a
a
a
Coraz mniej osób decyduje się na pracę w charakterze zawodowego kierowcy. Jednym z powodów takiej sytuacji mogą być niezadowalające zarobki.
 |
| (fot. sxc.hu) |
O istnieniu problemu świadczy to, że tylko w styczniu i lutym tego roku, w jednym z najpopularniejszych w Polsce serwisów pośrednictwa pracy umieszczono prawie 2800 ofert pracy skierowanych do specjalistów z działu TSL, czyli transport-spedycja-logistyka. To o ponad 60 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Powodem braku pracowników w branży transportowej mogą być zarobki. Jak wynika z analizy firmy Sedlak & Sedlak, w ubiegłym roku mediana płac w branży TSL wyniosła 3,4 tys. zł. brutto. Dostawcy mogli liczyć na wypłatę w wysokości 2100 zł brutto, a kierowcy transportu międzynarodowego otrzymywali wynagrodzenie w wysokości 3 tysięcy złotych brutto.
tb/
a KW powinno kosztować nie 6 tys tylko 15 tys wtedy psiewoznik by kierowce traktował jak człowieka a nie ja dodatkowe wyposażenie w aucie --- i nie ważne z jaki doświadczeniem by był
jeden z psiewozników napisał ze zatrudniać będą obcokrajowców. moja odpowiedz na jego głupotę ciekawe czy ten obcokrajowiec będzie jeździć za 30 gr od kilometra . brakuje kierowców doświadczonych bo ja mam prawko wszystkie papiery żeby jeździć i pracy dla mnie nie ma bo nie mam doświadczenia
Byc kierowca.(?)
Bylem kierowca zawodowym tylko 40-ci lat. 20-cia w Europie, 20-cia w USA. Bez wypadku z duzym doswiadczeniem, choc nigdy nie powiem, ze "wiem juz wszystko". Powrot do kraju i chec dalszej pracy. To drugie stalo sie absurdem. Koszt "przeszkolenia"(?)- okolo 9-ciu tysiecy, zarobki( raz na miesiac w domu) okolo 3 - tysiecy.??? Czy to ma byc adekwatne do wysilku i odpowiedzialnosci ? Czy to ma byc zaplata za mieszkanie na 4mkwadratowych ? Efekt traktowania tej grupy zawodowej jako "potencjalnych bandytow","przemytnikow",narkomanow","przewoznikow prostytutek" i ciagle scigane gowno przez policje , calego swiata - musi przyniesc efekt. Siadajcie wiec , szanowni ustawodawcy i pracodawcy - za "kolka" sami. Szerokiej drogi !
cena zdobycia uprawnień
Taka sytuacja jest wynikiem niżu demograficznego i bardzo wysokiej kwoty jaką trzeba wydać na uzyskanie uprawnień . Kat C około 1800zł egzamin 182zł kat. CE 1800zł i egzamin 195 , a do tego jeszcze kwalifikacja wstępna około 3000 zł . oczywiście trzeba także pamiętać że będzie to trwało wszystko około pół roku jak dobrze pójdzie. Pozdrawiam wszystkich kierowców ciężarówek.
kiepskie zarobki
W U.K. placa £ 10.00 na godzine,spie co noc w wygodnym lozku,prysznic rano i wieczorem,jem co ugotuje,pracuje ok 55 godzin tygodniowo,
a w Polsce niech zaczna placic normalnie albo pracodawcy wsiada za kierownice i dopiero beda KIEROWNIKAMI
rozstałem sie z kierownicą 22 lata temu ,bo kierowca jest jak pies-z michy je ,w budzie śpi,na koło leje i na pana nie wolno mu szczekać
jak dla mnie glownym powodem malejacej liczby mlodych kierowcow jest cena kursu + kwalifikacj.i caly komplet na C+E kosztuje jakies 9tys, a jeszcze jakis czas temu kwalifikacje kosztowaly pare stowek, teraz to pare tysi. panowie rzadzacy chcieli w ten sposob zarobic kase a za pare lat okaze sie ze nie bedzie komu jezdzic
Młodzi z C,C+E lub D+E (ale bez głupawego szkolenia 240godz. za 9200zł)
I tu jest problem. Za granic ą bez problemów. Olejcie POLSKICH PRACODAWCÓW z GŁUPAWYMI drogimi szkoleniami (biznes dla ośrodka koło Poznania).
kiepskie zarobki
W U.K. placa 10.00 funtow na godzine,spie co noc w wygodnym lozku,prysznic rano i wieczorem,jem co ugotuje,pracuje ok 55 godzin tygodniowo,
a w Polsce niech zaczna placic normalnie albo pracodawcy wsiada za kierownice i dopiero beda KIEROWNIKAMI
DO CZEGO DOPROWADZIŁO PO
w tym cuchnącym POrypanym kraju
BZDURA
TEN KTO OPUBLIKOWAŁ TAKIE DANE NIE MA ZIELONEGO POJĘCIA O RYNKU PRACY KIEROWCÓW !
