalety: prawie same: Największą zaletą tego auta jest to, że był bardzo tani w zakupie. szukałem ople BMW 530d, ale ten się trafił po bardzo niskiej cenie wiec kupiłem, polecam przed zakupem sprawdzić w ASO m...

    Wady: każdy ma: Radko ale się zdarza że się nie włączy czujnik cofania podczas parkowania, czasem podczas dużego deszczu wskaźnik poziomu oleju napędowego pokazuje rezerwę, ale wystarczy przekręcić kluczyk ...

    Autor: Łuki
  • SAAB 9-5 I - 2002r.

    SAAB 9-5 I - 2002r.

    4.3/5
    • benzyna turbodoładowany
    • 2000 cm3
    • 156 KM

    Zalety: jezdzilem tym samochodem 18 mieciecy od stanu licznika 140tys sam zrobilem przez ten okres 32 tys km i przez ten okres nie musialem robic nic oprocz standardowych wymian oleju,filtrow,klockow hamulc...

    Wady: dla mnie nie ma...

    Autor: mialem saab-a
  • Kup używane

  • Kup nowe

Chcę kupić auto

  • Zaplanuj trasę

  • Baza adresowa

docelu.pl

Katalog samochodów - najpopularniejsze marki