a
a
a
Według aktualnych wyliczeń niemieckiego ADAC, Dacia Duster oferuje w swoim segmencie najniższe średnie koszty eksploatacji. Samochód rumuńskiej marki w przeliczeniu na każdy przejechany kilometr kosztuje w utrzymaniu tylko 35,8 eurocenta.
 |
| (fot. zdjęcie producenta) |
Oto pierwsza dziesiątka modeli w klasie średniej, które na podstawie wyliczeń ADAC mają najniższe koszty eksploatacyjne (stan na styczeń 2011):
- Dacia Duster 1.6 16V 105 4x2: 11 990; 448; 35,8
- Skoda Yeti 1.2 TSI: 18 250; 482; 38,6
- Mitsubishi ASX 1.6 ClearTec 2WD: 17 990; 489; 39,1
- Nissan Qashqai 1.6 visia 4x2: 19 490; 490; 39,2
- Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Classic (DPF): 20 140; 499; 39,9
- Hyundai ix35 1.6 Comfort 2WD: 20 390; 526; 42,1
- KIA Sportage 1.7 CRDi Attract 2WD (DPF): 22 250; 528; 42,2
- Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D (DPF): 25 950; 566; 45,3
- Mazda 6 1.8 Prime-Line: 22 690; 573; 45,8
- Suzuki Grand Vitara 1.6 Club: 19 900; 586; 46,9
W nawiasie podano kolejno takie informacje jak:
- cena wersji podstawowej w EUR
- miesięczne koszty eksploatacyjne (w EUR)
- koszty eksploatacyjne w przeliczeniu na jeden przejechany kilometr (w eurocentach)
Jak łatwo się domyśleć, Dacia Duster ma wśród wymienionych wyżej modeli najniższą cenę zakupu (11 990 EUR). Samochodem, który dysponuje najmocniejszym silnikiem jest natomiast Hyundai ix35 (99kW).
Wszystkie z wyżej wymienionych modeli zasilane są benzyną (Super za 1,46 EUR/litr) lub olejem napędowym (1,30 EUR/litr).
Jako ciekawostkę warto dodać, że debiutująca na wystawie Genewa 2010 Dacia Duster została w marcu ubiegłego roku uznana przez World Records Academy jako model SUV oferowany w najbardziej przystępnej cenie na świecie (od 11 990 EUR za wersję 4x2 lub od 13 900 EUR za wersję 4x4).
W Polsce Duster kosztuje w podstawowej wersji 39 900 zł.
Ja nie mogę narzekać. Mam dopiero 18lat skończyłam tylko gimnazjum zarabiam bardzo dużo i do tego uszczęśliwiam facetów zobacz moją prywatną stronę www.Maja.bo.pl
Duster to dobre auto
W kontekście ceny nie ma lepszego samochodu niż Duster to prawda. Natomiast autor poprzedniego postu ma jednak nieco zbyt bujną wyobraźnię lub kłopoty z matematyką - nie jest możliwe wyciśnięcie z Dustera 190km/h!!! Jeśli tak pokazuje Twój prędkościomierz to szybko jedź do serwisu, bo jest uszkodzony!!! Po drugie 4,5-4,9l/100km to marzenie senne, nie mające nic wspólnego z rzeczywistością. Dobry wynik przy tym dieslu to około 6-7l/100km...
Skoro Dacia jest ulubionym samochodem Polaków
To rozumiem dlaczego zachód ma problem w odróżnieniu Polaka od Rumuna. Naprawdę dziwię się ,że Polska dopuściła Dacie do ruchu.
w eksploatacji
Najtańszy jest mój rower z własnym napędem!!!
