GT Polonia 2010: Najlepsze samochody świata

(fot. Michał Grygier)

Ku uciesze wszystkich odbyło się także klasyczne palenie gumy i bączki w każdą możliwą stronę. Największe wrażenie w tym powitalnym dniu zrobił czarny Nissan GT-R i jego kierowca, który naprawdę wie, co robić z pedałem gazu i kierownicą! Zebrał największą burzę braw. Niewiele mu ustępował kolega w Ferrari 360 Modena. Kręcił równie ambitnie i wzorowo. Reszta uczestników raczej skupiała się na kolejnych męczących dniach na Torze Poznań.

W końcu po to właśnie tutaj przyjechali. Jeździć po torze. Przyznać trzeba, że to nie są panowie (i panie), którzy "przyjeżdżają i bywają". Co to, to nie! Są to prawdziwi zapaleńcy. Jak wybierają Porsche, jest to zazwyczaj wersja GT3 RS, lub przynajmniej Turbo. Jeżeli wybierają Ferrari, jest to niemal wyczynowa Scuderia. Jeżeli mają Ultimę GTR to podnoszą jej moc do 1000 KM!

TU ZNAJDZIESZ WIĘCEJ ZDJĘĆ SAMOCHODÓW Z GT POLONIA 2010

(fot. Michał Grygier)

Uczestnicy mieli do dyspozycji trzy, długie dni na torze wyścigowym. Szwedzi chwalą się nie tylko swoimi szybkimi samochodami, ale chwalą też poznański tor. Były kierowca Formuły 1, Alex Danielsson potwierdza, że to naprawdę dobry obiekt. Wymagający i techniczny. Niektórzy przekonywali się o tym na własnej skórze. Praktycznie, o której porze się nie pojawić, zawsze widać było pokonujące kolejne okrążenia sportowe auta. Panowie i Panie jeździli do upadłego. Niektórzy niemal bez przerwy.

Jeżeli pojawiali się w pit lane, to wyłącznie po to, aby się czegoś napić, coś przekąsić, poprawić ustawienia i wyjeżdżali dalej na nitkę toru. Przekrój ludzi był różny. Niektórzy dopiero rozpoczynają swoją przygodę z torem wyścigowym, zapoznają się z tego typu jazdą, inni walczą o każdą tysięczną sekundy i widać, że to nie ich pierwszy raz. Optymalizują tor przyjazdu, słuchają rad instruktorów, próbują. Zapewniam, że wszyscy z Poznania wyjadą zadowoleni. I potrafiący więcej niż jeszcze kilka dni temu.

Michał Grygier