a
a
a
Fiat 500 to jeden z najciekawszych małych samochodów dostępnych dzisiaj na rynku. Oprócz typowych dla auta miejskiego oszczędnych silników klienci mogą wybrać wersje przygotowane przez firmę Abarth. Dla niektórych to nadal za mało i właśnie dla nich włoski tuner Romeo Ferraris przygotował najmocniejszą 500-kę, która trafi na publiczne drogi.
 |
| (fot. zdjęcie producenta) |
Romeo Ferraris to włoska firma tuningowa, która między innymi przygotowuje samochody do wyścigów. Jednym z ich bardziej imponujących projektów jest wyścigowa 500-ka, która dysponuje mocą 360 KM. Teraz Włosi postanowili przygotować drogową wersje tego modelu.
 |
| (fot. zdjęcie producenta) |
sj
300 koni, taaa, z tego 140 koni pasących się na łące, 100 w stajni lub za pługiem, a 40 w drodze do rzęźni na kabanosy z koniny.
fiat to tylko fiat. ford, fiat, alfa... to złom. bmw dla dresów, vw dla wiesniaków, audi dla cieniasów, japończyki - niewiadomo co za badziew...
czym sie rozni 500 od Cinquecento??? niczym , to tak jakby napisac 500 i pięćset
nawet jak by chcieli za niego 10000 nigdy bym go nie kupil
myślę że nie problem wsadzić turbinę czy dwie i wyciągnąć 300km żadny wyczyn.... Auto na pewno będzie szybkie bo jest lekkie i małe tylko podejrzewam że takie małe lekkie auto będzie mega niebezpiecznym narzędziem w rękach kierowców.... Nie ma generalnie gdzie rozpędzić "M-ek" , RS-ów, EVO , także tym fiatem nie będzie gdzie wykorzystać mocy .. w mieście z pod świateł ???? Dziecinne w naszym kraju są samo ograniczenia więc gdzie wykorzystywać taki potencjał mocy???? Tylko na torze!!! Wczoraj było fajne M3 z 700 konnym motorem fajne auto tylko że nie ma gdzie takiej mocy wykorzystywać na drogach...
a ile kosztuje te auto dlaczego ceny nie podano te 300koni zapewne kosztuje około 150tys zł ha ha jak mercedes C- klase a to tylko FIAT
Włosi i Francuzi robią najładniejsze stylistycznie auta a fiatowski silnik JTD jest najlepszy takie TDI nie ma z nim szans.
Powiem jedno, miałem BMW735, i 640, Renault 5 turbo alpine, Peugeota 206 w rajdówce, ale jechałem kiedyś z Paryża do Warszawy w Fiacie Uno w wersji rajdowej ilości nazw z tyłu (supr injection i coś tam coś tam ) nie wspomnę, i wiem że była to porażająca podróż mojego życia, ilość mocy w tym aucie była wprost nieproporcinalna do możliwości opanowania tego samochodu, można było tylko jechać prosto i przyspieszać lub w zakrętach zwalniać znacznie wcześniej, nadwyżka mocy nie do zniesienia. Chciałbym spróbować tej 500-ki na krótko oczywiście bo jak znam tą firmę to zrobiła coś czym jezdzić się nie da, wygrać także, ale jaja to to ma , tak dla jaj, bo o to chodzi, może 1/4 mili na szerokich rozstawach to coś dla tego coś, bo droga na pewno nie.
za 150 tysi to sie niekupi 500 w w wersji Abarth 695 Tributo Ferrari cena tego autka to okolo 180 tysiecy,wrazenia z jazdy nieamowite jak opisywali w jednej z gazet,ta wersja moze sie niezamknac w 200 tysiacach niestety
Ferraris - auto dla nieudaczników z PISU których nie stać na Ferrari
w l.70 przejechalem sie abartem.300 kminow w tym sztywnym malochu .to smierc dla co niekturych,a zawieszenie z hamera?????????????.
Ta pewnie z 150 koła kosztuje a za ta cene mam evo X z salony co ma na 4 buty naped ba wersja gt400 co ma 400 koni i lykam to jak chce.
No tak wszystko ładnie pięknie ale to FIAT.Nie dziękuję.
rewelacja. panowie w imprezach już się zapewne boją :)
"fiat to tylko fiat. ford, fiat, alfa... to złom. bmw dla dresów, vw dla wiesniaków, audi dla cieniasów, japończyki - niewiadomo co za badziew..." wiec kup sobie kolego wigry 3 i bedziesz mial odpowiedni srodek transportu dla takiego kozaka jak Ty:)
