a
a
a
Ruszyła właśnie sprzedaż Astry GTC. Trzydrzwiowa, usportowiona wersja popularnego kompaktu powstaje wyłącznie w Polsce. Możliwe, że gliwicki zakład Opla w przyszłości będzie też montował samochody Chevroleta.
 |
| (fot. Tomasz Budzik) |
Nowa odmiana Astry ma wpompować nieco krwi w tętnice polskiego zakładu. W tym roku gliwicka fabryka wyprodukuje ok. 174 tys. samochodów wobec ponad 158,7 tys. zmontowanych rok wcześniej. Zdolności produkcyjne zakładu są jednak wyższe - sięgają 207 tys. aut rocznie. Związkowcy zakładu obawiają się konkurencji ze strony zakładów w Turcji oraz ogólnego kształtu koniunktury na rynku motoryzacyjnym w przyszłym roku. Na razie jednak pracownicy chronieni są porozumieniem gwarantującym utrzymanie obecnej liczby pracowników.
 |
| (fot. PAP/Andrzej Grygiel) |
jak mam kupić auto nowe salonowe jak zarabiam 1600zł (400euro) za mieszkanie 800zł na jedzenie 600zł i reszta na paliwo do mojej 16-sto letniej astry!! a za 200zł wiele nie zatankuje teraz!!!! a co z odkładaniem zbieraniem pieniędzy? skąd? a po zatem to umowa o prace na kilka miesięcy!! w Niemczech niby lepiej bo zarobek 1500euro ma młody litr beny za 1,70euro za mieszkanie zostawi 600 na życie 200 to coś tam odłoży żeby kupić sobie ten salonowy wóz Najlepsze że niemiec na głupią corse odkłąda 8swoich wynagrodzeń!! a polak musi odłożyć ok 30 całych wynagrodzeń!!!!
Koreańskie Chevrolety to przecież dawne Daevoo - te pojazdy ze względu na przyzwoite właściwości jezdne jak i cene cieszyły się w Polsce jak w Europie Środkowo-wschodniej całkiem dużą popularnością - rozpoczęscie produkcji ich następców to bardzo dobry kierunek
Na moje wyczucie GM chce wydoić Opla i sprowadzić go do dostawcy rozwiązań konstrukcyjnych za rozsądną cenę. Gliwice to tylko montownia bez wiedzy i doświadczeń konstrukcyjnych z tanią siłą roboczą więc nie będą podskakiwać a jednocześnie będzie to silny argument do oddziaływania na inne fabryki GMa- Opla w Europie. Tak więc będzie to przymiarka do redukcji- restrukturyzacji fabryk Opla. Opel to tylko Europa, a Chevy to cały świat. Dziwnym posunięciem było zlikwidowanie taniego Opla i zaczęły się problemy we wschodniej części Europy. Przypadek czy zamierzone działanie. Według mnie zamierzone i celowe. Amerykanie chętnie biorą rozwiązania konstrukcyjne i patenty opracowane przez Opla na rzecz GM'a, ale niechętnie patrzą na ich wysokie koszty produkcji samochodów.
Mam Chevroleta Aveo, super samochód, polecam go wszystkim użytkownikom. Pali mi 5l./100
.. jestem za, aby wyrzucic z rynku śmierdzacą skode w cenie mercedesa!!!
Chrysler to super aut, byloby jeszcze lepsze gdyby wciaz wspolpracowali z mercem a nie makaronami.
A benzyna po 6 zl. i ciągle drożeje. Kto będzie te auta kupował?
Wcale sie nie dziwie ze takie zapotrzebowanie na Astre, ten model jest naprawde piekny i w dobrej cenie.
Dlaczego nie można uruchomić produkcji na Żeraniu w FSO.Lepiej uruchomić w tych halach złodziejski handel dla Chińczyków,Wietnamczyków.Będą szczury i syf jak na dawnym stadionie.
Mam i chwalę sobie. Super auto za dobrą cenę no i bardzo ładne. Uroda to nie wszystko oczywiście. Polecam
Niby mówią że nie zwalniają a tu taka niespodzianka, w styczniu mają się pozbyć 200-300 pracowników.
Fabryka Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu może wytwarzać auta o maksymalnej długości 4,8 metra i stoi pusta od marca 2011 roku. Czy General Motors nie mogłoby wytwarzać Chevroletów na Żeraniu? Przecież Aveo pierwszej generacji było wytwarzane w FSO, więc dlaczego nie miałby powstawać Cruze?! Wszystkie środki produkcji są dostępne i produkcja czy montaż mogłyby ruszyć od zaraz. Niewiele jest takich fabryk na świecie, które są skoncentrowane w jednym miejscu. Nie wolno marnować takiego potencjału!!!
