RSS

Pocisk na czterech kołach

2010.02.19 00:00 wp.pl 59 opinii
a a a

Sam motor V10 waży tylko 31 kilogramów więcej niż V8. Daj jednak o wiele więcej czystej adrenaliny z jazdy niż R8 z "Vósemką". W 5,2-litrowym silniku zastosowano bezpośredni wtrysk paliwa FSI oraz suchą miskę olejową. Cztery wałki rozrządu napędzane są łańcuchami i mogą być regulowane w zakresie 42 stopni. Dzięki temu szersze jest spektrum faz rozrządów zaworów. Z jednego litra pojemności w R8 V10 uzyskano 100,9 KM. Każdy koń mechaniczny odpowiada za wprawienie w ruch masy równiej tylko 3,09 kilograma. Przy 6.500 obrotów na minutę w fotel wgniata moment równy 530 Nm.

(fot. Mikołaj Urbański)
R8 to sportowiec który lubi szybkie kręcenie. Motor wkręca się na wysokie obroty z niewiarygodną szybkością. Kilkanaście centymetrów za plecami kierowcy i pasażera zamontowano monstrum - silnik atmosferyczny z dziesięcioma cyllindrami. Nie ma w nim żadnego doładowania. Maksymalną moc 525 KM osiąga przy 8.000 obr./min. Wycieczka na druga stronę 100 km/h trwa w normalnych warunkach pogodowych 3,9 sekundy. Audi twierdzi, że auto wyposażone w sekwencyjną przekładnię R tronic potrafi w 8,1 sekundy osiągnąć 200 km/h. "R-ósemka" ma zdjęty "kaganiec". Potraktujcie to dosłownie. Elektronika nie blokuje i tym autem można pomknąć z prędkością 316 km/h. Nie polecam jednak próbować o tej porze roku. Uwierzcie, wiem o czym pisze.

Nisko osadzony punkt ciężkości oraz wszystkie dziesięć cylindrów umieszczonych centralnie za plecami. Do tego napęd na wszystkie koła, chociaż zdecydowana większość trafia do tylnych kół. Jak się czymś tak ekstrawaganckim i szybkim jeździ w Polsce ? R8 zaskoczyło mnie sporym komfortem na dalekich od doskonałości polskich drogach. Podczas jazdy na domyślnym ustawieniu zawieszenia jest naprawdę OK. Audi magnetic ride w ciągu milisekund dostosowuje się do charakterystyki i profilu drogi.

(fot. Mikołaj Urbański)
Podczas ruszania z użyciem przycisku "Launch Control" przyśpieszenie dosłownie wciska w fotel. Coś spaniałego ! Niesamowita frajdą jest ustawianie tego auta lekkimi i precyzyjnymi muśnięciami pedału gazu w zakrętach nawet na śliskiej nawierzchni. R8 prowadzi się i można powiedzieć, że jest przewidywalne. Oczywiście do pewnego stopnia. Zbyt mocno wymuszona nadsterowność gazem na ogół kończy się podobnie - czyli jednym lub większą ilością obrotów.

Skrzynia R tronic zmusza do przestawienia się, gdyż jej biegunowość jest odwrotna. W trybie manualnym biegi redukuje się w dół i na odwrót na wyższe przełożenie przechodzi się pchając drążek ku górze. Są także łopatki przy kierownicy. Lewa redukuje, prawa wbija wyższy bieg. Problem zaczyna się przy naprawdę dynamicznej jeździe w ciasnych łukach z gwałtownymi do hamowaniami kiedy w pośpiechu zdarza się, że musimy szukać potrzebnej w tym momencie łopatki. Wydaje się, że lepszym rozwiązaniem byłyby obie łopatki spełniające dwie funkcję jednocześnie.

oceń
7
1
Podziel się

Więcej na ten temat

Więcej w serwisach WP

Studio

Pytamy.pl



  • Skomentuj
  • WP.PL
Ocena: 0 [0]
~erek [2010-03-15 07:32]

8 tyś. obr i zmienne fazy rozrządu i bez turbo
Typowe rozwiązanie hondy. Zaplują się pasjonaci tdi.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Jaro [2010-03-14 23:36]

