a
a
a
Stan licznika: 8088
Usterki: 0
) |
| (fot. Marek Wieliński) |
Prawdą jest, że dane producenta i wyniki testowego pomiaru zużycia paliwa na dystansie 100 km mogą niewiele się różnić. Niestety, w przypadku podróżowania na krótkich trasach są zupełnie inne. Jeżeli odległość, którą muszę pokonać np.: z domu do pracy jest niewielka, zużycie paliwa musi być o wiele wyższe od tego, które deklaruje producent.
) |
| (fot. Marek Wieliński) |
W przypadku testowanej przez nas Skody Yeti producent deklaruje spalanie w mieście na poziomie 10,1 l/100 km. Na razie nie udało się zejść poniżej 10,9 l/100 km. Pokonanie pierwszego kilometra przez centrum miasta po nocnym postoju wiązało się ze średnim zużyciem na poziomie 31,5 l/100 km. Na pomiarowym odcinku 5 km średnie zużycie paliwa wyniosło 13,9 l/100 km przy temperaturze zewnętrznej 7 stopni Celsjusza.
Chevrolet Cruze_6,8 l
a Chevrolet Cruze_ srednio 6,8 l/100 km. rewelacyjne auto !
audi A4 2.0 TDI - 6,8
witam,
ja akurat od 2 lat mam audi a4 2.0tdi 140KM - i spalanie srednie tzn. nie według komputera pokładowego czy jazdy na trasie, ale po zatankowaniu do pełna wyjeżdżeniu wszystkiego i ponownym tankowaniu wyszło mi 6,8lt/100km-myślę, że to dobry wynik tym bardziej jak wspomniałem autem jeżdziłem po mieście i na trasie gdzieś tak w stosunku 40% miasto a 60% poza łacznie z trasami powyzej 100km.
pozdrawiam kierowców
proste pytanko do skodziarzy
powiedzcie nam prawdziwym kierowcom i nie tylko dlaczego kupujecie ten szajs i badziewie?
3.5 V 6
Dodam że to 4x4 , automat i prawie 2 tony wązy, więc musi swoje wypić ;-/
3.5 V6
Co do Japońskich 3 litrowych silników to to spalanie nie jest wcale niskie ;-). Mam Honde Legend 3,5 l V6 benzyna 300 km. Doskonaly samochód ale w mieście pali 16-nawet do 20 litrów na 100 km jak jeżdze w korkach. Ale kupując o tym wiedzialem więc nie płacze;-) . Drugi raz i tak kupiłbym właśnie ten.
uważam, że na zimnym to niezły wynik spalania
a więc wniosek odwrotny -mało pali kolego redaktorze. I to ma być test długodystansowy buhahaha
myślałem, że dowiem się czegoś o tym silniiku
a teście tylko ktoś bez sensu udowadnia, że na krótkich odcinkach samochód dużo pali. To proszę zrobić test porównawczy -KTÓRE AUTO PALI NAJWIĘCEJ NA ZIMNYM SILNIKU NA ODCINKU 5 KM- artykuł ma szansę zostać bzdurą roku. Autor dostał testówkę i zasuwał do do pracy zamiast rowerem -więc powinien się cieszyć. Wstyd
Kto robi testy na odcinku 5 km?
Kiedyś moja żona dojeżdżała nowym mercem cdi do pracy około 4km. Palił mniej niż yeti ale po trzech latach silnik się po prostu rozpadł... I gdzie tu oszczędności?
Mity o VW !!
W koncu jeden odwazny i nie przekupny ( jak na razie) dziennikarz otwiera drzwi prawdy o technologii VW i podaje prawdziwe wyniki zuzycia paliwa. Ale jak zwykle betonowe glowy powiedza ze to jest przeciez SKODA!!. Polecam jeszcze wziac pod lupe BMW i te wspaniale (w prospektach dla naiwnych) wyniki zuzycia. Brawo Panie Odwazny!!
jak można w 21wieku wyprodukowa takiego smoka
powinien nie byc dopuszczony do ruchu
przy 10l to wychodzi z 45zł na kazde 100km. Osoboscie wolałbym sobie kupic wóz z DUŻYM silnikiem i przerobic na gaz, np. Hemi. Podobnie by wyszlo ( ze 20l gazu/100km).
spalanie
na pierwszym kilometrze to nie ma co liczyć zużycia paliwa . po pierwsze średnia będzie bardzo zbliżona do chwilowego spalania , po drugie komputer silnika nie pracuje jeszcze z wykorzystaniem wszystkich czujników . no i 160 koni z takiej jednostki coś musi zjeść . Wychodzi zbliżone do silników 2,9 V6 jakie używam . więc nie widzę oszczędności z małej pojemności silnika . jak dla mnie to za mały silnik . nawet większy i bez turbodoładowania będzie lepszy .
