PORSCHE 944

Porsche 944, to sportowy samochód osobowy zaliczany do segmentu G. Zadebiutował w 1981 roku, jako uzupełnienie i niejako następca modelu Porsche 924. Sukces poprzednika spowodował, że Porsche zdecydowało się rozszerzyć ofertę o drugi, przednio-silnikowy model. Nie stał się pełnoprawnym następcą 924, gdyż ten drugi w dalszym był równolegle produkowany aż do 1988 roku, jako znacznie tańsza alternatywa. Model Porsche 944 kontynuował drogę sukcesu poprzednika, praktycznie od początku doskonale się sprzedając. Występował w dwóch wersjach nadwoziowych, jako 2-drzwiowe coupe oraz 2-drzwiowy kabriolet. Tak jak w poprzedniku, stosowano również silniki turbodoładowane. Powstało wiele wersji, w tym: 944, 944 S, 944 Turbo, 944 S2, oraz 944 Turbo S. Technologiczną bazą stał się model Porsche 924, z którego przejęto wiele elementów konstrukcyjnych. Ceniony jest za wysokie właściwości jezdne. Kontynuowano także układ transaxle, czyli umieszczenie silnika z przodu, a skrzyni biegów w tylnej części auta. Napędzane są koła tylne. Rozkład mas wynosił zatem niemal idealne 50:50. W 1985 roku zaprezentowano 944 po modernizacji. Zmieniono wygląd wnętrza, poprawiono także mechaniczną stronę auta. W tym samym roku wprowadzono także wersję 944 Turbo, której moc silnika wzrosła do 220 KM. Po kolejnych dwóch latach w gamie znalazła się także odmiana 944 S ("Super"), pod maską której pracował wolnossący silnik o mocy 190 KM. Topowe wersje stanowiły: Porsche 944 Turbo S o mocy 250 KM oraz Porsche 944 S2 z 3-litrowym silnikiem o mocy 211 KM. Produkcję modelu 944 zakończono w 1991 roku, przedstawiając jego następcę, model Porsche 968.

• Lata produkcji
  1981 - 1991
• Nadwozia
  coupe
  kabriolet
• Silniki
  2.5 S (190KM)
  2.5 (150KM)
  2.5 Turbo (220KM)
  2.5 (160KM)
  2.5 Turbo (250KM)
  2.5 (163KM)
  2.7 (165KM)
  3.0 S2 (211KM)
• Skrzynie biegów
  manualna
  automatyczna
• Rozstaw osi (mm)
  2400
• Długość (mm)
  4200
• Szerokość (mm)
  1735
• Wysokość (mm)
  1275