Smart Brabus: waleczny maluch

Pomysłodawcą stworzenia Smarta był szwajcarski przedsiębiorca Nicolas Hayek, właściciel i założyciel firmy produkującej zegarki Swatch. Na początku lat 90. ubiegłego wieku do realizacji swojej idei udało mu się przekonać firmę Daimler-Benz, z którą utworzył spółkę Mercedes-Swatch. Nie przetrwała ona jednak próby czasu...

(fot. Bogusław Korzeniowski)

Drogi kontrahentów rozeszły się, gdyż Hayek uważał, że nowy samochód powinien być typowym microcarem, a koncern Mercedes opierał się na badaniach rynku, wskazujących potrzebę budowy większej wersji. W efekcie Mercedes przejął w całości firmę i podczas targów samochodowych we Frankfurcie 1997 zaprezentowano prototyp, który latem 1998 trafił na drogi jako Smart City. Kolejna ważna data w historii firmy to rok 2002 gdy utworzono spółkę Smart-Brabus GmbH. Właśnie w siedzibie tej firmy, w mieście Bottrop, mieliśmy okazję zobaczyć jak wygląda produkcja Smarta Brabus.

Wprawdzie Brabus to producent wytwarzający limuzyny o ponadprzeciętnych osiągach. Na przykład rozwijający prędkość 381 km/h Brabus E V12 Coupe "One Of Ten" -zbudowany na bazie wersji E Coupe, którego zmodernizowany silniki V12 wytwarza moc 810KM. Jednak paleta produktów firmy Brabus sięga od silników o podwyższonej mocy, poprzez elegancko stylizowane zestawy aerodynamiczne, nowe koła z lekkich stopów, podwozia sportowe z nowo zestrojonymi zawieszeniem, aż do ekskluzywnego wyposażenia wnętrz wykonanych z wysokiej jakości skóry i alcantary. Oznacza to, że Brabus bazujący na samochodzie Smart wcale nie musi mieć najwyższych osiągów. Musi tylko być oryginalny...

(fot. Bogusław Korzeniowski)

To jak powstaje ta oryginalność zobaczyliśmy w zakładzie w Bottrop. Zwiedzając zakłady w których wytwarzane są samochody, zawsze widzimy ogromne hale, kilkudziesięciu pracowników i słyszymy szum pracy urządzeń. Tymczasem hala w Bottrop jest wielkości niewielkiej sali gimnastycznej, w której stoją samochody prototypowe, oraz przygotowane do "opakowania w stylizację Brabus" małe Smarty. Wynika to z faktu, że silniki i zawieszenie Brabus (większa sztywność i obniżone o ok. 10 mm) są dostarczane z Bottrop do fabryki w Hambach we Francji i tam wersje Smart produkowane są seryjnie z dowolnymi silnikami, w tym również w części od Brabusa.

To co zobaczyliśmy w Bottrop to tylko dopieszczanie gotowych produktów, wcześniej przygotowanych w specyfikacji Brabusa (silnik, zawieszenie, felgi, stylizacja zewnętrzna) i dostarczonych z Hambach. Poziom tego "dopieszczenia" zależy już tylko od gustu (a przede wszystkim od portfela) osoby zamawiającej konkretny egzemplarz. Zdejmowane są zewnętrzne poszycia drzwi i zakładane w innym kolorze, demontowana jest cała tapicerka, a zakładana wykonana specjalnie szyta skórzana. Pojazd zostaje też doposażony w najnowszy system audio.