a
a
a
Trójwymiarowa forma chromowanego "grilla" podkreśla więc strzelisty kształt przedniego pasa, a dodatkowo wielkie powierzchnie o naturze wypukłej lub wklęsłej zaakcentowane są ostrymi liniami o wyrazistych cięciach. Ta koncepcja stylistyczna uzyskała w nowej Klasie E najwyższą formę dzięki detalom łączącym przedni i tylny pas z burtami. Najbardziej widoczna jest "miękka fala", która uzyskuje kulminację w pasie tylnym, w elemencie nawiązującym do kultowych "bioder" słynnego Mercedesa "Pontona" (W120 - produkowany w latach 50.).
) |
| (fot. Bogusław Korzeniowski) |
Także wnętrze jest nieco inaczej rozplanowane. Mercedes mający sprawdzoną kierownicą wielofunkcyjną, zwarty panel środkowy i "brak" dźwigni zmiany biegów (jest z prawej strony przy kierownicy) sprawia wrażenie jakby nie liczył się awangardowy styl, a jedynie dostojeństwo i funkcjonalność. BMW zaś to ogromny wyświetlacz, ogromna zabudowana środkowa część deski rozdzielczej i konsola środkowa z oryginalnym lewarkiem. Zwracają one uwagę sportowym stylem "opakowania" miejsca pracy kierowcy.
Techniczne innowacje
) |
| (fot. Bogusław Korzeniowski) |
W przypadku zawieszenia znowu w obydwu modelach zastosowano podobne rozwiązanie. Kierowca za naciśnięciem przycisku może zmienić ustawienie sztywności zawieszenia, szybkości reakcji skrzyni przekładniowej, czy reakcji na naciśnięcie pedału gazu. W przypadku BMW mamy jednak jeden element który wyprzedził konkurenta - jest to automatyczna, 8-stopniowa skrzynia biegów. W prezentowanym Mercedesie stosowana jest z kolei przekładnia G-Tronic o siedmiu przełożeniach. Oczywiście podczas jazdy nie jest to zupełnie odczuwalne, ale ponoć pozwala oszczędzać paliwo.
Merc!
Panowie Mercedes jest nie do podrobienia. Zobaczycie za pare lat ze znudzi sie wam bmw a merc nie!Merce to najlepsze samochody na swiecie! A Audi to wogule niech sie schowa!
ludzie gdzie wy macie oczy bmw mercedes bla bla i bla bo najlepsza jest audiolka[audi].
Porównywanie diesla i benzyny to nieporozumienie
Najwyraźniej redakcji udało sie dostac tylko takie samochody do jazd testowych, a trzeba było coś napisać... no i wyszło takie "bleblanie" o samochodach.
moje zdanie
co za porównanie disla z benzyną, bmw ma najlepsze silniki na świecie. niech ten gość porówna bmw 530 d i merca 350 d. mercedes był dobry w 80 , 90 latach teraz to już nie jest to. A bmw ma klasę i jest dla mnie nr 1. Za luksus się płaci, jeśli ktoś kupuje takie auto to 10, 20 tyś w lewo czy prawo nie ma znaczenia. Bmw to auto które jest klasą dla siebie , mercedes znowu zrobił się ociążały i do tego przód nie pasuje do tylnej części. A bmw jest spasowany w każdym calu. Audi ma podobną klase a nie mercedes.
LUDZIE CO WY!!!!
CHLOPY CO WY GLĘDZICIE?? W mojej rodzinie wszyscy jezdza niemieckimi autami poczawszy od S Klasy , po BMW X3 skonczywszy na A3 a ja jako audsajder kupilem "skromnego SUBARU LEGACY i powiem szczerze ze rodzinka otworzyla oczeta ze mozna miec tansze, mniej rzucajace sie auto z Genialnym napedem, BOXEREM -co tu duzo pisac SUBARU wygrywa -na prawde!!! pozdrawiam
CHLOPY CZAS NA RACJONALIZM
A ZA NIM JAGUAR XF !
Jeden z najlepszych samochodow produaowanych obecnie na swiecie.
I PODJEŻDZA LEXUS GS
I WSZYSTKIE TE PRZEREKLAMOWANE I PRZESTARZAŁE NIEMIECKIE BADZIEWIA AUDI , BMW , MERCEDES UCIEKAJĄ SKOMLĄC Z PODKULONYM OGONEM .
e tam
ani jeden ani drugi mnie nie rajcuja. toporne klasyki napakowane technologiami, ktore rzadko sie przydaja a jesli chcesz przykrecic klime to musisz zjezdzac na pobocze i obczaic to w instrukcji, bo sam w zyciu do tego nie dojdziesz a tak jest na pewno w bmw
Ten Diesel w Mercedesie to śmiech na sali. Mogliby porównać tego mercedesa do BMW 535d. Proponuje obejrzeć top gear'a właśnie z 535d na pokładzie...
350 tys.zł.
Za taką kase kupujesz już S klase lub BMW 7 i nie martwisz się o wyposażenie, bo nawet standardowego nie da się wymienić.
