a
a
a
W czasach PRL, gdy ktokolwiek miał samochód przez jednych uważany był za malwersanta i burżuja, a przez innych za osobę "z łbem na karku", samochody rumuńskiej Dacii nie cieszyły się renomą. Przez wielu krytykowane były za "zbyt miękkie zawieszenie". Znane były też opinie o wykonaniu tylnych błotników łącznie z dachem, przez co stłuczka łączyła się z wymianą połowy karoserii. Jednakże te slogany głosiły tylko osoby, które były w opcji uważającej posiadaczy Dacii za malwersantów i burżujów. Dacia to był produkt "prawie” zachodni…
 |
| (fot. zdjęcie producenta) |
W roku 1965 po śmierci dotychczasowego szefa rządu, do władzy dochodzi Nicolae Ceauşescu i … coś drgnęło w motoryzacji. Powstaje zakład firmowany nazwą Dacia, co miało być nawiązaniem do historycznej krainy, początkowo zamieszkałej przez lud Daków, i prowincji rzymskiej Daci, jaką w roku 106 ne utworzył Tracjan (Ceauşescu wielokrotnie podkreślał, że naród rumuński ma korzenie i kulturę rzymską). Jeszcze w 1966 r., kiedy zostaje zakończona budowa fabryki samochodów Pitesti, Rumuni próbują stworzyć swoje auto o nazwie Mioveni. Jednak próby okazują się mało udane i dwa lata później Dacia podpisuje oficjalną umowę o współpracy z Renault. W tym samym roku powstaje pierwszy model - Dacia 1100 (37 tys. egzemplarzy wyprodukowane do 1971 r.), który wzorowany jest na Renault 8. Posiada on umieszczony z tyłu, 46-konny silnik, który umożliwiał rozpędzenie do 130 km/h.
 |
| (fot. zdjęcie producenta) |
niewielu "znawco" motyryzacji wie ze np nasz Bies to Renault Twingo poczytajcie troche o tym co Ruscy nam zablokowali lub zabronili produkowac... a plujcie na polske bo to nie ladnie... zawsze mozecie przeprowadzic sie do Rumunii...
Nie zachwycajcie się tak tym, że Dacia się utrzymała na rynku motoryzacyjnym ponieważ to jest mit. Gdyby nie Francuzi, Dacia zakończyła by swój żywot jak FSO. Ich samochody zatrzymały się na etapie Dacii 1300 i żadne liftingi i modernizacje tego starocia nie zmieniły znacząco na lepsze. Gdyby Renault nie sypnęło kasą i nie wsparło projektu Logana (dorzucili też zawieszenie, silniki), to Dacią jak swojego czasu Polonezem nadal "zachwycaliby" się tylko Rumuni. Dacia to zabawka w rękach Francuzów. Zamierzali zacząć robić samochody dla niewymagających klientów i jak widać pomysł chwycił. Duster i Stepway to kolejne niskobudżetowe samochody, których celem jest trafienie do uboższych w środki finansowe Kowalskich, Schmidtów, Brownów i innych Nowaków.
w latach 70??? DACIA rewelka??? my wygrawalismy rajdy FIATAMI gdyby nie Ruscy to bylibysmy dzisiaj potega motoryzacyjna....
Szanowny redaktorze. Armia Czerwona pisze się z dużych liter, a nie jak Pan napisałeś. Poza tym nie wspomniał Pan redaktor o tym, że Dacia Duster to Nissan Qashqai za mniejsze pieniądze. A Logan, cóż, pierwsza odsłona tego auta nieciekawa. Nazwałem go autem do rozpędzania demonstracji. Taki ma wygląd. Druga odsłona może już się podobać.
Czesi mają Skodę,Rumunii Dacie a my świątynię opatrzności Bożej,Bazylikę w Licheniu i Chrystusa w Świebodzinie nie umywają się do nas.
