a
a
a
W historii motoryzacji zdarzały się już przypadki zastępowania tradycyjnych materiałów tworzywami sztucznymi. Inicjatywy te, podobnie jak Trabant, nie przetrwały próby czasu. Z zastąpieniem szyb plastikiem ma być jednak inaczej.
 |
| (fot. zdjęcie producenta) |
 |
| (fot. zdjęcie producenta) |
I BEDZIEMY WYMIENIAC SZYBY RAZEM Z WYCIERACZKAMI CO ROKU
Plastik jest ladny jak jest nowy po paru miesiecach a napewno latach zmatowieje ze nic nie bedzie widac pzrez niego i trzeba wymieniac okna na nowe i placic za wiatr co wieje, Juz robia propagande do zyskow aby ciemnota szoferska wspierala pomysly złodziejskie a waga jest bez znaczenia, czy samochod bedzie wazyl 15 kilogramow mniej czy wiecej i tak jego szofer nie nosi na plecach.
Hmmm Wydaje się że trochę z Trabanta jest w każdym samochodzie, który ma zderzaki błotniki i masę innych części wykonanych z laminatów. W moim Trbbim były zderzaki ze stali. Pozdro dla autora artykułu.
nie da rady szybko przejsc na szyby z poliweglanow poniewaz nie spelnia polowy obecnie obowiazdujacych norm. w 90 procentach modeli koncepcyjnych uzywa sie poliweglanu do wykonania szyb, poniewaz nikt nie zainwestuje w narzedzia tylko po to zeby wyprodukowac 2-3 szyby ze szkla. co do formowania szyby szklo rowniez da sie bardzo dobrze formowac w procesie press bendingu (np audi A2 szyba na tylnej klapie). szyby z tworzywa musza byc duzo grubsze aby przejsc testy NVH (halas) ze wzgledu na 2,5 krotnie mniejsza gestosc tworzywa przez co koszty wykonania bocznej struktury pojazdy rosnal i nie wyglada to estetycznie. pozdrawiam
ciekawe jak beda pekaly podczas wypadku(przednia), chyba setki malych sztyletow sie zrobi. Albo co jeszcze fajniejsze, czym to zbic podczas wypadku. A najlepsze to bedzie to, ze zlodzieje beda okradac auta zapalniczka lub opalarka, wytopia otwor w tej super szybie :)
Trwałość m.in. MB124, 190 i wielu aut z lat 80/90 to dziesiątki lat i setki tys. km. Teraz auta mają służyć pierwszemu właścicielowi w okresie gwarancji i niedługo po, auta za 10-20 lat jaką będą miały trwałość? Może i mln km, ale po przejechaniu każdych 50 tyś, bardziej się będzie opłacać wymienić auto niż olej... Śmiejemy się z chińskich "jednorazówek" a za kilka lat zaleją one nasz rynek bo żółtki będą wykorzystywać "przestarzałą" ale sprawdzona technikę za małe pieniądze, a nasze wieśwageny czy inne fiaty i renówki będą się zastanawiać nad zamknięciem fabryk..
taaa a potem te niby szyby
beda wygladac jak te super poliweglanowe reflektory! Matowe/zolte od glupiej myjni. Bezsens. Widocznosc bedzie zerowa no i przegladu nikt nie podbije
i będą się rysowały i matowiały jak plastiki w reflektorach, firma więcej sprzeda i o to biega.....
