a
a
a
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
 |
| (fot. Jakub Wielicki) |
Kiedy patrzymy w tabelki wszystko wygląda pięknie. Przyspieszenie do setki to zaledwie 6,6 sek. - wynik lepszy od doładowanego VW Golfa GTI o 0,3 sekundy. Prędkość maksymalna to 235 km/h - wolniej od Golfa o 3 km/h. Aby sprawdzić, co to wszystko znaczy w rzeczywistości wybraliśmy się w okolice Człuchowa. Skorzystaliśmy tam z uprzejmości RallyLand'u i bez żadnych ograniczeń - poza zdrowym rozsądkiem - sprawdziliśmy co potrafi to kompaktowe auto z naprawdę drapieżnym charakterem.
 |
| (fot. Jakub Wielicki) |
Limitowany Civic TypeR został prócz iście sportowego zawieszenia został wyposażony w mechanizm różnicowy o ograniczonym uślizgu - tzw. szperę. Dzięki niemu, nawet w najostrzejszych zakrętach auto prowadzi się jak po sznurku. Jednak podczas jazdy w mieście kierownica chodzi opornie, a promień skrętu nie jest imponujący. Bezpośredni układ kierowniczy zapewnia niesamowite wyczucie drogi. Auto jest posłuszne swojemu kierowcy niczym najlepiej wytresowany pies.
Wolnossący=Benzyna ;p
Auto z silnikiem wolnossącym, a w parametrach BENZYNA.
Kto to pisał ???
Pod każdym względem jest naj.............., szkoda tylko, że cena jest barierą nie do pokonania dla zwykłego śmiertelnika
dzieciaki dzieciaki chwila. krzyczycie ze honda stary silnik bla bnla ze slabo jest. honda jest geniuszem w turbodoladowaniach mimo tego wiedza ze przy turbinach spalanie jest duze a do tego dochodzi mozliwie wieksza awaryjnosc. dlatego z silnika 1.6 robia 170km albo 2.0 200km (k seria) dlatego ze sie nie psuje. chcesz porownbac do hb dodmuchanych? dmuchnik k serie jakims turbem porzadniejszym i wtedy sie ustawiaj z golfami srolfami i innymi trollami. honda = niezawodnosc do tego osiagi :) najlpeiej poczytac o Hondach i ich silnikach jezeli motoryzacja kogos kreci, bo motory Hondy to najbardziej zaawansowane kawalki metalu do teraz... feel the kick of vtec ya
Mona nie lubić Golfa ale VW idzie do przodu
a Honda proponuje stary silnik sprzed 10 lat który na dodatek nie spełnia już norm emisji spalin. Co ma począć fan Hondy jeśli cała konkurencja dawno ma kompakty o mocy 240, 250, 270 czy nawet 305 KM a Honda proponuje 200 KM (na papierze bo na hamowni wychodzi zwykle ok. 185-190 KM)
Japan Motors
Kolego ustawiający VW na ołtarzu. Pragnę Cię poinformować, że to właśnie fabryki Hondy w Japonii są najnowocześniejsze na świecie. Ponadto, Honda zalicza się do ścisłej czołówki bezawaryjności, a VW zamyka pierwszą dziesiątkę. Idziemy dalej. Wystarczyłoby trochę poczytać chłopaczku, to zrozumiałbyś, że polityka Hondy w produkcji silników była przeciwna stosowaniu turbin, zamiast czego serwowano nam kilkanaście jednostek napędowych N/A z mocą ponad 100KM z litra. F20C z S2000 miał aż 120KM z litra pojemności. Dla porównania żaden Wermahttowy wynalazek nie osiągnął takiej mocy. Nawet M3. Idziemy dalej. Reasumując Twój tok rozumowania wiedzie nas w stronę porównania R32 do innych topowych samochodów. Ok, zatem na dzień dobry proponuję upokorzenie Twojego Gulfa kilkunastoletnimi Japończykami.
1. Toyota Supra 3.0 Twin Turbo MK IV
2. Nissan Skyline R34
3. Nissan Sunny GTI-R
4. Mazda RX-7 Efin
5. Honda NSX (podstawowa) o "R" nie wspomne nawet :)
i nowsze..
5. Subaru Impreza STI
6. Mitsubishi Lancer EVO
7. Honda Civic Mugen RR
6. Nissan GT-R (on zjada nawet najmocniejsze Porsche)
I na koniec reasumując.. Honda CRX EE8 + delikatne turbo (0.5 bara) i znikasz swoim R32 w moim wstecznym lusterku pomimo tego, że mój samochód ma już prawie 20 lat.
Jedno nas różni, Ty otwierasz maskę i widzisz podpisy jakiś niemieckich nieudaczników co nie potrafią złożyć nic bez turbiny, a ja otwieram maskę i widzę prosty napis : Honda Motor C.O " MADE IN JAPAN"
Mam i jestem bardzo zadowolony
a wam wszystkim dzieciuchom podziękujemy za teoretyzowanie. Ja rozumiem że posiadając gulfa 1,4l z roku 83 jesteście najbardziej wiernymi fanami marki. Proszę najpierw o zarobienie odpowiednich pieniędzy i zakupienie takowego modelu golfa, a następnie dyskusję o faktach a nie sny dzieciuchów z trupów. Następnie proszę o porównywanie adekwatnych modeli czyli - Civic TypeR - Golf GTI, Civic RR - Golf R.
