a
a
a
Koncern motoryzacyjny Toyota poinformował, że w czterech produkowanych przez niego modelach samochodów hybrydowych, w tym najnowszej wersji najlepiej sprzedającego się Priusa, naprawy wymagają hamulce.
) |
| (fot. Jakub Wielicki) |
Właściciele trzeciej generacji samochodów Prius skarżyli się, że na wyboistych nawierzchniach podczas powolnego hamowania zawodziły nowego typu hamulce przystosowane do ładowania akumulatorów samochodu. Zanim zadziałały hamulce tradycyjne auto praktycznie nie hamowało. Naprawa będzie polegała m.in. na uaktualnieniu oprogramowania odpowiadającego za system ABS. Do czasu wyeliminowania problemu kierownictwo Toyoty apeluje do kierowców o mocniejsze przyciskanie hamulca.
) |
| (fot. zdjęcie producenta) |
Japońskie ministerstwo transportu otrzymało 94 skargi dotyczące hamulców w Priusach. Toyota informuje o 84 przypadkach i zapewnia, że żaden z nich nie doprowadził do wypadku drogowego.
trzeba umieć jeździć
Napęd hybrydowy pozwala odzyskiwać energię. Dlatego przy łagodnym hamowaniu działa tylko układ odzyskiwania energii czyli jest to hamowanie elektromagnetyczne - silnikiem działającym jak generator. Przy mocnym hamowaniu działają już klocki i tarcze - hamowanie jest skuteczne lecz bez odzysku energii. Dla kogoś kto wie jak to działa samochód jest sprawny.
Today, Tomorrow...,
To-service.... I tyle w temacie...
Przeprogramowanie komputera ABS
Proprostu trzeba przeprogramować komputer ABS.
Widze ze amerykanie nie pamietaja juz
Fordow Pinto (zwanych jezdzacymi bombami) i Eksplorerow (zwanymi Exploderami)
Ta nagla nagonka na Toyote jest wielce podejrzana
Nagle NHTS wynajduje im wady podczas gdy 950 000 egzemplazy jednego modelu GM ma powazne problemy z ukladem kierowniczym !!! Nic dziwnego. Gdy nie wiadomo o co chodzi ... Upadle amerykanskie koncerny w 60% naleza do administracji, ktora zdala sobie sprawe ze moze miec problemy z odzyskaniem forsy wiec wszystkie metody sa dobre aby odzyskac pozycje na rnku kosztem konkurencji.
To tylko problem w odczuciu
Prius III nadal sprawnie hamuje. W momencie lekkiego hamowania robione jest to silnikiem elektrycznym. W rzadkich przypadkach gdy nastepuje blokada kol na zlej nawierzchni, ABS wchodzi do akcji w sposob do ktorego nie sa przyzwyczajeni kierowcy. Jesli komus wydaje sie, ze nie hamuje wystarczajaco powinien nacisnac pedal do dechy wtedy wlaczaja sie hamulce hydrauliczne. Ponizej cytat z komunikatu Toyoty Europe : this condition only occurs instantaneously during light pedal application at the moment the ABS system begins to activate. If an owner is experiencing this condition, he/she should firmly and steadily apply additional force to the brake pedal. The stopping distance will not be affected if the brakes are applied firmly.
