Renault Koleos, to samochód osobowy zaliczany do segmentu aut klasy SUV. Zadebiutował w 2006 roku podczas targów w Paryżu, a na rynku zadebiutował w 2008 roku. Jest to pierwszy model w klasie SUV w ofercie Renault. Producent nieco przespał światową tendencję i swojego reprezentanta przedstawił dopiero pod koniec pierwszej dekady XXI wieku. Dodatkowo, nie posiadając doświadczenia w projektowaniu aut uterenowionych, musiał skorzystać z wiedzy innej marki, a mianowicie Nissana. Stąd technologicznie Koleos bazuje na rozwiązaniach Nissana X-Traila, z którego przejął między innymi napęd na 4 koła. Auto mierzy 4,52 metra długości, 1,85 metra szerokości i 1,69 metra wysokości. Produkcja odbywa się w zakładach Renault Samsung Motors w Busan (Korea Południowa). Koleos dostępny jest w jednej wersji nadwoziowej, jako 5-drzwiowy SUV. Za projekt nadwozia odpowiada projektant Patrick le Quement. W 2011 roku Renault zdecydowało się na pierwszy poważny proces modernizacyjny, zmieniono nieco wygląd zewnętrzny nadwozia oraz wnętrze. Na rynku konkuruje z takimi modelami jak: Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga czy Hyundai Tucson oraz Kia Sportage.
Koleos, to pierwszy samochód segmentu SUV marki Renault. Na rynku zadebiutował w 2008 roku. Jest to pierwszy model w klasie SUV w ofercie Renault. Na asfalcie...
Odświeżony Renault Koleos z 2-litrowym silnikiem Diesla i automatyczną skrzynią biegów ma wiele zalet i jedną wadę
Koleos jest pierwszym crossoverem Renault - auto kusi dobrym wykonaniem, korzystnie skalkulowaną ceną i mechaniką współdzieloną z Nissanem X-trail
Koleos, to pierwszy samochód segmentu SUV marki Renault. Na rynku zadebiutował w 2008 roku. Jest to pierwszy model w klasie SUV w ofercie Renault. Na asfalcie...
Marki Mercedes-Benz oraz Renault poinformowały Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów o kilkudziesięciu wadliwych autach które trafiły na polski rynek.
Bose Edition to przede wszystkim system audio przygotowany przez renomowanego producenta specjalnie dla tego modelu
Odświeżony Renault Koleos z 2-litrowym silnikiem Diesla i automatyczną skrzynią biegów ma wiele zalet i jedną wadę
Francuski crossover po liftingu chce stać się prawdziwą konkurencją w coraz szybciej rosnącym segmencie rynku
Zalety: Komfort...
Wady: Szum tylnich opon...
Zalety: obszerny w środku,dobra widoczność wspomagana dużymi lusterkami i czujnikami parkowania....
Wady: zdarza się najlepszym: Na razie żadne się nie ujawniły i oby tak dalej...