A Polacy produkuja Leoparda - auto dla koneserów( cena bagatela 500 tys zł). Widzisz taki specjalista a nie wie że My tez robimy luksusowe fury dla wybranych.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~def [2010-03-14 22:05]

o jej jaki plastik
na tym zdjęciu z wnętrza

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~TapeR [2010-02-19 18:05]

honda
ZA TA KASA..... HONDA TypeR+CHATA+WAKACJE..... I POŁOWA SPALANIA MNIEJ!! FAJNIE WYGLADA ALE..... SAMO UBEZPIECZENIE NA ROK TO.....TypeR!!! NO I ....KONIECZNIE PRYWATNA STACJA BENZYNOWA!!!HAHA

odpowiedz

pokaż 6 ukrytych odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~fan japoncow [2010-02-19 21:20]

to tylko audi hehe
lexus LFA ma 4,8 litra i 553 konie wiec jesli chodzi o te audi to czym sie tu zachwycac !!!

odpowiedz

pokaż 10 ukrytych odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~zyt [2010-03-14 20:31]

zyt
a polaki co produkują?

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~Olaf [2010-02-19 23:18]

HE HE
Pozwolili ci przejść się obok leksusa polaczku i dlatego taki podniecony jestes? Uważaj bo rozbijesz sie z wrażenia na słupie swoimi taczkami !

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~!!! [2010-02-20 01:01]

E tam
Bugatti Veyron wymiata :)

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~as [2010-03-12 16:01]

auto
niech ktos mi kupi takie audi r8 bede wdzieczny

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~^^^ [2010-02-19 21:43]

AUDI to klasa
od ponad 10 lat bez żadnej akcji serwisowej:), nie to co MERC, BMW, TOYOTA itd.

odpowiedz

pokaż 6 ukrytych odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~bad boy ed [2010-02-20 03:26]

..."wolnosc" slowa...
"Dodana opinia pojawi się na liście za kilka minut" ...moze i sie opinia lub zdanie danego czlowieka pojawi, a moze i nie :D

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~pis [2010-02-20 06:02]

pis
mam Golfa IV TDI już 310 000 i bez żadnej awarii, to jest autko, super autko

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~bad boy ed [2010-02-20 03:23]

Polak "potrafi"
...jak zwykle, POLACY 100 lat za "murzynami"... ha ha ha, (przecinek) lol... www.zenua.pl :D

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~audi fan [2010-02-20 02:11]

Kolor beznadziejny
Na codzień w mieście w którym pracuję (ok.100 000 mieszkańców) spotkać można dwie takie maszyny. Jedna biało-czarna a druga czarna+carbon. To jest klasa! Trudno się zdecydować która lepsza. A ten wasz nie robi nawet ułamka wrażenia i wygląda jak Hyundai Atos (też mieli taki lakier). Dodam tylko, że oba samochody które widuję mają kierownice po prawej stronie.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~BK [2010-02-20 02:03]

Italians do it better !
Za te pieniadze kupilbym sobie Maserati Granturismo, albo Jaga XKR-a.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~cobra74 [2010-02-19 23:15]

A Pan redaktor po teście wsiadł w swojego 15-letniego poloneza... i tak sie bajka zakończyła

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~ghost [2010-02-19 23:09]

8s 0-200kmh?????!!!!!!
hehe jasne:):):)

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Bartek_F1 [2010-02-19 22:58]

Doskonałość w każdym calu i .... całkowity brak duszy. Stylizacja z komputera niczym niemieckie techno-party i typowy dla Niemców kryzys przynależności. Niby super-sport ale "bajery dla czystej wygody kierowcy jak w A8" czyli wszystko co potrzebne do lansowania się przed "biedakami". Auto dla tych, dla których prawdziwe auta sportowe są zbyt surowe i niewygodne do lansu. Cena wersji V10 i dopłaty za opcje dodatkowe czynią R8 V10 atrakcyjne tylko dla tych co chcą brylować wśród M3-ójek i S4-órek.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~miko [2010-02-19 21:59]

szczerze, łądne autko ale...;/
z taką ceną na polskie( i nie tylko) i licznych stać (mnie nie;p) i wątpię czy będzie kiedyś choć gdyby to i tak nie kupowałbym tego auta, wolałbym kupić za tą cenę 2 lub nawet 3 samochody miedzy innymi: vw touarega, mercedesa cls i może coś sportowego np. alfe gt 3.2 v6 ;D

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~yow [2010-02-19 21:51]

PIĘKNE!!!
szkoda,że nie na moja kieszeń! może kiedyś ;p

odpowiedz

  • Kup używane

  • Kup nowe

Sprawdź kredyt samochodowy
  • Zaplanuj trasę

  • Baza adresowa

docelu.pl

Chcę kupić auto

Katalog samochodów - najpopularniejsze marki