a
a
a
Trzecia generacja Toyoty Prius weszła do sprzedaży w maju ubiegłego roku i dzięki rządowemu programowi wspierającemu energooszczędne samochody stała się jednym z najlepiej sprzedających się samochodów. Toyota sprzedała na całym świecie około 18 tys. Lexusów HS250h i 7 tys. Sai w Japonii.
Koncern znajduje się obecnie w trudnej sytuacji bowiem już wcześniej poinformował, że naprawy wymaga ponad 8 mln samochodów na całym świecie z powodu blokujących się pedałów gazu i przesuwających się mat podłogowych.
TUTAJ ZOBACZYSZ MATERIAŁ WIDEO O PRIUSIE
Amerykański Urząd ds. Bezpieczeństwa Transportu (NHTSA), po otrzymaniu ok. 100 skarg na samochody Toyoty, prowadzi własne śledztwo.
trzeba umieć jeździć
Napęd hybrydowy pozwala odzyskiwać energię. Dlatego przy łagodnym hamowaniu działa tylko układ odzyskiwania energii czyli jest to hamowanie elektromagnetyczne - silnikiem działającym jak generator. Przy mocnym hamowaniu działają już klocki i tarcze - hamowanie jest skuteczne lecz bez odzysku energii. Dla kogoś kto wie jak to działa samochód jest sprawny.
Today, Tomorrow...,
To-service.... I tyle w temacie...
Przeprogramowanie komputera ABS
Proprostu trzeba przeprogramować komputer ABS.
Widze ze amerykanie nie pamietaja juz
Fordow Pinto (zwanych jezdzacymi bombami) i Eksplorerow (zwanymi Exploderami)
Ta nagla nagonka na Toyote jest wielce podejrzana
Nagle NHTS wynajduje im wady podczas gdy 950 000 egzemplazy jednego modelu GM ma powazne problemy z ukladem kierowniczym !!! Nic dziwnego. Gdy nie wiadomo o co chodzi ... Upadle amerykanskie koncerny w 60% naleza do administracji, ktora zdala sobie sprawe ze moze miec problemy z odzyskaniem forsy wiec wszystkie metody sa dobre aby odzyskac pozycje na rnku kosztem konkurencji.
To tylko problem w odczuciu
Prius III nadal sprawnie hamuje. W momencie lekkiego hamowania robione jest to silnikiem elektrycznym. W rzadkich przypadkach gdy nastepuje blokada kol na zlej nawierzchni, ABS wchodzi do akcji w sposob do ktorego nie sa przyzwyczajeni kierowcy. Jesli komus wydaje sie, ze nie hamuje wystarczajaco powinien nacisnac pedal do dechy wtedy wlaczaja sie hamulce hydrauliczne. Ponizej cytat z komunikatu Toyoty Europe : this condition only occurs instantaneously during light pedal application at the moment the ABS system begins to activate. If an owner is experiencing this condition, he/she should firmly and steadily apply additional force to the brake pedal. The stopping distance will not be affected if the brakes are applied firmly.