Ale za to w wielopiętrowych Chrystusach z rozłożonymi rękami nie pobije nas nikt!
mamy Opatrzność ,,, oni też mają ale o niej zapominają,,, oni mają głowy, rozsądek i jako taką dumę z swego narodu, jako taki patriotyzm,,, a my, my o nim zapomnieliśmy... Syrena, Warszawa, Polski Fiat, Polonez, Tarpan!!, Nysa Żuk, to było teraz nie ma nic,,, a ten ten... Tusek rozpustnik tylko sprzedaje i oddaje ,,, zamiast budować potęgę motoryzacyjną!!
Im sie oplaca Tuskowi sie nie oplaca trzymac FSO stocznie tez sa nieoplacalne, zas wasze wybranie POwca na prezydenta zostalo odebrane jako przyzwolenie i zgode wasza na dalsze ich machloje
dacia? mowy nie ma! może od razu riksze rowerową???
oczywiscie gusta nie podlegaja dyskusji... Skoro DACIA jest Waszym Marzeniem... i chcecie by kraj wygladal dalej jak Rumunia... oczywiscie wulacza nas z Schengen tak jak Rumunie... no to faktycznie zaczyna brakowac argumentow :):)
a nasi nawet potrafia składac rowery produkowane w Chinach!
Obserwuje te przemiany w Polsce z daleka. Zgrzytałem zębami a teraz się tylko śmieje. Wyprzedaż przemysłu nazwano prywatyzacją... Po prostu kaszanka :-) Nawet nie udało sie Dewoo nie nazwano np: syrenka... Wylano dziecko z kąpielą w trakcie przemian.
to appropo zarobkow w Rumunii: (weldug payscale netto miesiecznie) Car Mechanic average salary $ 181 Carpenter average salary $ 161 Auxiliary Nurse average salary $ 161 Furniture Finisher average salary $ 152 Postman average salary $ 145 dalej ktos chce mieszkac w Rumunii???
Raport DEKRA 2010 DACIA logan: Najczęstsze awarie: karoseria, układ hamulcowy... za to od razu dziekuje... i nie pitolcie tu juz wiece... jaki to znak jakosci bez hamulcow :):):) smiech
Autor chyba niezbyt dokładnie się przygotował, zakłady Dacii są w Mioveni, a nie w Pitesti. Swoją drogą kto nie był w Rumunii niech się nie wypowiada o warunkach tu panujących. Mieszkam w Bukareszcie i wiem, że faktycznie bezpańskie psy sa zmorą tego miasta (w zasadzie każdego większego miasta w Rumunii), ale to nie znaczy, że Rumunia jest gorsza od Polski, jeżeli chodzi o poziom życia. Na wsiach widać różnice, ale bardziej ze względu na tradycyjny styl życia (ciągle można spotkać konie na drodze), a nie na brak pieniędzy. Aha, jeszcze jedno. Tania siła robocza? Szeregowy pracownik Dacii zarabia ponad 2,5 tys zł na rękę plus bony i czasem inne dodatki (na święta itp) plus zniżka na samochody, nie wygląda mi to na pracę niewolniczą...
jeden zrobil ponad 50 km bez zmiany oleju.... no no no :) to jeden z tych znawcow DACIA hahaHA. ja slyszalem ze na jednym baku jezdzi sie dwa lata... :)
Niemcy kupuja swoje ogorki nawet za cene smierci... Polacy powinny kupowac tylko polskie produkty!!!!!!
troche tak i troche nie... dlaczego Polacy zamiast Fiata kupuja jakas DACIA???? gdyby kupowali FIAT fabryka miala by kase na rozwoj etc... to samo z Ciezarowkami itp...Niemcy kupuja swoje ogorki nawet za cene smierci...
oni mogli zadbać o swój przemysł, nasi sprzedawczyki jak sama nazwa mówi rozpieprzają wszystko, historia występować będą jako targowica II z zaznaczeniem "większa"
