Fiat Sedici to niewielki, mały model typu crossover (mini-SUV) należący do segmentu I. Produkcja rozpoczęła się w 2006 roku. Jest to pierwszy cywilny i masowy samochód terenowy (uterenowiony) marki Fiat. Wcześniej istniał model Campagnola (1951-1973 r.), był on jednak głównie przeznaczony na potrzeby wojska. Fiat Sedici został opracowany we współpracy z Suzuki. Jego bliźniaczym japońskim odpowiednikiem jest Suzuki SX4, z którym dzieli nie tylko rozwiązania technologiczne, ale również większą część stylistyki wnętrza oraz nadwozia. Za projekt obu modeli odpowiada Giorgetto Giugiaro. Nazwa w tłumaczeniu na język polski oznacza "16" i odnosi się do opcjonalnego napędu na cztery koła (4x4=16). Po trzech latach od premiery Sedici w 2009 roku przeszło pierwszą modernizację. Na naszym rynku nie jest to zbyt popularny model, jednak w Europie Zachodniej (szczególnie we Włoszech) Sedici odniosło wielki sukces sprzedażowy. Pod maską znajdują się silniki benzynowe oraz wysokoprężne. Dostępny jest wyłącznie z 5-drzwiowym nadwoziem. Napędzane mogą być koła przednie, lub opcjonalnie 4x4. Na rynku konkuruje z takimi modelami jak: Suzuki SX4 czy Volkswagen Polo.
Na płytach podłogowych aut segmentu B budowano już przeróżne modele (np. minivany), lecz do niedawna nie było jeszcze SUV-a
Połączenie japońskiej konstrukcji z włoskim silnikiem okazuje się bardzo ciekawym mariażem
Plusy: świetny silnik i napęd na wszystkie koła, dobre właściwości jezdne
Minusy: wysoka cena, siermiężne wnętrze, twarde plastiki
Włoski producent to niekwestionowany liderer w projektowaniu i budowie małych samochodów. Z kolei Japończykom udało się rozpropagować napęd na cztery koła.
Fiat Sedici został stworzony z myślą o aktywnych ludziach, którzy nawet w ograniczonym stopniu chcą czasem zakosztować jazdy w terenie
Coraz większa popularność SUV-ów skłoniła także Fiata do zaistnienia w tym segmencie. Nowy model nazywa się Sedici i jest blisko spokrewniony z Suzuki SX4.
Wersja na rok 2012 oferuje kilka nowości estetycznych i technicznych, a seryjne wyposażenie zostało wzbogacone
Fiat Auto Poland obniża ceny pięciu modeli samochodów osobowych. Zmiany w cenniku dotyczą aut, które cieszą się w kraju szczególnie dużą popularnością
Na płytach podłogowych aut segmentu B budowano już przeróżne modele (np. minivany), lecz do niedawna nie było jeszcze SUV-a
Połączenie japońskiej konstrukcji z włoskim silnikiem okazuje się bardzo ciekawym mariażem
Fiat Auto Poland wzmocnił swoją ofertę promocyjną na samochody osobowe. Nowe zasady dotyczą zarówno sprzedaży detalicznej jak i dla klientów flotowych.
Zalety: ok...
Wady: brak...
Zalety: prawie same: Proste auto (prawie w calosci japonskie japonskie) spelniajace wymagania kierowcow jezdzacych po polskich drogach. Jest tanszy od brata blizniaka, mniejszy przypal bo fiat (to wiadomosc...
Wady: każdy ma: Skrzynia biegow malo elastyczny (ale to nie golf VI;)...
Zalety: prawie same: ...
Wady: zdarza się najlepszym: Suzuki też, niestety jakość wykończenia słaba, chętnie zapłaciłbym z 5 tys więcej za lepsze wykończenie tj plastiki i wyciszenie....
Zalety: może być: Wysoko zawieszony - ładnie "wchodzi" na wysokie krawężniki, zresztą i koła jak na takie małe auto są duże 16". Krótki 407 cm - dobry do parkowania w mieście. Napęd na 4 koła: ładnie rusza z ...
Wady: każdy ma: U mnie drżą i "dzwonią" niemiłosiernie plastiki wewnątrz przed przednią szybą np. na kostce brukowej. To konsekwencja twardego, terenowego zawieszenia Suzuki. Dużo pali przy ostrej jeździe: ...
Zalety: może być: Dobra widoczność, sztywne zawieszenie, duże lusterka boczne, wysokie zawieszenie...
Wady: każdy ma: Słaba widoczność na boki, mały bagażnik, przeciętne wykończenie, łuszczenie sie lakieru na zderzakach, kiepska skrzynia biegów-haczy drugi i wsteczny bieg....
