Saab 9-4X, to samochód osobowy zaliczany do średniej wielkości aut typu SUV (crossover). Zadebiutował w 2010 roku, podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles. To całkowicie nowy model w gamie Saaba, który wcześniej nie posiadał swojego przedstawiciela w tym segmencie. Bazuje na płycie technologicznej GM Theta Premium. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 2011 roku w meksykańskiej fabryce w Ramos Arizpe. Stylistycznie Saab 9-4X bazuje na drodze projektowania przedstawionej wcześniej w modelu Saab 9-5 drugiej generacji. To druga próba tego producenta na zaistnienie w segmencie aut terenowo-rekreacyjnych, wcześniejsza ofensywa modelem 9-7X skończyła się niepowodzeniem i auto bardzo szybko zniknęło z rynku. W przeciwieństwie do 9-7X, model 9-4X oferowany będzie również na rynku europejskim. Występuje w jednej wersji nadwoziowej, jako 5-drzwiowy corssover/SUV. Pod maską, nawet na rynku europejskim, nie znajdą się wysokoprężne jednostki napędowe, a gamę silnikową stanowią dwa benzynowe motory V6 o pojemnościach 2.8 oraz 3.0 litrów o mocach odpowiednio 300 KM i 265 KM.
Podczas LA Auto Show Saab oficjalnie zaprezentował model 9-4X. Przedstawiamy pierwsze nagranie wideo opublikowane przez producenta
Sylwetka 9-4X to dobrze znana bryła konceptu 9-4X BioPower. Wersja produkcyjna praktycznie się nie zmieniła
Saab 9-4X nie miał łatwej drogi. Po wielu perturbacjach, projekt trafi w końcu do produkcji. Jego premiera będzie miała miejsce na targach w Los Angeles.
