a
a
a
Połączenie silnika spalinowego z elektrycznym jest uznawane za przyjazne środowisku i bardzo ekonomiczne. W przypadku hybrydowej Hondy Civic ta teoria sprawdza się tylko połowicznie. Dowiedz się dlaczego i zobacz film.
TU ZNAJDZIESZ ZDJĘCIA HONDY CIVIC HYBRID
ani hybrydy ani elektryczne NIE SA EKOLOGICZNE !!!!!
a to z prostej zasady ze aby przemiescic auto trzeba uzyc energi np. spalic odpowiednią ilość benzyny lub zużć ileć tam prądu który powstaje w wyniku spalenia np. węgla, lub z energetyki atomowej a same ogniwa to bomby ekologiczne
VW Passat Bluemotion pali mniej i emituje podobną ilość CO2
A w przeciwieństwie do hybryd typu Civic IMA czy Toyota Prius bądź Honda Insight jest pełnowymiarową limuzyną klasy średniej i nie stawarza żadnych komplikacji serwisowych czy związanych z eksploatacją. Do tego jest tańszy ;-)
Hybrydy -nie Elektryczne-tak
Dociekliwych zapraszam do poszukania w necie artykułu lub filmu pt Kto zabił elektryczny samochód. W latach 1998-1999 były produkowane EV91 przez GM, które oferowały zupełnie przyzwoite osiągi – przyspieszenie 0-100 km/h - 9 s, zasięg do 250 km (przy ekonomicznej jeździe) Trwała aluminiowa karoseria,. Zbiornikiem energii było 26 akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które na owe czasy mogły łącznie zgromadzić 17,6 kWh energii. Producenci aut spostrzegli się że nowa technologia spowoduje zmianę parku maszynowego w halach produkcyjnych oraz zmniejszy usterkowość pojazdów a co za tym idzie ,mniejszą sprzedaż także części zamiennych i usług serwisowych). Pomimo protestów dotychczasowych użytkowników 900 testowanych aut uśmiercili je. Pod pretekstem napraw serwisowych odebrano użytkownikom wszystkie samochody. Jedyny egzemplarz muzealny również zniknął w niewyjaśnionych okolicznościach. Producentom tak naprawde nie zależy na autach zbyt trwałych oraz rewolucyjnych rozwiązań które spowodują że dotychczasowa inwestycja w park maszynowy silników spalinowych będzie porażką.To jest właśnie powodem ociągania się koncernów z wprowadzaniem aut elektrycznych.
Gospodarka nie może bazować na bezsensownej produkcji aut i wciskaniu kitu. Rozpatrzmy dwa przypadki: Pana X wymieniającego samochody co dwa lata i pana Y wymieniającego co 12 lat. Pan X średnio przez całe życie będzie miał ich 20 a pan Y tylko 4.Wyprodukowanie i utylizacja 20 samochodów jest bardziej ekologiczne w porównaniu z czterema? Nie. Emisja gazów przy ponownym przerobie tych aut będzie wyższa i bardziej toksyczna niż ilość emisji ze spalin już nie mówiąc o ilości energii włożonej na uzyskanie nowego produktu. Brakuje w Polsce zdrowego rozsądku politykom. Powinni promować auta bardziej trwałe wraz z zdrowo rozsądkową kontrolą stanu technicznego pojazdów. Aby ożywić gospodarkę i zmniejszyć bezrobocie trzeba szukać rozwoju i wsparcia choćby w budownictwie które za każdą wydaną złotówką oddaje trzy.
Dajcie
dajcie test niby rozpieszcznego w stanach priusa hehe np w porownaniu z panda albo chocby zwykla honda civic 1.4 hehe
Debilni Amerykanie
Widze ze dziennikarz nie za bardzo odróżnia działanie hybrydy Hondy a Toyoty. A są to zupełnie dwa inne działania. Mi Civic IMA podczas tygodniowego testu (jeżdzac w 90% po mieście spalił 4,6 l/100 km.
pic na wode
jedyna zaleta hybrydy to mega kop spod świateł . nic poza tym . energia elektryczna musi być oddana spowrotem do akumulatorów a tą wytworzy silnik spalinowy . doliczając sprawność akumulatorów , sprawność alternatorów straty będą znaczące .
