Wybieramy używaną terenówkę: za 10, 20 i 30 tys. zł

Zjechać z utartego szlaku? Jak się okazuje, marzy o tym mnóstwo Polaków. Wielu marzenia realizuje, kupując auto nowe lub używane. O ile nowe offroadery są dość drogie (najtańsze modele to wydatek przekraczający 80 tys. zł), o tyle używane egzemplarze są dostępne za znacznie mniej. Nawet ok. 10 tys. zł.

Wspólnie z serwisem Otomoto.pl dokonaliśmy przeglądu ofert samochodów 4x4. Podzieliliśmy je na trzy przedziały cenowe: auta do 10, 20 i do 30 tys. zł. Jak się okazuje, wybór jest ogromny w każdej z tych kategorii. Zobaczcie, co oferują sprzedający i czym się interesują się Polacy, jeśli chodzi o terenówki.

1. Terenówka do 10 tys. zł

Na czele listy w tym przedziale cenowym znajduje się Land Rover Freelander pierwszej generacji. Na Otomoto.pl można znaleźć 165 ofert sprzedaży tego auta z rocznika 2000 i 128 z rocznika 1999. Samochód był produkowany w latach 1996-2006, do dziś szanowany jest przez właścicieli za zdolności terenowe, mniej za bezawaryjność.

Na trzecim miejscu uplasował Opel Frontera (generacji B, czyli produkowany w latach 1998-2004). Do 10 tys. zł można znaleźć egzemplarze z roku 2000 i starsze. W ofercie jest ich niemal 100 (92).

Kolejne miejsca zajmują Kia Sportage pierwszej generacji, znów Land Rover Freelander, ale nieco starszy (rocznik 1998). Spadają też ceny – średnia cena za Kię z 2000 roku to 7 tys. zł, a za Freelandera z 1998 – 8 tys. zł.

Miejsca od 6 do 10 należą do japońskiej terenówki – Suzuki Vitary. W ofercie jest ponad 200 samochodów z lat 1991-1995. Średnia cena za egzemplarz z 1991 to 7 tys. zł, a za samochód z 1993 roku... również 7 tys. zł. Jasne jest więc, że w przypadku tego auta raczej chodzi o stan konkretnego egzemplarza, a nie o rocznik.

Do 10 tys. zł można również kupić Opla Fronterę generacji A (produkowanej w latach 1992-1998). Egzemplarze z lat 1994/1996 kosztują średnio 6 tys. zł. Droższe są Jeepy Grand Cherokee. Samochodów 19-letnich w ofercie jest 41, a ich średnia cena to 10 tys. zł.

2. Terenówka do 20 tys. zł

Co oczywiste, za 20 tys. można mieć terenówkę znacznie młodszą niż za dwukrotnie mniejszą kwotę. Na pierwszym miejscu na liście aut 4x4 do 20 tys. znajduje się Toyota RAV4. Druga generacja modelu produkowana była w latach 2000-2005. W ofercie, którą znaleźliśmy na Otomoto.pl jest 149 samochodów z 2002 roku. Średnia cena takiego auta to 19 tys. zł.

Kolejne miejsca na liście należą do: (ponownie) Land Rovera Freelandera, również pierwszej generacji, ale znacznie młodszego (są 124 auta z 2001 roku za średnio 11 tys. zł) oraz Suzuki Grand Vitary z 2003 roku (cena 19 tys. zł) i Jeepa Grand Cherokee drugiej generacji (2001 rok, cena 16 tys. zł). Takich aut w ofercie jest odpowiednio 112 i 107.

Do 20 tys. zł można kupić także Kię Sorento pierwszej generacji (rocznik 2004 kosztuje średnio 19 tys. zł, a 2005 20 tys. zł). Koreańskich terenówek z tych dwóch roczników na Otomoto.pl jest ponad 250.

Na kolejnych miejscach w przedziale do 20 tys. uplasowały się Mitsubishi Pajero z 2001 roku (trzecia generacja, średnia cena to 19 tys. zł) i Suzuki Grand Vitara z lat 2001-2002 (za 14-15 tys. zł). Tych pierwszych aut jest 70, a Suzuki z dwóch roczników ponad 150.

3. Terenówka do 30 tys. zł

Im więcej pieniędzy, tym więcej samochodów. Za 30 tys. zł można wybrać auta w wieku 9-12 lat. Na pierwszym miejscu w tej kategorii króluje Suzuki Grand Vitara. Na Otomoto.pl jest wystawionych aż 265 samochodów z rocznika 2006. Średnia cena takiego auta to właśnie 30 tys. zł.

Kolejne miejsca należą do Toyoty RAV4 z roku 2003 (214 egzemplarzy po średnio 21 tys. zł) oraz ponownie Suzuki Grand Vitary, ale nieco starszego. Rocznik 2004 reprezentują aż 192 auta, a ich średnia cena wynosi również 21 tys. zł.

Na kolejnych miejscach do 30 tys. zł są auta młodsze. 5 i 6 miejsce zajmuje Hyundai Tucson. W pierwszym przypadku samochód z rocznika 2006 (średnia cena 23 tys. zł), a w drugim 2005 (średnia cena 21 tys. zł). Tusconów w ofercie jest łącznie 259.

Do 30 tys. można znaleźć BMW X5 z roku 2002. Aż 81 aut za średnio 28 tys. zł chce zmienić właściciela. Poza tym po kilkadziesiąt egzemplarzy Mitsubishi Pajero III (rocznik 2003, średnia cena 26 tys. zł), Nissanów Patroli (rocznik 1999, średnia cena 27 tys. zł) oraz wymienianych już aut Kii (Sportage i Sorento), Jeepa (Grand Cherokee) i Hyundaia (Tucson i Santa Fe) z roczników 2003-2006.

(Artykuł powstał we współpracy z serwisem Otomoto.pl)