a
a
a
Dziś mija dokładnie 40 lat od zakupu licencji na produkcję Fiata 126p. W dwóch polskich fabrykach, przez ponad 27 lat, wyprodukowano ponad 3 miliony egzemplarzy samochodu, który zmotoryzował polskie społeczeństwo.
Wprowadzenie Maluch do produkcji miało zmotoryzować Polskę. Był to jeden z niewielu pomysłów, który powstał w czasie rządów Edwarda Gierka w Polsce, który wypalił. Jak wspomina Zdzisław Wałęga z Akademickiego Związku Motorowego, z Wydziału Mechanicznego na Uniwersytecie Zielonogórskim auto miało tak prostą konstrukcję, że pracownicy Polmozbytów organizowali zawody w ich naprawie. Jeden z ostatnich licencjonowanych Fiatów 126, z 1976 roku, znajduje się w laboratorium zielonogórskiej uczelni.
Polską wersję licencyjną produkowano w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej oraz w Tychach. Ostatni "Maluch" zjechał z taśmy produkcyjnej 22 września 2000 roku.
teraz jeździmy pięknymi nowoczesnymi samochodami, ale tyle przyjemności z jazdy mi sprawiał jeden samochód nasz kochany maluszek chętnie takim teraz bym pojeździł i powspominał
Wielu Polaków przeżyło setki niezapomnianych przygód z "poczciwym maluszkiem". Kiedy było trzeba służył za pojazd wizytowy lub ciężarówkę. Był spełnieniem marzeń wielu polskich rodzin. Miejmy nadzieję, że jak najwięcej Fiatów 126p zostanie odrestaurowanych i zachowanych dla potomnych.
A ja mam rocznik 2000 listopad ,ma 70 tys. koloru zielonego kupiłem go 6lat temu i żona ,która nim jeżdziła ma mi za złe że kupiłem jej Felicję .Na razie stoi pod domem ,opłacony i szkoda go sprzedawać ale trzeba będzie
klasyka polskiej motoryzacji. mieszkam w holandii i musze powiedziec ze maluch przyciaga wiecej uwagi na drogach miz nie jeden mg czy porshe
To był bardzo dobry samochód Użytkowałem dwa w latach 70tych.Co roku urlop za granicą .Pierwszy kupiony na talon z zakładu pracy (otrzymany za to ,że byłem bardzo cenionym fachowcem)Pierwszy wyjazd do Bułgarii w 1974r. Drugi w 1974r do Turcji trasą:Bydgoszcz Lwów(trzeba było coś kupić na handel),Budapeszt,Belgrad ,Sofia,Canakkale po Turcji zrobiłem prawie 1500km zwiedzając zabytki trasą nad M.Śródziemnym potem przez środek do Stambułu powrót Edirne następnie wybrzeże M.Czarnego w Bułgarii do Warny ,przejazd przez Bułgarię do Rumunii,następnie Szeged ,Budapeszt Gyor,Bratysława,Kudowa i powrót do Bydgoszczy.Cala tarsa ponad7000km bez najmniejszych kłopotów z samochodem.Z części zamiennych miałem tylko pasek klinowy,aparat zapłonowy żarówki i świece,oraz 4l oleju silnikowego.W chwili wyjazdu na tą trasę na liczniku było ponad 30000km.Drugi "maluch" kupiony przedpłaty pod koniec 1978r z którym również nie miałem kłopotów z wyjątkiem rdzy która pojawiła się po 2latach.Największą zaletą samochodów z tych lat był brak wszechobecnej teraz elektroniki która jest częstym powodem niespodziewanego "postoju"(piszę to jako elektronik).
Fiat 126 został zaprezentowany na salonie w Turynie w październiku 1972r. Tak więc dzisiaj mamy nie 40-tą, a "okrągłą" 39-ta rocznicę narodzin malucha. Brawo redakcja
Jak rozmawiam z ludźmi na temat malucha, to zawsze jestem w dobrym humorze. Komedia jeśli chodzi o trwałość części. He he, zasłyszałem kiedyś w jednym z kanałów radiowych, że w maluchu psują się tylko dwie części. To świece... , i "coś jeszcze". Tak ! To prawda ! Pojęcie "coś jeszcze" jest komiczne. Miałem jednego malucha, i wystarczy. Zawsze miałem przy sobie dwie flansze które się przykręcało do przegubów, oraz duży foliowy worek i starą kurtkę by szybko, czysto i sprawnie serwisować malucha w drodze do celu. Te zapasowe flansze przy sobie to była podstawa u mnie jeśli chodzi o pewne dojechanie do celu :-D
MAM i jestem z tego dumny Mieszkam w francji i kazdy nim wyjazd jest widowiskiem Najlepsze auto na swiecie Nie ma klily ale ma KLIMAT
A styropian zniszczył POLSKIE SAMOCHODY I TRAKTORY i TYSIĄCE FABRYK W PL wysyłając miliony na zmywak.
"Był to jeden z niewielu pomysłów, który powstał w czasie rządów Edwarda Gierka w Polsce, który wypalił" WP nie byłaby sobą, gdyby nie wjechała na Gierka.
Tak rewelacyjne auto mialem jednego zwykly fl 93r ale pzerobilem go na culta chromowane zderzaczki,halogeny wesem ,chromowane wycieraczki korbki klamki ,naklejki na bocznaj szybie z tylu typu pko,spolem,iskra,stomil :) i dla dodania uroku z przodu sklepany resor na 12cm z tylu obciete sprezyny czyli polska tania gleba :) niestety mialem nim maly wypadek maly ale dla mnie nie auta :( pozostaly foto i wspomnieni i mysl o 125p lup fso akwarium :)
Ja mam 126p.88r.Blacharka w stanie dobrym,silnik ok.Pali przy -20 bez problemu,79tys.przebiegu.Zrobiłem nim 17tys.Średnio ok.1000.na miesiąc robię.Jak narazie zainwestowałem w niego 150zł.Bezawaryjne autko.Mam też dużo części na wymianę do niego.Jedyny problem to droga benzyna,choć dużo nie pali 5.5L.
Tak rewelacyjne auto mialem jednego zwykly fl 93r ale pzerobilem go na culta chromowane zderzaczki,halogeny wesem ,chromowane wycieraczki korbki klamki ,naklejki na bocznaj szybie z tylu typu pko,spolem,iskra,stomil :) i dla dodania uroku z przodu sklepany resor na 12cm z tylu obciete sprezyny czyli polska tania gleba :) niestety mialem nim maly wypadek maly ale dla mnie nie auta :( pozostaly foto i wspomnieni i mysl o 125p lup fso akwarium :)
A mnie jest żal "Malucha" - myślę o kupnie i profesjonalniej odbudowie jakieś malca ... :@J
Silnik Fiata 126 bije na głowe obecne konstrukcje, przykład silnik? Fiat 126p 650ccm vs Honda GX620 ustawienie tłoków Fiat R2(23km) Honda V2(19km) 1. Fiat dłuższa żywotność, 2. Fiat wieksza moc z tej samej pojemności 3. Fiat lepszy moment obrotowy 4. Fiat cena 50% nizsza 5. Fiat Spalnie 40% nizsze szkoda ze juz ciezko kupic ten silnik, dzis napędza wiekszość sam'ów maszyn rolniczych, pomp, etc.... Sympatycznie powiedziec po 40 latach że to był po cześci świetny samochód;)
brawo Edzio, brawo, maluch i wielka płyta do dziś najlepszym pomnikiem !
wszystkiego najlepszego, a tak przy okazji teraz to na polach takimi jezdza
