a
a
a
Mimo, że ASX jest krótszy od Outlandera, jego rozstaw osi identyczny i wynosi 267 cm. Również w tej konkurencji auto wypada gorzej jedynie o 2 cm od jednego konkurenta - Forda Kugi. Dzięki takiej odległości od poszczególnych osi w kabinie jest dość miejsca dal czwórki dorosłych osób. Przez to, że auto jest nieco węższe, trzecia osoba na tylnej kanapie może mieć mało miejsca na ramiona.
) |
| (fot. Jakub Wielicki) |
Czas jednak ruszać w drogę. Pod maską ASX może znaleźć się jeden z dwóch silników. Oba, są całkowicie nowymi konstrukcjami. Pierwszy to benzyniak, o pojemności 1.6 l i mocy 117 KM. Jest to konstrukcja o aluminiowym bloku i wadze zaledwie 88 kg. Motor wyposażono między innymi w dwa wałki rozrządu napędzane łańcuchem i zmienny skok zaworów i fazy rozrządu MIVEC. Dzięki temu oraz systemowi AS&G (Automatic Stop & Go) - samochód automatycznie wyłącza silnik podczas postoju na światłach - ASX ma zadowalać się średnio 6,0 l benzyny na 100 km.
) |
| (fot. Jakub Wielicki) |
Koleją konstrukcją, jest całkowicie nowy silnik japońskiego producenta. Jest to pierwsza na świecie konstrukcja wysokoprężna dostępna w autach osobowych, która prócz systemu Common Rail otrzymała również, podobnie jak motor benzynowy, system zmiennych faz rozrządu i skoków zaworów MIVEC.
Sylwetkę ma ładną za wyjatkiem
przodu ,ten grill wygląda jak do pieczenie kartofli.
Jeździłem mocniejszym dieslem i naprawde polecam.
Silnik bardzo elastyczny i cichy, ciągnie z dołu i auto przyspiesza bardzo dynamicznie, zawieszenie nie za twarde i nie za miękkie, dobrze wchodzi w zakręty, nie przechyla się, słychać tylko gwizd turbiny jak wchodzi na obroty, wyposażenie w wersji Invite wystarczające no i napęd 4x4 z Outlandera. Za te pieniądze nie kupicie nic lepszego bo słabszy diesel z napędem 4x4, z lakierem metalic (2300zł)i homologacją ciężarową (2500zł) kosztuje 92.790zł brutto i dealer powiedział że dorzuci alarm i dywaniki od siebie, a wielkiej różnicy z mocniejszym silnikiem nie ma. Nie kupicie innego auta o tych osiągach, z tym wyposażeniem, z napędem 4x4 za te pieniądze.
a ja mam BMW A8, 4.5 litra, LPG i szyskich was łykam jak chcę, bes problemóf
iakies pytania?
vw i tylko vw
vw tiguan dmuchnie tego złoma do parteru
84 tys zł netto = Tiguan 2,0 TDI
Większość ludzi kupujących tego typu auta prowadzi jakieś biznesy i może odliczyć VAT, więc za tą kasę można kupić większego i ładniejszego VW Tiguana z dobrym dieslem TDI
+ dodatkowe wyposarzenie -czytaj podstawa u konkurencji , to daje jakies 140 tys zl :)
Dokupic do Tiguana wyposazenie jakie posiadaja konkurenci to daje 140 tys zl a to juz autka o klase wyzej :) cenowo !
Polskie drogi
Ale cwaniaki już przygotowują auto odpowiednie na polskie drogi i nowo budowane autostrady
Błędne dane
1.8 litra, 116 KM i aż 300 Nm hmm nie bardzo w to wierzę. Drugi silnik ta sama pojemność, moc 150 Km i także 300 Nm???właściwie tylko 300???? jakoś mało jak na tą moc! A co najdziwniejsze, pomiędzy 116 a 150 konnym silnikiem jest tylko 0,5 sekundy różnicy w przyspieszeniu do 100. Coś chyba z tymi danymi jest nie tak! Mowa o silnikach diesla.
Niemieckie
Jakie niemieckie auto.? Ford czy Volkswagen .?
A jak z kosztami utrzymania??? tzn. cena za przegląd ?, co ile km ?,
Wtedy się okaże co to są ludzkie pieniądze.
82 tysie to "ludzkie pieniądze" ???? Za takie coś???
jw
złomy
mitsubishi ja juz mam jednego służbowego złoma nowego który sie psuje nigdy wiecej takich złomów
POLSKIE SALONY TO ŚMIETNIK!!!
Wystarczy spojrzec na allegro i porównac silniki 10 letnich samochodów sprowadzonych a nowych w polskich salonach
Paskudny
żadna konkurencja dla niemców, no chyba, że będą je rozdawać po 1000Eur
Japoni czy Japonii? poza tym jak terenowka
moze byc miejska?
Połykacz z A8
Zamiast połykac ( tfu !! ) trzeba było chodzic do szkoły analfabeto z fura i komora
Analfabeta
Radzę udać się do szkoły analfabetyzm dozwolony był przed 2-gą wojną światową żenada nic więcej!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bmw A8? hahahaha 4.5 litra i lpg- typowo polskie połączenie :p
