a
a
a
Chyba każdy oglądając amerykańskie filmy zauważył, że ludzie żyjący w tamtejszych miastach uwielbiają duże limuzyny i modele SUV, a mieszkańcy terenów pozamiejskich, ogromne pick up’y. Wybór mieszczuchów z USA akceptują także mieszkańcy Europy.
) |
| (fot. Bogusław Korzeniowski) |
Nie było to moje pierwsze spotkanie z Hilux’em, miałem już okazję jeździć tym pick-up’em Toyoty. Tyle tylko, że tamten model był wersją czterodrzwiową z wyposażeniem godnym SUV’a. Po jazdach taką wersją można być przekonanym, że modele pick-up to nic innego, jak ekskluzywne limuzyny terenowe, posiadające zwiększoną przestrzeń ładunkową. W tym przeświadczeniu utwierdzało mnie zarówno doskonałe wyposażenie (skórzana tapicerka, podgrzewane fotele, nawigacja z panelem dotykowym), jak i układ napędowy rodem z prawdziwej terenówki.
) |
| (fot. Bogusław Korzeniowski) |
Pierwsze kilometry za kierownicą tego Hiluxa przekonały mnie, że różnica między wersjami zabudowanymi, którymi dotychczas jeździłem, a testowanym autem ma się zwykłe krzesło do krzesła elektrycznego. O ile pierwsza wersja ma w swoim wnętrzu klimat dobrze wyposażonej limuzyny, dwuosobowy model jest siermiężnym dostawczakiem. Przekonywało o tym nie tylko uboższe wyposażenie, ale także komfort jazdy.
Dwuosobowy model jest nieco lżejszy (masa własna 1805 kg, zamiast 1880 kg) i ma sztywniejsze zawieszenie, co sprawia, że podczas jazdy po asfaltowej drodze z włączonym napędem tylnej osi dwuosobowa wersja podskakuje na każdym złączeniu asfaltu i każdej dziurze w jezdni.
pikapy
autor pisze Europa, Europa, a widać że pojęcie ma blade o drogach Europy
Wystarczy przejechać się do Grecji gdzie pic-up-ów jest bez liku i to wszelkich marek, z wartburgami włącznie. A i na Węgrzech takich aut nie brakuje
a nielepiej zapiąć przyczepke??
w ten sposób można mieć zwykłe wygodniejsze i praktyczniejsze 5 osobowe auto,SUV-a lub Terenówke, a jeśli jest potrzeba przewieść coś naprawde wielkiego lub ciężkiego zapina sie przyczepke, na której mozna przewieść nawet 1500kg-to jest chyba podstawowy powód, z niezamykanej pali Pick-upe może wszystko zniknąć, wiec na codzien 100razy bardziej praktyczny jest normalny bagażnik, niemówiąc o zwalaniu śniegu zimą z paki
unas ze nieosłonietej skrzyni różne rzeczy mogły by znikac :)
w zimie zwalanie śniegu z paki też niejest najprzyjemniejsz, to sa najprostrze przyczyny dla których te auta niesa najbardziej popularne, do przewozu rzeczy służy kombi, mały Van, dostawczaczek, lub poprostu przyczepka zapięta za autem
hmmm
Tylko że w Polsce pickupy widuje się częściej w stolicy niż na prowincji. Także to moim zdaniem po prostu głupia moda, no bo po co kadrze kierowniczej, która pracuje w biurze auto takich gabarytów, bo przecież aktówki czy dokumentów raczej nie wozi "na pace", rodziny raczej też nie... chociaż zobaczyć taką przysłowiową teściową "na pace" to byłby dobry widok :)
Amerykanski styl
Chcialbym wyjasnic redaktorowi tego artykulu , ze w USA pickup jest uzywany jako pojazd do pracy przez osoby wykonujace zawody fizyczne.Dlaczego? Otoz w USA osoby wykonujace
takie zawody jak ciesla,murarz,plytkarz iinne musza posiadac swoje narzedzia (wlasne),zeby wkonywac dany zawod,dlatego musza do pracy przywozic owe narzedzia uzywajac w tym celu samochodu typu pickup.W Europie pracodawca zaopatruje pracownika w narzedzia i nikt nie musi uzywac pickupa do przewozenia narzedzi.
