a
a
a
Jak oszczędzać paliwo - radzi mistrz świata ekonomicznej jazdy, Austriak Gerhard Plattner. To właśnie on niedawno przejechał ponad 2 000 km, średnio spalając na trasie zaledwie 2,21 l/100 km.
 |
| (fot. zdjęcie producenta) |
Od 2008 roku Szkoła Auto zorganizowała ponad 100 szkoleń z EcoDrivingu, w których wzięło udział ponad 1 500 kierowców. Ci, którzy nie mogli w nich uczestniczyć, mogą jednak obniżyć spalanie stosując porady "mistrza świata w eko-jeździe", Gerharda Plattnera.
 |
| (fot. zdjęcie producenta) |
Nawet podczas najbardziej surowej zimy, współczesne samochody są gotowe do jazdy zaraz po uruchomieniu silnika. Jeśli nie będziesz rozpędzać auta do jego maksymalnej prędkości, obniżysz poziom zużycia paliwa, a przy okazji zmniejszysz emisję szkodliwych spalin. Zapięcie pasów przed uruchomieniem silnika także pomoże Ci zaoszczędzić paliwo.
Podczas jazdy przewiduj
Każdy, kto rozpędzony dojeżdża do czerwonych świateł, tuż przed sygnalizatorem wciska pedał hamulca, a następnie gwałtownie rusza, częściej bywa na stacji benzynowej. Dostosuj prędkość samochodu do aktualnie panujących warunków na drodze.
Biedna fabia :) Eko jazda to na krótką metę są oszczędności. Gaszenie silnika diesla z turbo jak to napisali na krótkich postojach . Pewnie jest oszczędne, ale turbina długo tego nie wytrzyma :) koszt od 2000 pln. Zmieniać biegi jak najwcześniej to dwumas do o sobie znać :) kolejne min 2000 pln. A więc zaoszczędziłeś czy straciłeś ? Eko czyli drogo !
Eko-jazda dobra rzecz. Niestety sprowadzono w ostatnich latach wiele starych aut z zagranicy, nie spełniających norm emisji spalin do atmosfery, a przede wszystkim nasza benzyna nie jest chyba najlepsza. Czy aby nie jest nieco oszukana. Smród na ulicach ze starych aut i autobusów.
Wystarczy kupić oszczędne i nowoczesne auto jak np. wspomniana Skoda Fabia Greenline albo Volkswagen Polo Bluemotion. Spalają średnio bez żadnego wysiłku ze strony kierowcy ok. 3,3 litra i mają całkiem sensowne ceny (przynajmniej VW)
ZWIĘKSZAMY MOC DIESLA!!! 20% WIĘCEJ MOCY I 15% MNIEJSZE SPALANIE BOXY OD 649 ZŁ
dobre rady wymyslil wojek dobra rada. efekt taki, ze na zmianie swiatel 4 auta przeskocza skrzyzowanie, zamiast 6. A pozniej reszta znowu czeka. Heh, ten eko-pizdzing nie zawsze jest dobry. Pozniej wychodzi srednia po miescie 25 km/h.
Oszczedności w artykule to każde dziecko z przedszkola zna. Sprubujcie jak ja: spaliłem na trasie Lublin warszawka o 1/3 mniej ropy gdy 500 metrów sie rozpędzałem i 1 km jechałem na luzie :)
Śmieszą mnie takie głąby z wieśwagenów czy innych BMW (z innych też bywają ale żadziej). Na światłach laczek do podłogi, 150 prują po mieście, jakby ich sam diabeł gonił i ... się spotykamy na następnych światłach za 300 metrów :)
Z TEGO PISANIA JEDEN JEST WNIOSEK SZYBY NA STAŁE A KLIMY NIE MONTOWAĆ I SZYBERDACHU JAK STAĆ MNIE NA TOYOTĘ TO STAĆ MNIE NA PALIWO I OC LATEM GDZIE TEMPERATURA NA ZEWNĄTRZ WYNOSI 30 W AUCIE JEST 60/70 STOPNI WIĘC TEMU PANU ŻYCZĘ JAZDY BEZ OTWIERANIA SZYB,KLIMY I SZYBERDACHU A WYMONTOWAĆ JESZCZE NAWIEW ZIMNEGO POWIETRZA CZY MAM DZWONIĆ PO KARAWAN.
