a
a
a
 |
 |
| (fot. Auto Świat/autoswiat.pl) |
To duży atut japońskiego auta w rywalizacji z niemieckim konkurentem, zwłaszcza że w przypadku używanych egzemplarzy różnica w cenie zakupu nie jest już tak duża jak w 2004 roku, gdy za Toyotę Corollę Verso trzeba było zapłacić w salonie o blisko 15 tys. zł więcej niż za Forda Focusa C-Maxa. Warto jednak zauważyć, że minivan Toyoty miał bogatsze wyposażenie standardowe. Focus C-Max 1.8 w podstawowej wersji Ambiente otrzymał 4 airbagi, ABS, elektrycznie sterowane szyby i lusterka oraz radio. Corolla Verso 1.8 już w standardzie oferowała dodatkowo poduszki kurtynowe i kolanową, klimatyzację automatyczną, komputer pokładowy oraz ESP.
 |
| (fot. Auto Świat/autoswiat.pl) |
Za bardziej praktyczne trzeba uznać wnętrze Toyoty, ale każdy kto nie potrzebuje aż 7 miejsc i lubi dynamiczną jazdę, powinien zastanowić się nad C-Maxem z silnikiem benzynowym 1.8 o mocy 120 KM. W takiej konfiguracji to niezbyt problematyczne auto dość szybko przyspiesza do "setki" (w 10,8 s), dobrze się prowadzi i przede wszystkim jest tańsze od Toyoty. Czy także utrzymanie Forda będzie mnij kosztować? Na pewno oryginalne części są tańsze niż w przypadku japońskiego konkurenta, poza tym bogatsza okazuje się oferta zamienników.
Corolla naprawdę dobra, wymiary, wygoda, niezawodność
JA WYBIERAM MITSUBISHI GRANDIS 7 OSOBOWY 140 KM 2 TYLNE SIEDZENIA PEŁNOWYMIAROWE CHOWANE W PODLOGĘ A NIE JAKIEŚ DESKI OBCIĄGNIĘTE MATERIAŁEM DOTEGO PO ROZŁOŻENIU SIEDZEŃ MAMY BAGAŻNIK WIELKOŚCI SKODY FABI A NIE MIEJSCE NA AKTÓWKĘ LUB LAPTOPA JAK W TYCH DWÓCH PREZENTOWANYCH POJAZDACH. PO ZLOŻENIU TYLNYCH SIEDZEŃ PRZESTRZEŃ BAGAŻOWA WZRASTA DO 2300 DM3, DOBRY UKŁAD JEZDNY, DUŻO SCHOWKÓW POZDRO
Jak Ford jest Niemiecki, to Fiat jest Polski. Bo tez u na s produkują. A KIA Słowacka. Maja tam swoja fabrykę.
Moj Golf II 1.8 16v idzie lepiej. ma czip, duzy wydech i nowe czesci..
Powaliło ich już całkiem: Verso, C-max to nie minivany, lecz nieco wyrośnięte w górę kompakty z pseudododatkowymi 2 miejscami w bagażniku. Ludzie miniVAN to Sharan, Galaxy, GrandVoywager, Toyota Sienna,Honda Odyssey. Dalej mamy "właściwe" VANy jak VW Multivan, Merc Viano itp.
Kiedy dziennikarze się naucza , że Ford to nie jest niemieckie auto.
Seat Altea XL. 140 KM, 10s do 100-tki, bagaznik 1600 dm3, wspaniały układ jezdny, super skrzynia, piękne nadwozie de Silvy. Autko uniwersalne do biznesu i na wyjazd rodzinny. Polecam.
A ja i tak w tym przedziale wybrałbym Xsarę Picasso... Rodzinny naprawdę - bo bagażnik 560 litrów, a nie schowek poniżej 400... Plus wygodny i bezawaryjny...
Versolot krol minivanow totalna niezawodnosc + super wykonanie i materialy.Co z tego jak bat kupi Vw z niemiec po dziadku igle ze 150-180tys na blacie
