a
a
a
Międzynarodowy wyścig EcoCup, zorganizowany przez europejską centralę koncernu Peugeot dobiegł końca. Tytuł najoszczędniejszych kierowców w Europie zdobyła Słowacka para, która zużyła niewiele ponad 3 litry oleju napędowego na 100 km. Niestety, najlepsi polscy kierowcy znaleźli się dopiero na 23 miejscu.
) |
| (fot. Jakub Wielicki) |
) |
| (fot. Jakub Wielicki) |
Jakub Wielicki
A Passat Bluemotion zużył w ekoteście 3,08 litra ropy
i to z silnikiem 2,0 TDI i przy masie własnej az 1418 kg ...
Posiadam Audi A4 1,8 20V Turbo +gaz
Przy normalnej jeździe (bez szaleństw , ale też bez dławienia) spala mi 9-10 litrów gazu, czyli około 20 zł. A dane techniczne tego modelu: 8,5 s. do setki i 150 KM.
DLACZEGO POLSKA EKIPA
nie pojechała w VW Golfach TDi? Założę się, ze popili by wynik o jakieś 0,7 litra na 100 km!
idyotyzm
komu i do czego sapotrzebme takie zabawy oprocz reklamy slabo sprzedajacych sie aut
padaka
no wlasnie clio 1.2 16V ;] wez stary takie uato nie powinoo z 6 wychodzic,a wsula paliwo jakby to byla czekolada;]i wcale nie cisnalem!!zeby nie bylo...masakra i to ma byc ekonomiczne auto...merc 124 2.0 z gazem przy normalnej jezdzie tak do 120km/h pali mi 9-10 litorw gazu;]
Alfa 156 2004 1,9JTD 115KM
Na ostatniej trasie(300km) w 3 os z bagażem i przez gory z czech do PL auto spaliło 3,9L. /100km Spalanie 3,46L/100 w autach o mniejszej masie podczas testu na trasie 1000km nie robi na mnie wrażenia.
A ja mam skuter elektryczny
prędkośc maksymalna 125km/h ładowanie 6 h zasięg 210-240 km na ładowaniu chyba że sie dokupi dodatkowy akumulator ale to ok 2000 złotych kosztuje od 0-80 km/h ok 3 s
Jak to wlasciwie bylo z czasem przejazdu?
"Zawodnicy musieli ją pokonać w ciągu 31 godzin. Po drodze jeden nocleg oraz dwie ponad godzinne przerwy techniczne".Czy nocleg i przerwy techniczne sa wliczone w te 31 godz?
BUICK ELECTRA
A ja mam BUICK'a o pojemności silnika 7500 l, moc 375 KM, i jak dobrze cisnę to natrasie ok 200 km średnie spalanie 35 litrów/100 km
Ja mam BMW 7 z silnikiem 1.3 8V w holenderskim LPG i jak stoi pod domem to nic nie pali a jak jade do 90kmh to jeszcze przybywa paliwa
a moja corsa ,prawdziwy potwór
Powered 45 PS ,też mało pali.
Honda Civic 1,4 91 rocznik LPG spala...
Jak jadę w nocy np. Warszawa Lublin niecałe 200 km to spalanie wychodzi mi niecałe 7 litrów gazu. Jak jeździłem na benzynie to około 5 litrów. Prędkość do setki max. Sam bez pasażerów.
Oczywiście radio na 3/4 mocy (tubka jest) i światła i nawiewy. To ma ponoć znaczenie sądzę, że do tych testów mogli mieć tylko światła.
Samochód prawie o 20 lat młodszy jadąc na benzynie pali w sumie faktycznie mniej. Ale na gazie vs ich benzynka wychodzi kwotowo to samo. Nie wiem czym sie podniecać, tym bardziej, że gdyby jechali obok mnie to nie spalili by 3,x tylko 4,x. Po 20 latach postęp o 20% by wyszedł.
Ale co tutaj się dziwić to są silniki BENZYNOWE i jak sama nazwa wskazuje są na benzynę a nie na powietrze czy chęci.
Bardziej bym się cieszył gdyby cenę paliw zredukowano o 40 czy 50 procent.
Pozdrawiam
Też miałem tą furę
silnik 1.2i, 45km i 8 litrów benzynki na 100 km to norma.
mieli przejechać 1000 km w 31 godzin
toż to jakaś brednia, średnio 30km/h. Mój stary zlom sprzed 20 lat przy prędkości poniżej 50/h ledwie wącha paliwo, no ale te nowe auta są przecież ekologicznie paliwożerne...
Diesel
Muszę przyznać, że jestem pod wrażeniem tego co potrafią współczesne diesle. Wspomnienia z lat 80-tych i 90-tych związane z tymi silnikami mam różne. Muszę przyznać, że przed zakupem Rovera 75 z 2-litrowym dieslem (2000r.) miałem obawy. Z perspektywy czasu muszę stwierdzić, że był to dobry wybór. Silnik jest cichy i bardzo elastyczny. Rozrząd na łańcuchu wyklucza konieczność wymiany paska, rolek itd. (ten model Rovera ma silnik z BMW). Najprzyjemniejsze jest spalanie - w trasie, w szczególności w cywilizowanych krajach z infrastrukturą drogową (np. na Słowacji), uczciwie pali 4.7 l/100 km. Praktycznie jak wyjadę z pod domu wrzucam czwórkę i przejeżdżam całą trasę bez redukcji. Następny samochód jaki kupię będzie również w dieslu, szczególnie, że obecnie silniki te przy małych pojemnościach mają dużą moc i są oszczędne. Słynne problemy przy mrozach mogą występować w starszych samochodach (również w moim) ale odrobina pomyślunku i dyscypliny pozwalają cieszyć się 10-letnim dieslem przy mrozie 15-20 stopni. Nowe diesle palą bez zająknięcia nawet w bardzo niskich temperaturach.
Historia
W 1989 roku AX z silnikiem DIESLA (1.4) przejechał trasę z angielskiego DOVER do hiszpańskiej BARCELONY, w sumie pokonał 1000 mil (1609km) i uzyskał średnie spalanie na poziomie 2,7l, czym wpisał się do Księgi Rekordów Guinessa jako najbardziej ekonomiczny samochód na świecie produkowany seryjnie.
znamy
muj ził 131 pali 50 l na 100 km ale nie zamienił bym go na nic innego