Dodam że możecie sobie gadać co chcecie na temat owego CTR'a a i tak nigdy nie poczujecie frajdy jaką daje (no bo niby jak? z kieszonkowego i/lub pensji ciecia nie da się wysupłać ponad 100k PLN). Na zakończenie o wyższości wolnossaka nad turbem nie trzeba się długo rozwodzić. PS jeszcze ktoś pisze o przestarzałej konstrukcji silnika heeh a która nie jest? turbo montowali już daaaawno temu więc co to za nowość? Reasumując wypowiedź, najpierw pojeździj, potem objeżdżaj, a że jeździłem Golfem GTI to z czystym sumieniem stwierdzę że Civic jest po prostu fajniejszy (smerfniejszy byście dzieci zrozumieli).
design jak po agrotuningu,
ciekawe czy w środku jak to w japowozach plastik z recyklingu z nocników, no i to obciachowe H na masce. Tu nic nie pomoże.
R to R
Nie wiem czemu autor porównuje Civic Type R do Golfa GTI, to niech może porówna go do Golfa R wtedy wyniki wyjdą całkiem inne . Przyśpieszenie to nie 6,9s tylko 5,5s do setki moc 270KM, a prędkość maksymalna to 250km/h. I jeszcze może poj bagaznika autor chyba popełnił czeski błąd bo ma być (350l/1305l). A jeżeli chodzi o te ich normy to już powoli będzie się trzeba przestawiać do normy Euro6 bo już powoli zaczyna się zbliżać za cztery lata już kolejne sportowe bryczki przejdą do historii, żeby było ich jak najmniej
ale wiocha
Gratuluje ubierz na nnogi słomiane łapcie lnianą koszulę i koniecznie beretkę filcową na głowę to się tatko ucieszy może nawet pojedziecie tym niemcem na pielgrzymkoo do lichenia.
My Zabużanie
Dziadko mój , był przesiedlony w 1945 roku na ziemie odzyskane i powiemm tak. Przedtem to dziadko młócili cepem , a tam na domach po niemcach to wszystko było na prąd, dziadko mówili że była u nich elekryczna poniemiecka młockarka na prąd, miała napis "made in gremany"i była toporana i długo chodziła . Wszystkie syny dziadka i my wnoki pamietalismy , zeby wszystkie maszyny kupować zawsze z "made in germany"i ja mam opla wektra 1. 7 tdi , ale cały czas poluję na pasat tdi.
Golf objechal na torze Civica. Silnik w Civicu to inna para kaloszy - inna filozofia. Trzeba wybrać wg własnycg potrzeb. Honda daje wrażenie szybszej dzięki temu że dostaje kopa "u góry" i jest głośniejsza. Ale to golf jest o gram szybszy...
te motory w hondzie przejeżdżają po 200tys km bezawaryjnie
tylko zmiana oleju, filtrów, a takie 2.0 TFSI od VAGa to wieczny serwis i jeszcze raz serwis- fakt silnik ma duży potencjał ale trzeba mieć duży portfel żeby to serwisować, wiem bo rozważałem zakup jednego i drugiego i zgłębiałem temat i kupiłem cuś jeszcze innego ;)
HONDA R
z takim silnikiem to auto jest niezawodne,trwale nie to co europejskie taczki
do wszystkich,którzy krytykują to auto
99%krytykantów nawet nie widziało typeR-a SE na oczy(chyba,że na obrazkach).Podobają się Wam inne auta?Macie takie prawo chociaż sądze,że np.Golfa R też niewielu widziało,nie mówiąc o jeździe.Po co piszecie te bzdury ,ktoś kto lubi wysokie obroty z wolnossaka i doświadczył uczucia,jakie daje załączający się VTEC nie zamieni takiego auta nawet na mocniejsze turbo.I odwrotnie,są fani turbo,którym tylko ssssssyk turbiny daje kopa adrenaliny,a wyjące silniki wysokoobrotowe kojarzą się ze szlifierką,a nie z autem.Troszkę szacunku wzajemnie nie zaszkodzi.
PS
posiadam CTR-a SE,moim zdaniem świetne auto (szpera robi swoje:))
Biedny
A ja jestem biedny i ogólnie mam przeje...ane.Siedzę przed kompem goły ,bez majtek(bo mnie na nie nie stać).Nie mam willi, samochodu,ani psa.Chcesz wiedzieć jak to robię? To proste - nic nie robię i już.
ranking najbardziej dresiarskich agro-wozów roku
1.Golfik 2,3
2.Honda Syfik
3.BMW e30
4.bmw e36
5.bmw e34
6.opel calibra
7.audi 80
8.passtuch b3,b4,b5
9.honda crx
10.audi a4 itp.itd.
ekologia to sciema
powinni robic normy dla tirów i samolotow a nie malych osobówek, w usa nie patrza na zadną ekologie w autach bo to sciema i naciaganie albo niech to chociaz kosztuje malo bo za cene dpf mozna kupic 2 dobre laptopy
hondziarze - przestańcie się pruć - to już koniec waszej "szportowej"
hondy - niestety taka prawda.Kochacie tą markę to kupicie hondę Jazz czy City i będziecie jezdzic 50km/h - jak na dziadowe auto przystało! Gdzie się podział sport???? bo u VW otworzyli specjalny oddział R gdzie składają ręcznie wszystkie auta z tym logo. A co u Hondy??? CRZ hybryda z mega mocą 125KM i mega wagą ponad 1200kg - hahahahahahah śmiech na sali!!!! możecie już zacząć przesiadać się do nissana czy innych japońców bo Honda umiera śmiercią naturalną!
HONDA
RIP
Punto EVO vs Lancer EVO
Skoro kolega porównuje Civica type R do golfa R bo mają w nazwie R, idąc dalej tym tokiem myślowym należy porównać najmocniejsze seryjne Punto EVO z najmocniejszym seryjnym Lancerem EVO.
