a
a
a
 |
 |
| (fot. Auto Świat/ autoswiat.pl) |
 |
| (fot. Auto Świat/ autoswiat.pl) |
Tak naprawdę najwięcej sportowego charakteru ma bez wątpienia Opel Astra. Nie tylko dlatego że jej skrzynia pracuje podobnie jak w autach sportowych - ma krótkie drogi prowadzenia dźwigni i ciasne spasowanie. Astra jako jedyny samochód w porównaniu występuje z doładowanym silnikiem i choć dane na papierze nie pokazują tego, to subiektywnie ma się wrażenie, że jest najbardziej dynamiczna z porównywanej trójki.
Polecamy na AutoŚwiat.pl: Renault Megane kontra Opel Astra i Hyundai i30 CW: szukamy najlepszego kompaktowego kombi
a teraz opinia o Lanerze z interii: "We wnętrzu brak elektronicznych gadżetów citroena C4, finezji peugeota 308 czy ergonomii volkswagena golfa, ale lancer to samochód zbudowany według starej japońskiej szkoły. W żadnym porównaniu nie wyróżnia się niczym szczególnym, jednak gdy po kilku czy kilkunastu latach i kilkuset tysiącach km, w bagażnikach konkurencyjnych wozów na dobre zadomowią się linki holownicze i przewody do pożyczania prądu, właściciel lancera - co najwyżej - martwić się będzie zużytymi klockami hamulcowymi i wytartą gałką lewarka zmiany biegów. To prawda - będąc posiadaczem lancera trudno będzie doświadczyć jakiś większych emocji. Na szczęście, również tych związanych z odpalaniem "na smyka" czy podróżami na lawecie...".....i dlatego wybieram Lancera
Taaa zwłaszcza Lancer 5D wygląda jakby go narysowało dziecko specjalnej troski ;-) po prostu majstersztyk japińskiego designu. C4 dużo ładniejszy, ale Astra i tak najładniejsza. Tylko szkoda że Opel poszedł z designem tak bardzo w stronę Korei i nie ma już tego niemieckiego stylu jak kiedyś albo jak do dziś ma Golf VI
A ja mam lancera w dieslu i naprawa gwarancyjna trwa od 30 maja 2011 r. !!! i nie wiedza do dziś co jest! naprawę realizuje Auto GT w Warszawie. Importer ograniczył się do wyrazów współczucia na piśmie. Jestem w trakcie reklamacji z powodu niezgodności z umową. Wydawanie niesprawnego auta po nieudanej naprawie i przekładanie części z innego samochodu to chyba normalne praktyki. Mam to na piśmie więc śmiało pójdę z nimi do sądu jesli nie uznają reklamacji.
Wybór jest prosty , tylko astra , lancer to paliwożerny smok i w dodatku brzydki w środku , c4 dobry dla kobiety.
Dlaczego lancer kontra opel i C4, z lancera lakier odpryskuje jak na zawołanie.Oglądałem w TVN turbo jakie problemy mają ludzie z lancerami a importer umywa ręce.
Ja kupiłem 2 lata temu lancera 1,8 140 km i jestem zadowolony. 80 tys. ponad i nic poza przeglądami się nie dzieje. Zdecydowałem się na japończyka, bo wcześniejsze mondeo stało niestety za często w ASO. Rzeczywiście może citroen jest ładniejszy, a astra lepsza, ale porównajcie wyposażenie seryjne tych modeli. Jedynie apetyt na paliwo w tym aucie to rzeczywiście porażka i plastiki też mogłyby być lepsze. A poza tym co mnie obchodzi przestrzeń ładunkowa po złożeniu kanapy w tych autach ? To nie są auta do przeprowadzki, ani dla 4-osobowej rodziny.
Lancer, to porazka. Po 3. latach uzytkowania go zaczely pojawiac sie na lakierze bomble i odpodac lakier. Oczywiscie przedstawicielstwo na Polske umywa rece od reklamacji twierdzac, ze minela 3 letnia gwarancja na cale auto, a wydluzona na karoserie tego nie obejmuje. Proponuje poszukac innego auto niz Mitsubishi.
A teraz podsumowanie: ...nie musi być mega-praktyczny.. to kup sobie coupe. A i wybrał Astrę tylko z 370litrowym bagażnikiem który nie zachwyca, buaahaha 30litrów ależ ogromna różnica bardziej mnie interesująca jest głębokość szerokość i wielkość otworu.
Jezdzilem dwoma astrami (jedna sluzbowa)i citroenem opel jest za bardzo dretwy - niemiecki , a cytryna niestety awaryjna mi sie trafila .Lanserem 1,8 zrobilem 120 przez 3 lata no i ...... tylko przeglady na ktorych nic nie wylazlo. Nigdy nie lubilem japoncow za ich estetyke wnetrz , ale ta jest przyzwoita . Za to zawieszenie w osobowce od outlandera , leje wache i tyle co do obslugi ,A Aaa przypomnialo mi sie ze kumpla astra stoi w serwisie i czeka na nowy silnik buuuu jaka szkoda
Kolejny bzdet pojemność bagażnika po złożeniu foteli w 95% przypadków wykorzystywana raz w ciągu 5 lat. Jak mnie stać na takie auto to stać mnie na wynajęcie dostawczaka za 40zł i nie niszczenie tapicerki we własnym aucie. Tak jak sprawa dzielonej kanapy większość osób które znam nigdy nie wykorzystały tego rozwiązania.
Jak zwykle dziennikarski bełkot. Kolega pismak cieszy się sztywnym zawieszeniem które zachęca do sportowej jazdy ale bardziej sprężyste zawieszenie pozwoli przejechać zakręt na którym jest dziura lub poprzeczna nierówność, gdzie sztywne zawieszenie straci kontakt z nawierzchnią i auto wypadnie z zakrętu. 70% polskich asfaltów jest marna.... Jakby jeszcze któreś auto miało tylny napęd to kolega pismak umarłby z zachwytu. Tylny napęd jest lepszy jeśli porównujemy Yarisa z BMW 530 no i oczywiście jest sucho i nie ma kolein lub śniegu.
To ma byc porownanie albo test? Kilka danych z broszurek reklamowych i opis wygladu. Co jak wyglada kazdy widzi wiec po co o tym pisac? Gdzie porownanie roznych wersji silnikowych, awaryjnosci, kosztow eksploatacji, faktycznego spalania, wyposazenia? Jak ktos zastanawia sie nad kupnem ktoregos z tych 3 aut to ten "test" ani troche mu w tym nie pomoze i nie wniesie totalnie nic.
A ja wybrałem Misiubisi i jestem bardzo zadowolony, choć trochę dużo pali benzynki...!
"Niewiele gorzej od C4 resoruje Mitsubishi. Jednocześnie, na przekór rasowej stylistyce karoserii, podwozie nie pozwala na sprawne przemykanie po łukach" Przepraszam, ale CO ??. Własnie to "przemykanie po łukach" i dobrze zestrojona skrzynia biegow to najmocniejsze punkty Lancera. Niestety brzmienie silnika, jakosc plastiku w srodku i spalanie to lekki dramat. Ale oststno cos sie zaroiło od Lancerow - chyba 117KM sprzedaja ponizej 70kPLN.
Mam astrę jest super nie żałuję 78 tyś zł które wydałem
