RSS

Test: Mitsubishi Colt - Przestronny maluch

2010.07.07 00:00 wp.pl 14 opinii
Ocena
3/6
a a a

Przebieg: 32 000
Usterki: brak

Grafitowy Colt z silnikiem 1,3-litra niedawno trafił do naszej redakcji na 3-miesięczny staż. Pudełkowaty z profilu i nieco drapieżny z przodu. Ten mały samochód budzi mieszane uczucia i wątpliwości, czy sprawdzi się w codziennej eksploatacji. To już nie nowicjusz, o czym świadczy stan licznika: 32 tys. kilometrów jazd testowych. W naszej redakcji zdążył już pokonać kilkaset kilometrów, a przez najbliższe tygodnie będziemy go bacznie obserwować.

(fot. Michał Zwara)
Poręczne auto klasy B o nazwie Mitsubishi Colt na rynkach europejskich gości nieprzerwanie od 32 lat. Najnowsza, VII generacja Colta swoją premierę miała w 2008 roku. Zdaniem jednych ma zgrabną sylwetkę z charakterystycznym przodem wzorowanym na Lancerze, inni z niesmakiem odwracają od niego głowę. Trzeba jednak przyznać, że Colt jest "jakiś". Jaki dokładnie? Postaramy się odpowiedzieć podczas trzymiesięcznego testu długodystansowego.

Pod maską testowanego auta zamontowano 95-konny silnik benzynowy 1.3 MIVEC. Jednostka dysponuje maksymalnym momentem obrotowym 125 Nm, co przekłada się na nieco ponad 11 sekund w sprincie do setki. Jak informuje producent, wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się na 180 km/h. Standardowo mamy tu napęd na koła przednie, przenoszony za pośrednictwem 5-biegowej, manualnej przekładni. Zawieszenie to prosta i popularna konstrukcja. Z przodu kolumny McPhersona, z tyłu belka skrętna.

TU ZNAJDZIESZ WIĘCEJ ZDJĘĆ TESTOWEGO COLTA

(fot. Michał Zwara)
Testowy Colt przyjechał do nas z pakietem wyposażenia Inform. Ta wersja ma w standardzie m.in. ABS z EBD, system wspomagania hamowania, czyli Brake Assist oraz system sygnalizacji nagłego hamowania (ESS), chłodzony schowek po stronie pasażera, regulację wysokości fotela kierowcy, asymetrycznie dzieloną tylną kanapę w proporcji 60:40, sterowane elektrycznie przednie szyby i lusterka, półautomatyczną klimatyzację, radio CD/MP3, 15-calowe koła stalowe z kołpakami oraz dwie poduszki powietrzne: dla kierowcy i pasażera.

Za tak wyposażoną wersję trzeba zapłacić 39 290 zł. Jest to tylko o 2 000 zł więcej od podstawowej wersji z silnikiem 1.1. Chcąc jednak zaopatrzyć Colta w dodatkowe, boczne poduszki bezpieczeństwa, aluminiowe obręcze, klamki oraz lusterka w kolorze nadwozia, wielofunkcyjną, skórzaną kierownicę, tempomat i lepszy system audio musimy się liczyć z wydaniem kolejnych 5 000 złotych (wersja Invite).

oceń
1
1
Podziel się

Więcej na ten temat

Więcej w serwisach WP

Wikipedia WP

WP.TV



  • Skomentuj
  • WP.PL
Ocena: 0 [0]
~jorg [2011-06-01 10:30]

jeszcze jedno ... ten co pisał te dane tego samochodu , skąd on wziął te dane , głównie chodzi mi o pojemność bagażnika , Tico ma tak jak podaje producent 180 m3 pojemności bagażnika, a to 2/3 z tego co jest w Colcie ,zastanawia mnie to ponieważ bagażnik w Colcie jest dużo większy niż w Tico , a piszą że Colt ma 168 m3 , ten co to pisał skąd wziął te miary ? z tego co ja wiem to Colt ma 220 m3 a nie 168m3 , przestańcie ludziom wciskać kit , mam 5-cio drzwiowego Colta i widzę tę różnicę , z poważaniem jorg...

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~jorg [2011-05-31 09:58]

Ja też mam to autko od nowości z silnikiem 1.3 , skrzynia automat 6-cio biegowa , i przejechane na nim 24000 km i nie narzekam , spalanie średnio około 7 l. autko jak na tą klasę jest świetne , wygodne i dobrze trzyma się drogi , jak na razie żadnej awarii i nie zamieniłbym go na jakiegoś VW , czy BMW , bo VWageny są awaryjne a BMW to muły .

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Axton [2010-07-07 06:48]

Czar pryska po zajęciu miejsca za kierownicą
To autko jest po prostu tandetne i tyle. Można je porównać z Dacią Sandero. Do liderów segmentu typu Fiesty czy vw Polo Colta dzieli przepaść

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~Terry [2011-04-10 18:18]

Mam to auto od nowości. Przejechałem mało, bo ponad 5 tys. km.
Do tej pory jestem bardzo zadowolony. Całkowicie spełnia moje oczekiwania, a nawet czasem je przekracza pozytywnie mnie zaskakując. A sądzę, że mam porównanie, gdyż jestem kierowcą od 21 lat i jeździłem różnymi, również nowymi autami. Zobaczymy jak będzie później.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~zawiedziony [2010-07-07 09:12]

tandeta z holandii
Mam to auto od kwietnia 2009 z przebiegiem 28000 km tyle, że z silnikiem 1,1. Jest beznadziejne, w tak krótkim czasie miało dwie poważne usterki. Pierwsza z nich wyszła już po 3 miesiącach i dotyczyła skrzyni biegów druga zaraz po pierwszym rocznym przeglądzie i dotyczyła układu kierowniczego. Ostatnio krew mnie zalała jak zobaczyłem na progu bąble spuchniętego lakieru. Nie wspomnę o takich drobnostkach jak wypadający przycisk od ręcznego czy brzęczenia dobywające się spod podłogi (podobno coś było niedokręcone). Ogólnie samochód jest słaby nie wiem czy przez to iż jako jedyny model tej marki składany jest w Holandii a nie w Japonii.

odpowiedz

pokaż 3 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~marekcolt [2010-12-09 17:40]

spa;lanie
witam mam colta z 2005r kupiłem w Berlinie przez internety tylko gość mi go przyprowadził miał przebieg 80tyś teraz ma 140tyś co widać ile sam zrobiłem ponad 60tyś zero dokładania no klocki olej 2 żarówki autko w półautomacie świetnie śię sprawuje a co do spalania to na baku 47l robie 840km w jezdzie normalnej tz mieszanej więc nie wiem gdzie ci dziennikarrze testowali to autko ja nawet jeżdżąc polnbą drogą nigdy nie przekroczyłem 7l .

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~Mario [2010-07-07 10:31]

Moj mniej pali a ma 2 razy wiekszy silnik
Moj staruszek BMW 2.5l benzyna, 6 cylindrow mniej pali od tego niby nowoczesnego mieszczucha. Koszty eksploatacji pewnie tez nie sa male. Porazka ...!!!!

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

  • Kup używane

  • Kup nowe

Sprawdź kredyt samochodowy
  • Zaplanuj trasę

  • Baza adresowa

docelu.pl

Chcę kupić auto

Katalog samochodów - najpopularniejsze marki