RSS

Ekonomicznie z klasą C

2010.04.20 11:54 Carfocus.pl 6 opinii
a a a

Mercedesy C 180 CGI, C 200 CGI oraz C 220 CDI w wersjach BlueEFFICIENCY z manualnymi, sześciobiegowymi skrzyniami biegów oferowane będą z systemem stop/start, który ma zmniejszyć zużycie paliwa czterocylindrowych jednostek nawet o 10 procent.

(fot. zdjęcie producenta)
Model C 200 CGI BlueEFFICIENCY przy mocy 184 KM i momencie obrotowym 270 Nm, zużywa 6,8 l benzyny na 100 km - o 0,8 l mniej niż poprzednik, a do setki rozpędza się w 8,2 sekundy.

C 180 CGI BlueEFFICIENCY oferuje 156 KM i 250 Nm, a setkę osiąga w 9 sekund. Funkcja stop/start, nazwana przez Mercedesa ECO start/stop, wyłącza silnik, gdy prędkość auta spadnie poniżej 8 km/h, a kierowca trzyma wciśnięty hamulec i wybrał bieg jałowy. Wciśnięcie gazu lub sprzęgła ponownie uruchamia motor.

(fot. zdjęcie producenta)
C 220 CDI osiąga 170 KM i 400 Nm, rozpędzając auto do setki w 8,4 sekundy. Samochód zadowala się przy tym 4,4 l oleju napędowego, będąc najbardziej oszczędnym Mercedesem klasy C w historii.

Auta z napędem na cztery koła też potrafią być ekonomiczne dzięki połączeniu 2.2-litrowego diesla z napędem na obie osie w wersji C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. Moc 205 KM, moment obrotowy 500 Nm i 7-biegowa automatyczna przekładnia pozwalają na osiągnięcie setki po 7 sekundach i prędkości maksymalnej 240 km/h, przy spalaniu zaledwie 6,4 l/100 km.

Źródło:

oceń
0
0
Podziel się

Więcej na ten temat

Więcej w serwisach WP

Sport

Studio



  • Skomentuj
  • WP.PL
Ocena: 0 [0]
~Maciek [2010-10-21 22:58]

CGI 180
Witam, właśnie wróciłem tym autem z 3 dniowego wypadu (auto wypożyczyłem z wypożyczalni express - fabrycznie nowe odebrałem z przebiegiem 500km). Kilka uwag : 1. Spalanie wynosi 10L i nie będzie niższe. Mówimy o normalnej jeździe że czasem się przyciśnie, bez szaleństwa. Nie wiem skąd biorą te dane? 2. System stop/go jest b. ciekawy. W korku wrzucamy luz i puszczamy sprzęgło - obroty spadają do zera, silnik gaśnie ale tego nie czujesz w ogóle światła nawet minimalnie nie przygasną. Ponownie wciskamy sprzęgło i silnik startuje ale ten start jest tak cichy i delikatny, że trzeba się wsłuchać, żeby się zorientować że ten silnik się włącza. Świetna sprawa. Szkoda tylko że mimo tego nie udało się zejść poniżej 10L. Auto b. dynamiczne ale oczywiście tak od 2,5 3 tyś z dołu się nie zbiera tak jak np. passat 2.0 tdi. pozdrawiam Maciek

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~ALAN [2010-04-20 22:27]

żadna rewelka
mój "wieśwagen" z 1.6d z `91 osiąga takie spalanie bez najmniejszych problemów, a osiągi na polskich drogach i tak są mało istotne;)

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
seaman [2010-04-21 01:04]

Przez takie.....
włączanie i wyłączanie okres żywotności silnika spadnie znacznie!!!!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~alojz [2010-04-20 21:06]

zobaczymy w realu
w laboratorium to z deko inaczej niz na miescie zazwyczaj o 2-3l/100km

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

  • Kup używane

  • Kup nowe

Sprawdź kredyt samochodowy
  • Zaplanuj trasę

  • Baza adresowa

docelu.pl

Chcę kupić auto

Katalog samochodów - najpopularniejsze marki