Rewelacyjny sposób oszczędzania paliwa - zostaw samochod w garażu i idź piechotą. Jeżeli wszyscy by tak zrobili - ceny paliw musiały by ulec obniżce.
Unikaj jazdy na wysokich obrotach,a guzik prawda ,a yaris, który ma łancuch i lubi wysokie obroty, a przy niskich obrotach,mało pali ,ale sie rozciąga łańcuch i trzEBA CZESICEJ wymieniac, a to jest koszt opk 1000 zł z robocizną
ja leje 98 i popedzam me konie ile wlezie...nie bede zyl wiecznie:}
Najprostszy sposób - wyciąć dziurę w podwoziu, wysunąć nogi i tuptuptuptup!
ej znawcy. podważacie argument, że im mniejsze obroty, tym mniejsze spalanie. To PRAWDA. poszedłem sprawdzić, zmniejszyłem obroty do zera i nic mi samochód nie spalił. Po godzinie było 0, po dwóch też zero. I przerwałem test. 0 spalania przy obrotach 0.
Jeżdżę do pracy bicyklem i ceny paliwa nie są dla mnie ważne, mam jedynie problem zimą, gdyż nasze nieodśnieżone drogi zupełnie nie nadają się do jazdy na moim sprzęcie.
Co Wy z tym wyłączaniem silnika, rozrusznikiem itp.?? To auto ma układ Stop Start i jest do tego fabrycznie przystosowane, ma m.in. inny akumulator, rozruszniki i układ elektryczny. Wytrzymuje te ciągłe uruchomienia bez problemu. Wszystkie auta ekologiczne z grupy VW mają ten system i auta innych producentów też. Może jak będziecie tak robić w Tico to Wam coś padnie ale nie w takim aucie
"Im niższa prędkość obrotowa silnika, tym niższe zużycie paliwa" - ewidentna nieprawda. Bardziej chodzi tu o utrzymanie odpowiednich obrotow. Proszę postudiować troche budowę silników, oraz przeanalizować charakterystyki regulacyjne (kąta wyprzedzenia zapłonu i czemu on się zmienia, oraz jego zależność co do jednostkowego zużycia paliwa), charakterystyki prędkościowe, regulatorowe i obciążeniowe i dopiero potem się wypowiadać. Okaże się wtedy, że jednostkowe zużycia paliwa nie występuje wtedy, gdy mamy jak najniższą prędkość obrotową silnika.
Temu panu proponuje wymontować zbiornik i zamontować dwu litrowy to jeszcze zaoszczędzi parę kilo i te cztery setki mniej jeszcze spali.
Mój mechu 200D spala 8 litrów przepracowanego oleju rzepakowego z Mc Donalda.Trochę śmierdzi,ale za darmo !
Strasznie lipny artykul ;/ Co to za przyjemnosc jechac 75/h . Ja mam Honde 2.2 150 KM niech napisza jak tym zrobic 100 kilosow i spalic 2,2 litra ^^
Ale to z tymi niskimi obrotami to się chyba tylko diesla tyczy? Moja 2.0l benzyna pali najmniej kiedy robię dokładnie odwrotnie jak zalecają ci od eco. Zmieniam biegi jak wskazówwka zbliża się do 3 tyś. obr., a do świateł podjeżdżam na luzie. Jak zmieniałem trzy pierwsze biegi przy 2 tyś. obr. (bo było już "głośno") i hamowałem silnikiem-redukując biegi, to nie dość że nie miałem żadnej przyjemności z jazdy, to jeszcze auto paliło mi średnio o 1l więcej. Z resztą z tymi obrotami to chyba zależy od samochodu. Mi pali najmniej w przedziale 2,5-3 tyś. obrorotów (na każdym biegu).
