Hyundai i40 to samochód osobowy produkowany przez południowo-koreański koncern Hyundai. Sklasyfikowany jest w segmencie D, czyli klasie średniej wyższej. Jest to następca modelu Sonata. Model pokazuje obecną i przyszłą drogę stylistyczną nowych realizacji Hyundaia. Jego wygląd nawiązuje do prototypu i-flow, który zaprezentowano w 2010 roku. Premiera wersji seryjnej (odmiana kombi) odbyła się w marcu 2011 roku podczas salonu motoryzacyjnego w Genewie. Wersję sedan zaprezentowano kilka miesięcy później na targach w Barcelonie. To kolejny model, który zaprojektowany został przez europejskie biuro projektowe Hyundaia zlokalizowane w Niemczech. Początkowo i40 oferowany był jako 5-drzwiowe kombi, później do gamy dołączył 4-drzwiowy sedan. To także kolejny model, który otrzymał nową, alfanumeryczną nazwę. Przyznać trzeba, że wygląd i nowa stylistyka zyskała na atrakcyjności nie tylko w odniesieniu do poprzednika, ale również w odniesieniu do największych konkurentów. Pod maską znajdują się zarówno silniki benzynowe, jak również wysokoprężne o mocach od 115 do 177 KM. Największymi konkurentami Hyundaia i40 są takie auta jak: Ford Mondeo, Skoda Octavia, Mazda 6, Honda Accord, Volkswagen Passat, czy Opel Insygnia, Toyota Avensis.
Koreańczycy zaczęli szturmować Stary Kontynent w klasie, w której mocno okopały się niemieckie i francuskie marki. Model i40 walczy z Passatem i Laguną
Plusy: niezłe właściwości jezdne, dynamiczny i oszczędny silnik, przestronne i funkcjonalne wnętrze
Minusy: wysokie cena zakupu, niezbyt pewne zachowanie na poprzecznych nierównościach
W dziedzinie bezpieczeństwa samochodów Euro NCAP ma status wyroczni. Organizacja przebadała właśnie dziesięć nowych na rynku aut
Koreańczycy zaczęli szturmować Stary Kontynent w klasie, w której mocno okopały się niemieckie i francuskie marki. Model i40 walczy z Passatem i Laguną
Hyundai Motor Poland wprowadził właśnie do sprzedaży model i40 w wersji sedan
Kilka lat temu porównywanie Hyundaia z Volvo byłoby czymś niedorzecznym, ale dziś...
W dziedzinie bezpieczeństwa samochodów Euro NCAP ma status wyroczni. Organizacja przebadała właśnie dziesięć nowych na rynku aut
Hyundai chce poważnie zaistnieć na Starym Kontynencie. Nowa Elantra oraz i40 mają być kluczami do zadomowienia się w europejskich garażach