Honda Accord to samochód osobowy sklasyfikowany w segmencie D. Powstało osiem generacji tego modelu. Accord zadebiutował w 1978 roku, jednak pierwsze wersje tego auta nie były dostępne na rynku europejskim. Dopiero III generacja, produkowana od 1985-1990 roku, popularnej Hondy trafiła do salonów Starego Kontynentu. Najnowsza VIII generacja pojawiła się w 2008 roku, a jej premiera odbyła się podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Obok mniejszego, kompaktowego modelu Civic, Accord jest najpopularniejszym modelem Hondy w Europie. Na rynku konkuruje z takimi autami jak: Skoda Octavia, Toyota Avensis, Volkswagen Passat czy Citroen C5.
| Marka | Model | Wersja | Nadwozie | Pojemność | Silnik | Cena | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda | Accord | FL 2.0 156KM SOHC i-VTEC S RP12 | 4 drzwiowy | 1997 | benzynowy | 99900 PLN | |
| Honda | Accord | FL 2.0 156KM SOHC i-VTEC S | 4 drzwiowy | 1997 | benzynowy | 99900 PLN |  |
| Honda | Accord | FL 2.0 156KM SOHC i-VTEC Comfort RP12 | 4 drzwiowy | 1997 | benzynowy | 103900 PLN | |
| Honda | Accord | FL 2.0 156KM SOHC i-VTEC Comfort | 4 drzwiowy | 1997 | benzynowy | 103900 PLN | |
| Honda | Accord | FL 2.0 156KM SOHC i-VTEC S | kombi | 1997 | benzynowy | 104900 PLN | |
| Honda | Accord | FL 2.0 156KM SOHC i-VTEC S RP12 | kombi | 1997 | benzynowy | 104900 PLN | |
| Honda | Accord | FL 2.0 156KM SOHC i-VTEC S Automat | 4 drzwiowy | 1997 | benzynowy | 105900 PLN | |
| Honda | Accord | FL 2.0 156KM SOHC i-VTEC S Automat RP12 | 4 drzwiowy | 1997 | benzynowy | 105900 PLN | |
| Honda | Accord | FL 2.0 156KM SOHC i-VTEC Elegance RP12 | 4 drzwiowy | 1997 | benzynowy | 107400 PLN | |
| Honda | Accord | FL 2.0 156KM SOHC i-VTEC Elegance | 4 drzwiowy | 1997 | benzynowy | 107400 PLN | |
Japończycy przygotowali auto o zacięciu sportowym z silnikiem wysokoprężnym - wyszły z tego ciekawe rzeczy
Plusy: komfort, wyciszenie, styl, wyglad
Minusy: brak silnika benzynowego, brak nawigacji
Nowy Accord nie dość, że wygląda drapieżnie to dokładnie tak potrafi jeździć. Prócz tego zachowuje się jak komfortowa limuzyna.
Sprawdziliśmy, jak bardzo różnią się dwa kombi z najmocniejszymi silnikami diesla, wprost z kraju kwitnącej wiśni - Toyota Avensis i Honda Accord
W latach 60. japońskie samochody były wzorowane na pojazdach europejskich. Teraz już tak nie jest, a nawet można odnieść wrażenie, że auta azjatyckie są...
Część egzemplarzy Hondy Accord i Renault Master mają usterki, które mogą zagrozić ich użytkownikom
Kolejne 833 tys. samochodów ma zostać sprawdzonych pod kątem wadliwych poduszek powietrznych
Nową Hondę Accord najłatwiej poznać po zmienionej przedniej części nadwozia
Zalety: Doskonała jakość, piękny wygląd, bezsprzeczna bezawaryjność, prestiż, ...
Wady: Droga w zakupie - ale warto...
Zalety: wygoda w srodku, atrakcyjny wyglad, bezawaryjnosc, duza dostepnosc czesci zamiennych, zywotne hamulce, v-tek pieka sprawa :)...
Wady: spalanie przy duzych obrotach(v-tek lubi bnzyne) ;))...
Zalety: cicha praca silnika,dzwięk v-teca,bezawaryjność,wygoda,mega wytrzymałe zawieszenie...
Wady: słaba widoczność do tyłu przy cofaniu,parkowaniu,duży promień skrętu...
Zalety: Bardzo trwałe Auto, mam je od czterech lat j jeszcze mnie nie zawiodło, auto ekonomiczne, duże, wygodne i pomimo upływu lat dalej z atrakcyjnym wyglądem...
Wady: Drżący drążek zmiany biegów...
Zalety: Doskonały silnik - wspaniale wyważony i wyciszony. Po nagrzaniu pracuje jak benzyna. Bardzo dynamiczny. Niskie zużycie paliwa. Bezawaryjność. Przez 4 lata - NIC. Duuuży bagażnik. Więcej mieści niż ...
Wady: Brak specjalnych mocowań do bagażnika dachowego. Brak pamięci ustawień foteli....