W MINISTERSTWIE SIEDZĄ LUDZIE KOMPLETNIE NIEDOINFORMOWANI I NIC NIE ROBIĄ ŻEBY ZDOBYĆ PRAWDZIWE INFORMACJE !
JAK BRAKUJE KIEROWCÓW TO DLACZEGO NIE MOGĘ ZNALEŹĆ PRACY JAKO KIEROWCA POMIMO ŻE MAM WSZYSTKIE NIEZBĘDNE SZKOLENIA I UPRAWNIENIA !
ZNAM JESZCZE PRZYNAJMNIEJ KILKUNASTU KIEROWCÓW , KTÓRZY TEŻ SZUKAJĄ PRACY !
GŁÓWNĄ PRZESZKODĄ JEST TO ŻE NIE MAM GRUPY INWALIDZKIEJ !
BRAWO PANIE MINISTRZE !
CZY PANA KIEROWCA TEŻ JEST INWALIDĄ !!!!!!
po pierwsze kurs na przewóz rzeczy jest za drogi. po drugie małe zarobki jak na taką ciężką pracę. po trzecie polskie drogi są fatalne.
znajomy kierowca chce zrezgnowac z prac , gdyz przy
obecnej nagonce policji ,itd na tiry w ciagu 8 godz. pracy ok. 3 spedza na kontrolach.Traktowany jest przez te organa jak potencjalny przestepcza, szukaja sami nie wiedzac czego.Gdy nie moga sie przyczepic do czasu pracy, tachografu, ladunku, sprawdzaja stan techniczy choc na tym absolutnie sie nie znaja, a spalona zarowka w obrysowce to jedyny powod by zatrzymac dowod rejestracyjny - chora sytuacja.I jak tu wyzyc pracujac 5 godz. dziennie
kursy urzędy pracy
a u nas w lęborku mi facetowi po 30 kurs opiekunki do dziecka a żadnych kursów na kierowców nie ma
na polsce od 28gr-35gr za 1km,ale ubezpieczenie od najnizszej pensji.
poza tym gięcie tarczek albo jazda z magnesem na cyfrowym tacho.pauzy to fikcja.
ITD powinno sie zabrac nie za kierowcow tylko za pracodawcow.3tys za przegiecie tarczki to kpina.placa i sie smieja z krokodylków.a my kierowcy zawsze stres i niewyspanie.
Chciałem dostać szkolenie
z urzędu pracy, czyli prawo jazdy kat.C, niestety takich od dwóch lat w Gdańsku nie ma, za to jest kurs przedłużania paznokci, przedłużania rzęs, robienia makijażu i spawacza... Braki będą coraz większe, bo cały Gdańsk uczy się jak przedłużać rzęsy i paznokcie, zamiast szkolić się na kierowców.
Brakuje biologow i spawaczy
Bardzo brakuje aktorow i polonistek.Jest caly czas zdecydowanie za malo cukiernikow,chemikow ,ciesli,pilotow i kusnierzy. Technicy dentystyczni musza pracowac po 16 godzin dzienie ,bo jest Ich poprostu za malo !!! Kucharze nie odchodza juz wcale od Pieca bo i w tym zawodze brakuje rak do pracy . Policjanci nie opuszczaja posterunkow tylko biora prysznic w pracy , a spia w samochodach tylko na czerwonym swietle.To tylko takie chwilowe zmrozenie oka .
Jedno wielkie kłamstwo,znam dziesiątki kierowców
i nikt nie pracuje za takie stawki.Chyba,że te stawki + od kilometra.Piszcie dalej te głupoty,będzie coraz mniej chętnych nowicjuszy do zawodu i doświadczonym kierowcom stawki jeszcze bardziej wzrosną.Bez transportu CAŁA gospodarka nie istnieje.Transport NIGDY nie upadnie bo wiąże się to z upadkiem przemysłu i ogólnie pojętej konsumpcji.Wszystko co kiedykolwiek mieliście,macie bądz będziecie mieli w życiu,zostało przez kogoś przywiezione.W sektorze tym,praca będzie do końca świata i jeden dzień dłużej bo trzeba będzie gruzy wywiezć.
Bardzo nierozsądnie robisz, smarowanie powoduje znaczne zwiększenie ilości niutonometrów przy dokręcaniu, a w efekcie osłabienie gwintu i możliwość urwania śruby.