Najważniejszy składnik kosztów
Najważniejszym składnikiem kosztów we wszystkich samochodach jest utrata wartości. Jeżeli ktoś decyduje się na zakup nowego auta, a na dodatek mało jeździ np 15000 km rocznie to w pierwszych latach eksploatacji powinien doliczyć sobie do każdego kilometra około1 złotego (Jeżeli pojazd jest luksusowy z kosztownym wyposażeniem lub kupiony na kredut to ten koszt wzrasta).Ubezpieczenie wpełnym zakresie (w nowm aucie konieczność) dokłada w takiej sytuacji następne 10-15 groszy.Obowiązkowe przeglądy gwarancyjne kolejne 10-20 groszy. Przy średnim spalaniu 10l/100km koszt paliwa jest poniżej 50gr, jeżeli pojazd spala mniej koszt ten jest jeszcze niższy. Jak widać bardzo drogie paliwo nie jest głownym składnikiem kosztów lecz koszt zakupu i ubepieczenia i serwisu. Zawsze w takich zestawieniach wygra samochód najtańszy.
głupie porównania
jak można założyć koszty eksploatacji samochodu , który debiutuje?jest nieznany nna rynku.Jak więc można założyć co będzie po 4 latach ?koszty paliwa to nie wszystko - a jak jednostka napędowa po 4 latach będzie się nadawała tylko na złom ?nie ma co tu wróżyć z fusów i bawić się we wróżkę , zobaczymy co będzie po 4 latach .Osobiście jestem pewny , że np Nissan po 4 latach straci mniej na wartości niż dacia :), to też trzeba wziąć pod uwagę więc koszty eksploatacji bieżącej to nie wszystko , lepiej dołożyć parę eurocentów na km niż później stracić parę tys . euro..
Trele-morele kuku'
Śmiechu warte.Jakie wyliczenia?na nowych nie przejechanych autach..
najtansze w eksploatacji
to auto firmowe lub kradzione
Nieprawda
bo najtańsze w utrzymaniu i eksploatacji jest moje zielone tico lpg:) i na ten artykół leje:)
najtanszy w utrzymaniu to jest opel astra2
najlepiej z silnikiem 1.6 8v. niezniszczalne zawieszenie, silnik i skrzynia. pozdrawiam wszysztkich posiadaczy asterki.
Posiadam Dustera
potwierdzam bardzo fajne auto i bez zbednej elektroniki ktora jak wiadomo z czasem lubi sie psuc. W prowadzeniu calkiem przyjemne i tanie w eksploatacji. Jak narazie 50 tys km nią zrobiłem bez problemu. Wiem ze to zadem przebieg ale mysle ze auto posluzy bezawaryjnie dlugie lata.
Duster - bardzo fajne auto
Miałem okazje jeździć Dusterem u siedleckiego dilera Dacii (AMS Chróścicki) i jestem bardzo zaskoczony samochodem. Konstrukcja dość toporna i prosta ale to zaleta w przypadku tej klasy samochodu. Za niecałem 50 tys. zł można mieć nieźle wyposażone auto.
Co za bzdury.
Fiat Panda na gaz-zdecydowanie najtansza propozycja,a nawet nie ujeta w tabeli,zenada.
Chciałem kupić Dustera
Szkoda, że sieć sprzedaży Dacia to porażka. 5 miesięcy czekania na zamówiony samochód. W salonach są powystawiane jedynie golasy, a sprzedawcy interesują się czymś innym - kupiłem inne auto.
świetne auto !!!
