a
a
a
Choć w ostatnich dniach paliwo przy dystrybutorach jest nieco tańsze, poruszanie się samochodem wciąż należy do drogich przyjemności. W łatwy sposób można jednak zaoszczędzić jedną piątą kosztów wydawanych na jazdę.
 |
| (fot. Jakub Wielicki) |
Ekojazda to przede wszystkim prowadzenie samochodu z równomierną prędkością i przewidywanie wydarzeń na drodze. Takie zachowanie umożliwia unikanie niepotrzebnych przyspieszeń i hamowań. To również hamowanie silnikiem wtedy, gdy jest to bezpieczne. Na przykład jadąc z prędkością 50 km/h powinniśmy zdjąć nogę z gazu w odległości 100 metrów przed planowanym miejscem zatrzymania pojazdu, czyli np. przed skrzyżowaniem.
- A aby uniknąć gwałtownego hamowania w przypadku nagłego zatrzymania się pojazdu jadącego przed nami, warto zachować od niego odległość minimum 3 sekund – radzi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault.
 |
| (fot. sxc.hu) |
oszczędności z eko jazdy + "regularne serwisowanie pojazdu" = zero oszczędności
zmieniaj obroty nie przy 2000 obr w sil. wysokopreznym tylko zmieniaj na wyzszy bieg tak mniejwiecej przy 3000 by spadly do tych 2000 po zmianie. Inaczje to sprzeglo i dwumas odmówi posluszenstwa dosc szybko a na wale korbowym od przeciazen panewki sie przekrecą.
Najpierw się wsiuny we Fiaciorach nasłuchają takich bredni, a potem człowiek stoi w korku 5 km, bo najważniejsze w korku to mieć 300 metrów odstępu.
Moja eko jazda... na 12 litrach Pb 95 zrobilem 245 km czyli bardzo dobrze. predkosc max 80 km/h. jedna trasa wyjazd z Wawy czyli korki + klimatyzacja,a powrot w niedziele. pojazd Peugeot 306 1,6i. Pozdrawiam
Nie interesuje mnie ile kosztuje paliwo i tak zawsze tankuje za 100zł
Przyśpieszam do 35km/h na jedynce, później do 60km/h na dwójce i wrzucam piątkę i jadę dalej 60km/h. To prawidłowo?
1. Kontroluj obroty silnika: Zmieniaj bieg na wyższy przy 2000 obr./min w silniku wysokoprężnym. Redukuj biegi, gdy obroty spadają do ok. 1 000 obr./min. Jest to najszybszy sposób wykończenia dwumasy w swoim dieselku. Obroty powinny podczas jazdy wynosić minimum 2 tys, a podczas przyśpieszania minimum 2,5. Proponuje zasięgnąć fachowych for internetowych, zanim narazimy się na koszty.
Ja to umiem tako jazde już od dawna. Jak ruszam ze świateł to po malutku na lekusieńkim gazie a znowusz sto metrów przed kolejnymi światłami wrzucam na luz i tocze sie tak aż włonczo zielone. No i co że trombio za mno a ja za to jestem eko!
u nasz paiwo kosztuje praiwe 6zl na godzine mamy 10 zl w niemczech maja 10e na godzine apaliwo kosztuje 1,5 e
zgadzam się z kolegą to nie nasze auta dużo palą tylko paliwo w Polsce jest zbyt drogę w porównaniu do zarobków
pytanie do kierowców, ile wasze auta palą ? podejrzewam, że każdy z was odpowie że mało 6,7,10 litrów to nie jest dużo ale przeliczając to na zł to już nie wygląda tak fajnie. Średnio licząc koszt przejechania 100km to jakieś 40- 50zł
pytanie do autora tego artykułu: czy u nas taki styl jazdy się opłaci. może w Niemczech ale nie Polsce i na pewno nie w mieście ale na trasie gdzie jest dobra droga i nie będziemy korkować innych kierowców.
No chciałbym zobaczyć zmianę biegu na wyższy przy 2400 rpm w wyżyłowanych silnikach z turbiną.....
