a
a
a
Podczas salonu samochodowego w Genewie na stoisku Hondy będzie można obejrzeć dwa sportowe pojazdy koncepcyjne, prototyp europejskiej wersji modelu CR-V oraz zupełnie nowy silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra.
Honda NSX Concept
Na salonie samochodowym w Genewie pokazana zostanie koncepcyjna Honda NSX, która prezentuje rozwiązania konstrukcyjne i techniczne przyszłych supersamochodów marki. Pojazd wyposażono w montowany centralnie silnik V6 oraz szereg nowoczesnych rozwiązań technicznych, takich jak np. innowacyjny hybrydowy układ napędowy Sport Hybrid SH-AWD. Honda NSX pojawi się w salonach sprzedaży w ciągu najbliższych trzech lat.
Honda EV-STER
Kolejnym sportowym modelem Hondy jest kolejny samochód koncepcyjny - model EV-STER, czyli tylnonapędowy, dwumiejscowy roadster z napędem elektrycznym. Pojazd ten łączy ciekawą stylistyką z dobrymi parametrami ekologicznymi.
Prototyp europejskiej Hondy CR-V
Honda pokaże również prototyp europejskiej wersji modelu CR-V. Pojazd zapowiada stylistykę nowej, czwartej generacji europejskiej Hondy CR-V, która do sprzedaży trafi jesienią 2012 roku. Uwagę ma zwracać kształt przedniego zderzaka, który wyciągnięto ku górze oraz płynnie zintegrowano ze strukturą przodu nadwozia, poprawiając tym samym właściwości aerodynamiczne pojazdu.
Nowa jednostka wysokoprężna o pojemności 1,6 litra
Opracowane przez Hondę silniki nowej generacji - Earth Dreams Technology - dostępne będą w gamie modeli marki Honda. W Europie jako pierwsza pojawi się wysokoprężna jednostka o pojemności 1,6 litra. Będzie to najlżejszy silnik w swojej klasie, który ma emitować poniżej 100 g CO2 na km i zapewniać idealny kompromis między zużyciem paliwa a osiągami. Na potrzeby salonu w Genewie przygotowano ekspozycję z przekrojem poprzecznym tego silnika.
Nowe, europejskie wersje modelu Jazz
Na genewskim stoisku firmy Honda można będzie również po raz pierwszy zobaczyć dwie, nowe wersje modelu Jazz. Honda Jazz Si, która pojawi się w salonach dilerskich latem 2012 roku, wyróżnia się usportowionym układem zawieszenia oraz zmianami stylistycznymi wnętrza i nadwozia. Natomiast zmodyfikowany Jazz z silnikiem o pojemności 1,2 l został wyposażony w system Idle Stop.
to jest przyszklosc.. wkurza mnie ze robia hybrydy zamiast robic auta tylko na prad albo na benzyne to oni mieszaja i lipa wychodzi. autko wyglada futurystycznie.
NSX- po kiego grzyba ta hybryda? Do panów z hondy. Chłopaki zróbcie normalną V6 z 380KM i będzie sukces. Jak patrzę na CRZ to aż się prosi silniczek od Civic R-Type.
baterie pojazdu chybrydowego nie waza juz teraz duzo -w hondie insight jest to pudlo 30cm na 30 cm i wazy ledwie 5 kg.jesli chodzi o silnik 1.3 benz, 84km+24kmsiln elekt=108km calosc,wiec moca nie powalalecz pozwala na ekonomiczna jazde w zakresie srednim 3.5l/100km.wiecludki obudzcie sie,i puknijcie sie wy,ja tam oszczedzami juz.
honda produkuje tylko bezużyteczne koncept gadżety do tego bijące po oczach plastikiem..... czy ja mam małe skośne małe oczka żeby nie widzieć brzydoty tego "samochodu" ??? chyba nie....
kolejny syf hondy, chociaż w domu nędza v-tec mnie napędza.....
Nowy NSX z tyłu wygląd super tylko ten hybrydowy układ napędowy Sport Hybrid SH-AWD , jeszcze sam silnik elek. może dużo nie będzie warzył ale baterie na pewno będą miały swoją wagę i tym mogą zrąbać ten pojazd .