Niemce
Witam! Rozpisujecie się na temat niemieckiej motoryzacji, lecz pewnie niewiele osób wie, tak naprawdę w obecnych czasach niewiele elementów już jest niemieckich. Niestety rozwiązanie Common Rail pochodzi od ... Fiata. Zaś turbodoładowanie pierwszy raz zastosowane zostało w SAABie, zaś teraz montowane jest w silnikach BMW, również w seriach M, co jeszcze kilka lat temu było nie do pomyślenia. Ciekaw też jestem ilu z was jeździło przedmiotowymi samochodami, albo siedziało w nich. Ja miałem przyjemność tylko siedzieć w tych pojazdach na targach samochodowych w Lipsku i mogę powiedzieć, że pewnie prędko do ich środka nie wrócę. Są to pojazdy nieosiągalne z pułapu średniej krajowej. Nieprawdą jest też fakt, iż samochody niemieckie psują się dużo częściej niż te z przed 20 lat. Jest wyraźna różnica w jakości wykonania między W124 a W210, czy E34 a E39 - to fakt, no ale już kolejne generację są bardziej dopracowane. Ciekaw też jestem kto wie jak się odpala i gasi silnik TSI czy TFSI? Jak dobrze korzystać z zawieszenia hydropneumatycznego? Takich pytań jest tyle i rozwiązań, gdyż czasy kiedy wsiadało się do samochodu, uruchamiało silnik i można było jechać już odeszły... Z wszystkich udogodnień trzeba umieć korzystać, w przeciwnym wypadku będziemy czytać, że nowe auta się psują. Co do klasyfikowania użytkowników poszczególnych marek to też mit, że dresy wożą się BMW - totalna bzdura. Także panowie, jak chcecie się słownie wyżywać to na inne forum!
Coś wam się pomieszało z tymi BMW i Mercedes
Nie mówcie o braku KLASY AUDI!!! Sami nie wiecie co mówicie!!!Popatrzcie na stare audi i nowe modele.Kultowe 80 czy 90 np cabrio, czy słynna 100 i to każdy model. Sam posiadam trzecią audiolkę i jak słyszę porównanie do jakiegokolwiek innego niemca to śmiać mi chce. Chyba nikt tak chwalący BMW nie miał przyjemności jeździć żadną Audi. Koledzy począwszy od karoserii (wcześniej pełny, obustronny, podwójny ocynk, a teraz aluminium) poprzez tapicerkę (rewelacyjny welur i nie zniszczalne skóry) poprzez silniki zwłaszcza V6 i diesle skończywszy na napędach zarówno skrzynie (automatyczne od 25 lat i chodzą) i napędy quattro - nic dodać nic ująć. Nie wspomnę o stylistyce zegarów, przełączników, prawdziwego pięknego drewna, jak i bryle auta (np model 80 czy 100 lub A6) które podobają się nawet dziś wielu kierowcom i pasażerom. O rewelacyjnej wygodzie i niskim wkładzie finansowym w eksploatację (oczywiście auta nie po krasztestach) nie wspomnę. I żadna BMW czy merc nawet nie postoi przy AUDI.
BMW czy Mercedes ??? Ależ naturalnie, że ....... SAAB.
BMW i Mercedes Nowy SAAB 9-5 ich pogodzi (tańszy,dynamiczny, tak samo komfortowy i nowoczesny)
cena!!
za 360 tysiecy kupuje nowego lexusa ls460 ....klase wyzej
bmw to auta dla ludzi myślących i nie małolatów z daszkami na głowie, którzy powinni jezdzic maluchami....sam mam E34 combi, miałem rózne marki samochodów i pewnie j. nie jedną spróbuje, ale uważam że bmw to b. dobry samochód.co poniektorzy wyznawcy nowych fiatow uważają, ze powinna z takim przebiegiem (386tys.) stac na szrocie, ale w życiu bym jej nie zamienił na nowy kawałek plastiku.Jest praktycznie bezawaryjna (o ile dba sie o to co trzeba) a o komforcie z jazdy już nie wspomnę...kto ma to wie. pozdrawiam i nich kazdy jezdzi tym na co ma ochote i go stac.
metody porównawcze
Witam Państwa. Moim zdaniem porównywanie benzyny z dieselem przy autach za ok 250 tysięcy tylko po to aby coś ukazać jest wręcz powodem mego usmiechu na twarzy. Jendo trzeba powiedziećć oba auta są wspaniałe. Natomiast albo 2 razy benzyna albo 2 raze diesel. BMW też ma wersję xd z napędem na 4 koła i dieselkiem z kompresorem i turbiną o mocy z 3 litrów prawie 300 koni (z boxem 350) to by dopiero autor się zdziwił jak by tam wcisął gaz. PS porówanie nie ma sensu, ponieważ posiadająć którykolwiek z prezentowanych samochodów nikt nie będzie żałowania wyboru i płaczu za tym drugim one są prawie takie same.
pozdrawiam
Nowe BMW serii 5 jest piękne :))
Idealny samochód na każdą okazję, przecudnie wygląda, ma najlepsze materiały i wykończenie, jest najwygodniejszy, najbardziej sportowy, ma najlepsze silniki, po prostu jest jak każde dzieło Bawarskiej marki - idealny :))