W ostatnim tygodniku Motoru pojawil się artykuł (porównanie Suzuki SX4 z Dacią Duster) w którym to SX4 jest poprostu królem szos..(tym bardziej śmieszne porównanie silników Dustera 1.5 110 kM i 1,9 135KM SX4 - oby było smieszniej autor artykułu pisze, że silnik 1,5 musi bardzo sie wysilić aby wydusić te 110 KM, o dziwno 2 kartki dalej jest test nowego forda Grand C-maxa, który parametrami silnika identycznimi jak Duster, taką samą masą i dużo gorszymi osiągami i elastycznością jest przez autora wychwalany - żenada a nie jakakolwiek obiektywna opinia autorów artykułu..) Mało tego SX4 przy Dusterze wygląda jak lepiej wykończona zabawka.. i nie jak SUV tylko zwyczajny kompakt a i to nawet zbyt wiele powiedziane bo ma bagażnik o pojemnośći 270 litrów także można nazwać go co najwyżej autem miejskim a do SUV-a mu naprawdę daleko biorąc pod uwagę prześwit i kąty natarcia i zjazdu.. wiele osób czepia się plastików Dustera jednak proponuję kupić Nissana Nawarę, albo Toyotę Hilux za 200tys zł.. W aucie 4 razy droższym i 2 razy większym renomowanych marek plastiki to totalna tandeta! wiem bo mam na codzień do czynienia z tymi samochodami.. w Dusterze plastiki też są twarde, ale to auto kosztuje 40 tys zł !!! Możecie kupić sobie tekże Toyotę RAV 4 za 130 tys. z równie tandetnymi plastikami jak w Dusterze.. Duster posiada niezawodny silnik Renault.. piszę niezawodny bo tam nie ma się co zapsuć.. to samo dotyczy instalacji elektrycznej.. dla mnie to największe plusy Dustera i właśnie to będzie moje następne auto.. a propos rumunów, polacy powinni się od nich uczyć, bo przynajmniej potrafią w przeciwieństwie do nas zrobić samochód na który na chwilę obecną trzeba czekać pół roku..
i jeszcze jedno.. jeśli chodzi o rumuńskie auto to rumuńska jest tam praktycznie tylko karoseria.. Silniki Renault a napęd Nissana.. a więc sprawdzone podzespoły.. a może wolicie chińskie VOLVO ?? W obecnych np. japońskich samochodach, do których mam nawiększy szacunek mimo TWARDYCH PLASTIKÓW naprawdę niewiele jest części produkowanych w Japonii.. więcej chyba nie muszę pisać.. jedyne czego obawiam się w Dacii to ochrony antykorozyjnej, ale wszystko wyjdzie w praniu.. nie takie potęgi jak Opel miały również z tym problemy.. Wybór należy do was ! Pozdrawiam realistów !
Fajne auto
Jednak szkoda, że nie montują w nim mocniejszych diesli, np 150 czy 170 KM. Myślę, że taka jest polityka koncernu aby nie "wykosić" z rynku Nissana.
Moim zdaniem auto fajne, ja jednak zostanę przy X-Trailu. Jeśli ktoś nie musi jeździć w dalekie trasy z przyczepą, spokojnie może stawiać na Dustera. Nissanowski napęd 4x4 ze sprzęgłem elektromagnetycznym nie ma sobie równych moim zdaniem.
Jakiego znaczka ?
Innego to znaczy jakiego ? Np renault czy nissan, żeby zostać przy jednym właścicielu ?Nawet te firmy raczej nie pozwoliłyby sobie na wypuszczenie na rynek takiego produktu jak duster. Od tego właśnie mają dacię.
Bardzo mi sie podoba
Dacia Duster! Czytałem opinie w tyg.Motor. Bardzo pozytywne! Rozumiem zawiść niektórych,co nie mają to obrzydzają drugim.Ja chciałbym mieć,ale mnie nie stać! Może jak wygram, nie chcę dużo,tylko 40 000 zł. i Duster moja! Losowanie dopiero we wtorek! A może.
Duzo to brakuje konkrentów...
...w Twoim poście - czego niby brakuje Dusterowi w porównaniu do konkurencji? I nie mówmy tu o 'twardości' plastików, ale o właściwościach jezdnych - w końcu samochód jest do jeżdżenia.
THE BEST
JAK TO JUŻ BARDZO TRAFNIE ZAUWAŻYLI BRYTYJCZYCY DUSTER TO AUTO DLA OSÓB POZBAWIONYCH KOMPLEKSÓW KTÓRZY NIE KUPUJĄ CZEGOŚ CZEGO NIE POTRZEBUJĄ, I SĄ ŚWIADOMI SWOJEGO TRAFNEGO WYBORU. POLECAM DUSTERA ZWŁASZCZA 4X4 I Z NIECIERPLIWOŚCIĄ CZEKAM NA WERSJĘ KTÓRA JEST W TRAKCIE TESTÓW O POJEMNOŚCI 2 LITRÓW :-) DOPIERO BĘDZIE CIEKAWIE....
